Pues después de 5 años , ha muerto mi batería Yuasa .
Después de hacerle una carga lenta de 24 horas , ha dicho basta .
La verdad es que estos 6 meses últimos , apenas he podido coger la moto y se ha tirado en el garaje sin arrancar mucho tiempo .
Así que estoy barajando en poner una de litio .
He visto esta .
https://www.ramirezmoto.es/Bater%C3...H-FP/72995.html
Acepto sugerencias .
Saludos cordiales
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Pues me parece muy buen precio. Yo llevo una de Litio y me costó un poco más cara.En mi modesta opinión me parece una buena opción.
  




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Yo soy de la misma opinión, creo que es una buena opción
Y mi consejo es que hay que coger más la moto     
Un saludo
  




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Lamentablemente la muerte de un ser querido siempre duele , aún más si cabe la batería de la moto , ese órgano vital que hace

que nuestras motos arranquen a la primera , enciendan las luces a toda potencia y dé esa chispa a nuestra bujia para que el motor dé ese máximo rendimiento

que a todos nos gusta .

En fín , descansa en paz Yuasa



                                                                                                                  
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

richi Escribió: [Ver Mensaje]

Yo soy de la misma opinión, creo que es una buena opción
Y mi consejo es que hay que coger más la moto     
Un saludo

Ya sabes como tengo el patio ,¡¡  lleno de butacas !!
Si que es una buena opción . Por una igual que la que llevo , me piden 67,84 € .
Un abrazo .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

4 Ah, no es poca chicha?. La original es de 12 Ah...

A ver que tal te va.
  




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Xc 500 i R \"Blanquita\"

fcrespo1 Escribió: [Ver Mensaje]

4 Ah, no es poca chicha?. La original es de 12 Ah...

A ver que tal te va.

La capacidad de  arranque de la YUasa que llevaba era de 200 A y esta es de 240 A
Esta es :
https://www.ramirezmoto.es/Bater%C3...4-BS/13279.html
Pero veo que si que tiene 4 Ah.
Y no sé si tiene que ver algo .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

fcrespo1 Escribió: [Ver Mensaje]

4 Ah, no es poca chicha?. La original es de 12 Ah...

A ver que tal te va.

La capacidad de  arranque de la YUasa que llevaba era de 200 A y esta es de 240 A
Esta es :
https://www.ramirezmoto.es/Bater%C3...4-BS/13279.html
Pero veo que si que tiene 4 Ah.
Y no sé si tiene que ver algo .
Saludos cordiales .

Según las especificaciones, la capacidad de arranque en frio (CCA), es la misma.
Lo que me mosquea son los Ah, que en la original son 12 Ah (144 Wh) y en esta 4 Ah (48 Wh).
Esto podría influir negativamente en la batería, por ejemplo si circulamos mucho con las luces puestas  (consumo entre 3 y 5 Ah, dependiendo de las lamparas que monte la burra).
Por otra parte, el tamaño (altura) es menor, el peso tambien y según anuncian, el nº de ciclos de recarga es mucho mayor.
Lo dicho, a ver que tal va.
  




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Xc 500 i R \"Blanquita\"

¡¡ JODO Fcrespo1 !!
Pues ya me has hecho dudar un montón .
Todavía no la he comprado , que estoy muy liado con otras cosas , pero ya diré por cual de las dos que he puesto el enlace , me decido .

Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

La mía murió el lunes y fue de forma súbita, 3 años y dos meses ha durado, ahora le he puesto una Varta Sport nosecuantos, 47€ puesta en casa. https://www.clicbaterias.es/varta-funstart-agm-12v-51821.html
A la Yuasa no le hice una carga previa, a esta si se lo he hecho. En todas pone que si da 12,7V después de media hora de meter el ácido ya esta buena para ser usada, esta vez he preferido cargarla antes de su primer uso.

EDIT
Por mucho que la corriente de pico sea de 240A, (que son los huevos que tiene al primer toque con el motor en frio) la nominal a una hora es de 4A, así que esa NO sirve.
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

gracias por tus impresiones compañero
un saludo
  




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soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

La mía murió el lunes y fue de forma súbita, 3 años y dos meses ha durado, ahora le he puesto una Varta Sport nosecuantos, 47€ puesta en casa. https://www.clicbaterias.es/varta-funstart-agm-12v-51821.html
A la Yuasa no le hice una carga previa, a esta si se lo he hecho. En todas pone que si da 12,7V después de media hora de meter el ácido ya esta buena para ser usada, esta vez he preferido cargarla antes de su primer uso.

EDIT
Por mucho que la corriente de pico sea de 240A, (que son los huevos que tiene al primer toque con el motor en frio) la nominal a una hora es de 4A, así que esa NO sirve.

Pues ellos ponen que es el modelo equivalente al de yuasa que hay para nuestras motos .
Tendré que informarme intensamente .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

La mía murió el lunes y fue de forma súbita, 3 años y dos meses ha durado, ahora le he puesto una Varta Sport nosecuantos, 47€ puesta en casa. https://www.clicbaterias.es/varta-funstart-agm-12v-51821.html
A la Yuasa no le hice una carga previa, a esta si se lo he hecho. En todas pone que si da 12,7V después de media hora de meter el ácido ya esta buena para ser usada, esta vez he preferido cargarla antes de su primer uso.

EDIT
Por mucho que la corriente de pico sea de 240A, (que son los huevos que tiene al primer toque con el motor en frio) la nominal a una hora es de 4A, así que esa NO sirve.

Pues ellos ponen que es el modelo equivalente al de yuasa que hay para nuestras motos .
Tendré que informarme intensamente .
Saludos cordiales .

Por poner pueden poner lo que quieran, pero los valores nominales han de ser iguales o superiores, en ningún caso inferiores.
La batería de nuestras gordis es de 12AH y 200A, cuanto mas alto cualquiera de esos valores mejor que mejor, nunca menor. Es ovale para cualquier vehículo, sea moto, coche , camión o cohete interestelar.
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' Blanca.
Trasera: Continental ContiTwist (seco OK mojado KO)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Recauchutado + muelles rojos Malossi.
Campana: Original
Escape: Original
Baúl: Shad sh 37 blanco.
Y un burro encima!!!!

¡¡ Tienes toda la razón , Soilengreen !!
No he tenido tiempo para comprarla aún .
Cuando vaya a Ramirez les pediré las oportunas explicaciones .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .

Pues después de varios meses de no poder ni siquiera tocar la moto , he comprado la batería y ya está montada .
La elección ha sido , otra vez la Yuasa de ácido .
 
Aprovechando que la he montado , he cogido el tester y he comprobado los valores de carga .
A relenti ( 1100 rpm ) y sin conectar las luces me ofrecía este valor .
 
Y con las luces conectadas y mismo valor de Rpm .
 
Y después del cambio , paseo con la moto de una hora por las carreteras comarcales más próximas a mi ciudad .
Espero que me dure como la anterior .
Saludos cordiales .
  




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NO DEVORES KILOMETROS ,SABOREALOS Y DISFRUTA LA VIDA .