Hola a todos:

Os dejo un enlace para que veais que no solo a la Xciting le sale alguna pega. Y luego nos quejamos.

Saludos

Diosssssss!!!!

Las fotos son impactantes, te dejan de piedra....vamos....por lo que me ha comentado un amigo que tiene una GSR 600 del año pasado, el problema de rotura del chasis por la altura de la tija, y las fotos esas que se ven, son de golpes, siniestros, etc.

Y me ha comunicado que un chasis rompe por la parte mas fragil si es de aluminio, evidentemente las motos que tienen chasis de hierro tubular normalmente doblan a la altura de la tija.

Con lo buena opcion que es la Suzuki, y lo bien terminada que esta, dudo que los técnicos de Suzuki, hallan pasado por alto ese defecto en la fabricacion, otra cosa es que al darse un golpe la moto pues rompa el chasis por ahí.....

Mi opinión es que el chasis ese una vez analizadas las fotos, parece que a la altura de los tornillos se queda con muy poca sesion de aluminio, demasiado reducido, aparte de que sean de un golpe, el chasis parece muy fino a esa altura o por lo menos lo parece o dá esa impresión. Vuelvo a repetir no creo que los ingenieros de Suzuki hallan pasado por alto esto.

No me quiero imaginar a un tio haciendo un caballito con esa moto, se la esta jugando, a parte de que no es nada seguro lo de los caballitos.

Pienso que es como todo, cuando se empeñan en desprestigiar a una moto, ya sea la Xciting, la Suzuki GSR, etc., salen problemas por todos lados, y gente de todos lados protestando.

Cuando dándole un uso adecuado y un matenimiento a conciencia, casi todos los vehiculos (salvo causa mayor) no suelen dar "muchos problemas", sin embargo hay muchos-as coches-motos que parecen poseidos y no paran de dar quebraderos.

PD:  A ver si el compañero se pasa por el foro y explica un poco el tema.