Muchas gracias   a todos los compañeros de club Xciting y que con las asesorias de quienes mas saben nos coloboran y hacen de que este Club sea  muy unido.  Con respecto al tema de mi problema  de que el neumatico trasero  de mi Xciting no gira libremente la revise  bien  y resulta que es las pastillas que rosan mucho con el disco, sin embargo la lleve a dos talleres diferentes y  en los dos me dicen que esto es normal, pero la verdad a mi no me deja satisfecho puesto que yo las motos de carretera que he tenido este problemita nunca se lo conoci. Agradesco algun experto que me aconseja para problema mil gracia a todos.
  

Interpreto que a lo que te refieres es a que con la moto subida en el caballete la rueda trasera no gira libremente y parece que las pastillas aprieten el disco, a mi en la mia me pasa igual si es a eso a lo que te refieres, pienso que es del propio "freno" que hacen el embrague, engranajes, variador y demas piezas, yo para mi lo veo normal, de todas formas que comente mas gente y que haga la prueba a ver si les pasa lo mismo....
  




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Saludos!!!

Xciting 250i 2008
Gris GrafitoLeo Vince 4 Road
Valencia

La mia gira  1/4 ó 3/4 de vuelta más o menos , y se para , luego otro cuarto ó 3/4 de vuelta y se para , creo que es normal
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Tambien me ocurre igual desde siempre. Antes de rodar la moto esta mas agarrotada la rueda, cuando empiezas a andar si subes la moto en el caballete veras como está mas suelta.
Ya lo comenté al mecanico y lo vió normal.

Un saludo.
  




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paulo.
Xciting 250i del 2008 Gris Grafito.
Suzuki Marauder GZ 250 2007 Negra.
Suzuki V Strom. DL 650. 2011 Blanca.

Yo tengo la 250 y le ocurre lo mismo. Subida al caballete y sin arrancar la rueda parece estar frenada. Si la arranco y aunque no acelere gira mas libremente la rueda.
En mi caso a veces roza una de las pastillas delanteras y al mover la moto empujandola suena un chirrido pero no frena el giro de la rueda.
  

Asi sin verlo se puede interpretar cualquier cosa.
Si a lo que te refieres es a que:
-Giras la rueda y notas un leve roce entre disco y pastillas de freno en rueda trasera...y sin llegar a ofrecer resistencia a girarla hacia delante, ni hacia atras (Ojo al dato),es normal.
Solo lo notas en estado de reposo e incluso subido al caballete con el motor en marcha cuando tras acelerar un poco ,la rueda comienza a parar; tambien lo notaras.
Sin embargo en marcha no notaras nada.
Lo que seria anormal, seria que ofreciera resistencia a girarla con la mano, e incluso acelerando con suavidad, porque pudiera el freno de parking estar mas tensado de lo habitual e incluso pudiera el disco haberse alabeado por un exceso de temperatura (Calenton entre disco y pastillas por excesivo y continuado roce).
No creo que sea el caso.
Mas bien es lo anteriormente dicho y yo de ti, no me preocuparia.
Saludos.
  

Cordial saludo a todos los foreros y agradezco mucho su asesoria, pues ya vemos que algunos igual tienen la misma situacion y claro esta que me quedo mucho mas tranquilo cuando esto normal. De igual manera la examine despues de rodarla ya mas en caliente y ya no se siente el rose.
Mucha suerte a todos y de nuevo mil gracias adeu.
  

Si no me equivoco eso es debido a que el la pinza del freno de disco es flotante. Podrás comprobar que se mueve con la mano y tiene una especie de capuchón de goma, donde se debe engrasar para dicho menester. Al circular, el disco deja la pinza en posición que no provoca roce alguno.
Si giras la rueda después de haber frenado la moto, seguramente roce.
La prueba para comprobar si roza o no roza sería subir la moto al caballete, acelerar y dejar que la rueda se detenga sin frenar. Entonces probar a girar con la mano para ver si roza.
Una segunda prueba sería ver si la pastilla se calienta de tan solo hacer girar la rueda.

Saludos
  




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