Kaixo compañeros.


 He colocado un variador j.costa en mi Xciting 250 carburador. Llevo unos 350Km y no puedo pasar de 105Km/h. ¿Es esto normal?
¿Al de cuantos kilómetros se le pasa? Cuando leo lo de 140km/h, se me ponen los dientes largos....


Saludos para todos los Xcitados.

                                                
  

yo soy de los que pone que pillo 140 llaneando pero tampoco te puedo ayudar mucho porque mi j.costa lo compre d esegunda mano y segun me lo pusieron "zapatilla" no le hice rodaje ni na y estoy encantado con el.
  




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XC 250 azul -- xciting 500R --- Honda Deauville 700 ABS

VENDO BLUETHOOT PARA CASCOS CON RADIO FM

VENDO RETROVISORES DEPORTIVOS CON INTERMITENTE LED


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Si no tengo entendido mal en la 250 el variador es de lo mejor que se le puede hacer, no?
  




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kUcHilla Escribió: [Ver Mensaje]

Si no tengo entendido mal en la 250 el variador es de lo mejor que se le puede hacer, no?

Por lo que he leido si. No puedo hablar por experiencia propia, por lo menos todavía. Esperaré hasta hacer los 400Km, a ver si mejora la cosa.

Ya os contaré como evoluciona el tema.

                                                                             
  

Pues yo acabo de desmontarle el jcosta a la mía XC 250i, para urbano va mejor sin él, o por lo menos es mi experiencia...
Supongo que 105 Km/h sin darle caña...
Con 350 Km el rodaje ya está hecho, y las masas deslizantes (balines) ya están bien acoplados al plato. No se cómo rinde la 250C, pero ya tendrías que coger una velocidad generosa, por lo menos 140 Km/h estirandola un poquito. A mi nunca me ha pasado de 145, pero los 130 sin despeinarse, y con un poquito de paciencia los 140 bien.
Si a estas alturas no pasas de 105 es que algo anda mal. Revísalo.
Espero haberte ayudado
Un saludo
  

Hola compañero espero que se te alla solucionado ya ,lo unico que te puedo decir es que yo he puesto el que tenia Jefeollo y sorpresa de ir en autovia a 120, o 125 k/h a 8500rpm a pasado a poder ir a 140 y en algunas ocasiones a 145 km/h y lo mejor bajan las rpm a mas o menos 7,800 creo que deberias revisar la tuya igual pasa algo anormal .
Suerte
  

franchyy Escribió: [Ver Mensaje]

Hola compañero espero que se te alla solucionado ya ,lo unico que te puedo decir es que yo he puesto el que tenia Jefeollo y sorpresa de ir en autovia a 120, o 125 k/h a 8500rpm a pasado a poder ir a 140 y en algunas ocasiones a 145 km/h y lo mejor bajan las rpm a mas o menos 7,800 creo que deberias revisar la tuya igual pasa algo anormal .
Suerte

La cosa va mejorando poco a poco. He pillado los 125 Km/h, justo entrar en zona roja. Espero 100 km mas y si la cosa no evoluciona satisfactoriamente, opto por desmontarlo y volver a dar el par de apriete otra vez. ¿Quizas el par no sea el correcto?

 

Xcitig 250 carburador.
  

A ver señores, no nos confundamos.....que tenemos el motor que tenemos...
Yo lo tengo montado en la 250 de carburacion y si que me coje los 140/145 kmh, pero eso si.....hay que retorcerle la oreja a tope si no na de na....
Tu dale caña, Motorzalea, sin mirar las rpm, y aguantala, y veras como sube la velocidad y poco a poco bajaran las rpm, lo normal es que a 140 km de maracador, te llegue más o menos a las 8000 rpm
  

jjbespana Escribió: [Ver Mensaje]

A ver señores, no nos confundamos.....que tenemos el motor que tenemos...
Yo lo tengo montado en la 250 de carburacion y si que me coje los 140/145 kmh, pero eso si.....hay que retorcerle la oreja a tope si no na de na....
Tu dale caña, Motorzalea, sin mirar las rpm, y aguantala, y veras como sube la velocidad y poco a poco bajaran las rpm, lo normal es que a 140 km de maracador, te llegue más o menos a las 8000 rpm

He desmontado el variador. Le meto el apriete de 9,5 kg. Aprecio, que algun bailin, esta como mal gastado. Ya os comentare que tal va la cosa.


Saludos!!!!!!
  

Motorzalea Escribió: [Ver Mensaje]

jjbespana Escribió: [Ver Mensaje]

A ver señores, no nos confundamos.....que tenemos el motor que tenemos...
Yo lo tengo montado en la 250 de carburacion y si que me coje los 140/145 kmh, pero eso si.....hay que retorcerle la oreja a tope si no na de na....
Tu dale caña, Motorzalea, sin mirar las rpm, y aguantala, y veras como sube la velocidad y poco a poco bajaran las rpm, lo normal es que a 140 km de maracador, te llegue más o menos a las 8000 rpm

He desmontado el variador. Le meto el apriete de 9,5 kg. Aprecio, que algun bailin, esta como mal gastado. Ya os comentare que tal va la cosa.


Saludos!!!!!!

aver yo lo llevo puesto desde hace 8 meses en la 250c. cuando lo monté la moto iva de p... pena y el motivo no fué otro que j.costa se equivocaron al enviarme el variador con muy poco peso,que ocurria.... que no pasaba de 120 kmh y se subia a 8.500 rpms lo desmonte los pesé en una báscula especial y me dí cuenta del fallo. los llamé le dije lo ocurrido y en menos de 24h me mandaron los nuevos con el peso correcto y totalmente gratis  son gente super formal. el peso que llevo ahora es de 15.5 grms por unidad. antes eran de 12.5 grms
  

Despues de desmontar el variador, peso los vailines. Cual es mi sorpresa, al ver que pesan 187 gramos. ¿Los 15! Es decir, 12,5g cada uno.  Le escribo a j.costa, a ver que me dice. Por el momento, le he montado el variador de serie, que va muchísimo mejor que el anterior. (Con los de 12,5 g y no 15,5) Ya os contare.

Animo y a aprovechar el buen tiempo!!!!!!!!
  

Motorzalea Escribió: [Ver Mensaje]

Despues de desmontar el variador, peso los vailines. Cual es mi sorpresa, al ver que pesan 187 gramos. ¿Los 15! Es decir, 12,5g cada uno.  Le escribo a j.costa, a ver que me dice. Por el momento, le he montado el variador de serie, que va muchísimo mejor que el anterior. (Con los de 12,5 g y no 15,5) Ya os contare.

Animo y a aprovechar el buen tiempo!!!!!!!!

Le he escrito a J. Costa, preguntando el peso de los bailines. Me ha contestado lo siguiente.

Si tu Xciting 250 a 100 ya va a corte es porque necesita más peso en las masas. Posiblemente con masas de 14,5 gr puedas solucionar el tema.
 
Lo que pasa es que Kymco trabaja con varias centralitas y cada una lleva un mapa distinto, por lo que es imposible, lamentablemente, poder realizar la configuración correcta.
 
saludos


¿Os parece esto serio? ¿ A alguien mas le ocurre lo mismo? No me parece ni remotamente normal que no sepan el peso, pues por lo que veo, hay colocados una infinidad de variadores en las Xciting. ¿ Sabe alguien el peso correcto y el precio de las masas?

En fin. No quiero hacer ningun otro comentario, pero me siento enfadado y timado.


Saludos!