Cita:

Las fotos que pongo a continuación son en orden cronológico de esta manera se entenderá mejor lo que continuación explicare.

Primero desmontamos la tapa del lado izquierdo del motor y tenemos cuidado de soltar también el tornillo que sujeta uno de los drenajes del motor y aflojamos el tornillo de la entrada de aire al vaciador para que nos de mas juego para poder sacarlo del todo, sacamos todos los tornillos del contorno y le damos unos golpes a la tapa con un martillo de los de teflón ya que se suelen quedar pegadas, sacamos la tapa y vemos lo que nos encontramos cuando se rompe la correa, trozos por todos los lados y cuarteas de la misma y mucha suciedad por todos los sitios , limpiamos todo lo mejor que se pueda y sacamos el variador, nos ayudamos con  un útil de puntos o “Araña” , ( en este caso es de construcción casera ) sacamos la tuerca central y quitamos el resto de la correa rota que esta literalmente desintegrada, j aja j aja ja y mas liada que la sandalia de un Romano , j aja j aja ja .
A continuación sacamos la tuerca del embregue también con la ayuda de la “Araña” (deciros que estas tuercas están duras como “Pie de de Cristo” y hay que ejercer bastante fuerza, sacamos el embrague limpiamos todo comprobamos las zaparas del mismo y la campana, luego engrasamos el eje del mismo y el interior de cojinete que esta en el centro del mismo, (ojo no engrasar nada mas, solo el eje).
Luego limpiamos los rodillos y las rampas del variador y montamos la correa, primero ponemos la misma en el embrague y lo colocamos en el eje, luego ponemos la correa en el eje de variador y colocamos este (esto hay que hacerlo en este orden si no  se puede montar), apretamos las tuercas del embrague y el variador , ponemos la moto en marcha y comprobamos que todo jira correctamente aceleramos y comprobamos que tanto el embrague cono el variador actúan correctamente desplazándose en todo su recorrido y cerramos la tapa tal como la desmontemos y listo , todo en menos de 30 minutos y nos ahorramos unos euros para  otras cosas y de paso conocemos a nuestra moto y seguro que nos lo agradecerá.






































Si teneis alguna duda o consulta estoy a vuestra disposición .

poliki Escribió: [Ver Mensaje]

Me quiero hacer el utillaje para soltar el variador. Alguno sabe el diametro de los agujeros, para ponerle los bulones y que entren? A ver si alguien me puede pasar medidas