Hola compañeros.

Me ha ocurrido un caso en mi Xciting 250 a carburación, que incluso en el servicio técnico no saben a qué se debe y me dijeron que lo consultarían con la central de Kymco.

Resulta que la aguja del cuentakilómetros que como todos sabéis "descansa" en un pequeño pivote cuando está en el 0, pues se me ha colocado "imcomprensiblemente" debajo de ese pivote y claro es imposible que la aguja pueda marcar los kilómetros.
La aguja intenta marcar pero "choca" con el pivote y no puede pasar de ahí. Cuando la moto para, la aguja baja un poquito y eso es todo. Los kilómetros si que los marca en el marcador general.

¿Como ha podido saltar la aguja del pivote? ¿A alguien le ha ocurrido este caso?

Espero vuestros comentarios.

Saludos
  

Hola a mi me paso eso por un borne de bateria flojo y al darle al arranque la aguja se puso detras del pivote luego para ponerla en su sitio hice lo mismo aflojar el borne para que hiciera contactos raros y darle al boton de arranque,la flipas
  




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vespino al
Honda cb 250
Yamaha fazer 600
xciting 500 r
Honda cbr 600 rr ( circuitera)
yamaha fz1
Suzuki gs 500 f (de mi pareja pero me la deja )

gracias por tu contestación carlitosm.
Resulta que tuve un problema con la bateria, la cambié, pero persistía. El final fué cambiar el estator. Y cuando fui a por la moto una vez cambiado el estator, entonces los intermitentes parecían fuegos artificiales. Y me cambiaron el rele o tambor de intermitencia. Y fue ahí cuando me dí cuenta del "problemilla".
Y hasta ahora.
Voy a intentar hacer lo que indicas a ver si tengo suerte. Entonces dices que soltar y volver a conectar uno de los bornes de la bateria? o algo más?
Gracias anticipadas.
  

Yo aflojaria un borne un poco y le daria al arranque eso hice se empezo a mover la aguja y se puso en su lugar prueba y SUERTE
  




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vespino al
Honda cb 250
Yamaha fazer 600
xciting 500 r
Honda cbr 600 rr ( circuitera)
yamaha fz1
Suzuki gs 500 f (de mi pareja pero me la deja )

esperemos que con esta solucion puedas arreglar el problema
ya nos contaras
un saludo
  




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la solucion es sencilla... o por lo menos para la mia!
Lo primero decir que a mi me paso lo mismo pero con las dos agujas, la de las revoluciones se me quedo pegada en el fondo.
Explicar que a mi me paso cambiando la bateria,  si conectas los bornes con el contacto puesto el cuadro hace el check, a mi me lo hizo como 2 veces seguidas y las agujas se me fueron al final. En el momento despues del susto no me dio la cabeza para buscar solucion y pase asi unos dias. un dia pense..... que pasa si vuelvo a hacer un check desos?????jejejeje y bingo... las agujas volvieron patras!!! ojala a ti te sirva
  

Eso es hacer el chequeo manual de relojes , hace años lo posteé .

Con la llave de contacto en ON , quita un cable de la batería , y lo vuelves a poner , entonces los relojes suben a tope

y vuelven a su sitio , a muchos le funcionó , un saludo .
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

FranciXCo Escribió: [Ver Mensaje]

Eso es hacer el chequeo manual de relojes , hace años lo posteé .

Con la llave de contacto en ON , quita un cable de la batería , y lo vuelves a poner , entonces los relojes suben a tope

y vuelven a su sitio , a muchos le funcionó , un saludo .

Gracias por recordarlo Paco, lo leí hace mucho pero ya no recordaba como se hacía.

SALUDos
  




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Nos pasa cada cosa, pero es bueno saberlo por si ocurre.
  




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La vida es para vivirla

Muchas gracias por vuestras aportaciones.
Este mediodía en el momento que llegue a casa, lo haré y os lo comunicaré.
No obstante, me parece increíble que en el Servicio Oficial de Murcia, el mecánico que me atendió pusiese cara de poker y me dijese que no sabía a que se podría deber y que llamaría a Kymco para preguntar a que era debido ese problema porque era la primera vez que veía ese asunto. Y que además no se lo imaginaba puesto que la zona de cuentakilometros era un compartimento estanco y no se podía abrir.

Saludos y muchas gracias a todos
  

jtr01v Escribió: [Ver Mensaje]

Muchas gracias por vuestras aportaciones.
Este mediodía en el momento que llegue a casa, lo haré y os lo comunicaré.
No obstante, me parece increíble que en el Servicio Oficial de Murcia, el mecánico que me atendió pusiese cara de poker y me dijese que no sabía a que se podría deber y que llamaría a Kymco para preguntar a que era debido ese problema porque era la primera vez que veía ese asunto. Y que además no se lo imaginaba puesto que la zona de cuentakilometros era un compartimento estanco y no se podía abrir.

Saludos y muchas gracias a todos

El compañero rmalo desmonto el marcador y pudo acceder a hacer un taladro, con lo cual eso de que no se puede desmonta......  te dejo el enlace.

http://www.xcitingclub.es/viewtopic...ght=luz+reserva
  




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La vida es para vivirla

JEBELHA Escribió: [Ver Mensaje]

jtr01v Escribió: [Ver Mensaje]

Muchas gracias por vuestras aportaciones.
Este mediodía en el momento que llegue a casa, lo haré y os lo comunicaré.
No obstante, me parece increíble que en el Servicio Oficial de Murcia, el mecánico que me atendió pusiese cara de poker y me dijese que no sabía a que se podría deber y que llamaría a Kymco para preguntar a que era debido ese problema porque era la primera vez que veía ese asunto. Y que además no se lo imaginaba puesto que la zona de cuentakilometros era un compartimento estanco y no se podía abrir.

Saludos y muchas gracias a todos

El compañero rmalo desmonto el marcador y pudo acceder a hacer un taladro, con lo cual eso de que no se puede desmonta......  te dejo el enlace.

http://www.xcitingclub.es/viewtopic...ght=luz+reserva

gracias por recordarlo compañero
un saludo
  




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richi Escribió: [Ver Mensaje]

JEBELHA Escribió: [Ver Mensaje]

jtr01v Escribió: [Ver Mensaje]

Muchas gracias por vuestras aportaciones.
Este mediodía en el momento que llegue a casa, lo haré y os lo comunicaré.
No obstante, me parece increíble que en el Servicio Oficial de Murcia, el mecánico que me atendió pusiese cara de poker y me dijese que no sabía a que se podría deber y que llamaría a Kymco para preguntar a que era debido ese problema porque era la primera vez que veía ese asunto. Y que además no se lo imaginaba puesto que la zona de cuentakilometros era un compartimento estanco y no se podía abrir.

Saludos y muchas gracias a todos

El compañero rmalo desmonto el marcador y pudo acceder a hacer un taladro, con lo cual eso de que no se puede desmonta......  te dejo el enlace.

http://www.xcitingclub.es/viewtopic...ght=luz+reserva

gracias por recordarlo compañero
un saludo

Gracias por darle las gracias al compañero, estos mozos como solucionan las cosas, ole y ole.
  

Aco47 Escribió: [Ver Mensaje]

richi Escribió: [Ver Mensaje]

JEBELHA Escribió: [Ver Mensaje]

[quote user="jtr01v" post="210542"]Muchas gracias por vuestras aportaciones.
Este mediodía en el momento que llegue a casa, lo haré y os lo comunicaré.
No obstante, me parece increíble que en el Servicio Oficial de Murcia, el mecánico que me atendió pusiese cara de poker y me dijese que no sabía a que se podría deber y que llamaría a Kymco para preguntar a que era debido ese problema porque era la primera vez que veía ese asunto. Y que además no se lo imaginaba puesto que la zona de cuentakilometros era un compartimento estanco y no se podía abrir.

Saludos y muchas gracias a todos[/quote]

El compañero rmalo desmonto el marcador y pudo acceder a hacer un taladro, con lo cual eso de que no se puede desmonta......  te dejo el enlace.

http://www.xcitingclub.es/viewtopic...ght=luz+reserva

gracias por recordarlo compañero
un saludo

Gracias por darle las gracias al compañero, estos mozos como solucionan las cosas, ole y ole.

Es que los jovenzuelos    como nosotros ya se sabe jejejejejejeje
  




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La vida es para vivirla

De estanco nada , hay compañeros que lo han desmontado para cambiarle el led de la reserva de la gasolina
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO