Hola gente!!!
Bueno pues estoy con la duda de si montarle el variador a mi gordi.
Tengo la Xc R500i y como ya sabeis algunos tengo el escape Thunder, segun tengo entendido un escape si variador es una modificacion incompleta y viceversa.

Me gustaria saber que ganancias tengo al gastarme unos 300€ en el variador, cual me recomendais?
Segun la pagina de j.costa le sacamos 6cv de potencia trasmitida a la rueda.
Alguien de Barcelona lo tiene montado? Donde lo compraste y montaste?? A que precio??

Gracias, espero vuestra ayuda

1 saludo
  




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Te aconsejo que mires esto, aunque la pagina es de Mivv, me imagino que para obtener unos resultados factibles dara igual la marca, mas bien es para la inyeccion ya que se puede retocar creo.
Mivv ha elegido colaborar con Dynojet, lider mundial en el campo de la puesta a punto del sistema de alimentacion por inyeccion electronica, para asi garantizar el maximo resultado al cliente.

El limitado margen de autoregulazion de un sistema de inyeccion para moto no consiente de hecho al sistema de adecuar la alimentacion a la instalacion de un escape racing.

Ocurre por lo tanto que se debe aportar al sistema las variaciones necesarias para obtener una alimentacion optima.

Mivv aconseja la adaptacion de un centralita adjuntiva Dynojet Power Commander, dotada de mapatura especifica para el modelo de escape Mivv escogido.

Power Commander une a la tecnologia mas avanzada un facil montaje y regulacion a la vez que una red de asistencia a escala mundial.

Power Commander ha sido elegido por prestigiosos equipos que han conseguido los mejores resultados en todo el mundo.

Entre los mas recientes, el titulo mundial 2007 clase Superstock 1000 ( Team Ducati Xerox Junior), el campeonato aleman Superbike 2007 ( Team Honda Holzhauer Racing Promotion) , el campeonato AMA Supermoto 2007 (Team Aprilia Rip It Energy Racing). El producto de la linea Power Commander Dynojet ha sido ultilizado para conquistar diversos records de velocidad. En fin, es el esponsor tecnico del mundial superbike, donde esta presente con el propio banco de pruebas usado por el comisario “fim” para las verificaciones tecnicas. el mismo banco elegido por Mivv para su actividad y desarrollo.

Ventajas de la instalacion de un Power Commander con un mapa especifico para el escape Mivv:

optimizacion de la carburacion a todos los regimenes.
mayor recuperacion desde los regimenes mas bajos.
respuesta inmedialta al puño de gas
eliminacion del efecto on-off
La insatalacion de un Power Commander con mapa especifico para un escape Mivv libera de pleno toda la potencialidad del mismo.

Atencion: si necesitamos mapaturas diversas en el caso de la utilizacion o no del dispositivo db-killer del escape Mivv.

Si el mapa para su moto no está disponible en mivv.it es porque la Dynojet Europe, con la cual tenemos una colaboración técnica, no ha tenido todavía la ocasión para desarrollarlo. De todos modos, el plan de desarrollo prevé que se hagan mapas para todos los modelos que MIVV tiene en su catálogo y apenas esté preparado será colocado en nuestra página web y también en la de Dynojet.

Saludovvss y buen royito.
  




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Yamaha Majesty YP 400 - Gris Plata, modelo 2005
Alfombrillas de aluminio
Baul y parrilla Givi, v-46,
Luz de freno en baul
Mando garaje integrado
Paramanos Isotta
Trival en cupula

Posterior a una ida, hay un regreso obligado. [b]

hola stforever yo he preguntado al taller de comfianza que tengo por el malossi multivar 2000 y me lo monta por 275  ueuros pero me estoy esperando un poco y montare tambien embrage malossi y correa ya te contare como funciona .soy de badalona si quieres quedamos cuando lo tenga montado y hablamos
salu2 y +gas
  




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siempre habra alguno que te joda el dia...

Javieco,

por que prefieres ponerle el embrague y la correa malossi al mismo tiempo? que ventajas supone?.

yo tb estoy por ponerle el Malossi, y un Leovince. En mi conce, no me quieren poner el j.costa, aunque aki hay much gente que lo tiene.

Saludos.
Lobencer.
  




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No hay viento favorable, para quien no sabe a donde va

Hola gente!!!
Gracia javieco, esperare a tus resultados yaque de momento no tengo mucha prisa, estoy intentando recopilar un poco de información antes.
Por cierto cuando me decida, que e de comprar solo el embrague o algo mas??
Ando mas pez....

1 saludo
  

buenas creo que tengo problemas con el enbrage y me lo van a canbiar pero me ponen otra vez el de serie ,dentro de 7000 kilometros otra vez problemas si cambio todo el conjunto se acabaron los problemas hasta los 17000 kilometos ¡espero¡ el j costa me comenta el mecanico que es para competicon y que funde bastante la moto el malossi es mas tranquilo y da buenos resultados y cambiando todo el conjunto pues mejor.
un salu2 y +gas
  




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siempre habra alguno que te joda el dia...

StForever,

Me acabo de encargar un Malossi y un Leovince, en 12 días tendré el Leo, por que viene de italia. Ya te contaré.
De todas formas hay un hilo de otro compi de Barna Jarjarbens, que cuando se cambió variador y escape turbo kit, y estaba contentisimo.  Busca el hijo por su nick.

Saludos.
  




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No hay viento favorable, para quien no sabe a donde va

Ok, ahora lo busco.

Entonces me recomendais el Malossi, aunque no se tan radical pero me durara mas tiempo la moto no?

Gracias a todos y espero mas opiniones haber que piensan. 1saludo+gas
  




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QUE TAL CON EL TUBO DE ESCAPE QUE MEJORAS LE HAS NOTADO Y CUANTO TE COSTO
  

javix Escribió: [Ver Mensaje]

QUE TAL CON EL TUBO DE ESCAPE QUE MEJORAS LE HAS NOTADO Y CUANTO TE COSTO

No te lo tomes a mal pero lo normal al entrar entrar en un foro es presesentarse luego bucear un poco, usar el buscador que para eso está
y luego si no encuentras lo que quieres pregunta seras contestado y bienrecibido lo que no es lógico es entrar como un elefeante en una cristaleria,
perdona si he sido brusco y un pequeño consejo escribe con minusculas porque las mayusculas el los foros se interpretan como si gritaras.
  




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EL TIO DE LA "VARA" "DERO"

buenas os pongo precios d variadores correas y enbrage
varidor jcosta 250euros sin montar
variador malossi multivar 2000 220euros sin montar
enbrage malossi 190eurs sin montar
correa malossi kebblar 160euros
si alguno le interesa que me diga algo y lo llevo ala tienda ,tambien dejo la direccion coll y puyol nº28 badalona (autorecambios badalona)
salu2 y +gas
  




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siempre habra alguno que te joda el dia...

recen interesantes estos precios, ya os contaré como me salen a mi. Supongo que stos precios son para la 500.no?

Saludos.
  




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No hay viento favorable, para quien no sabe a donde va

Hola que tal??
Javieco, tengo una pregunta para ti, el echo de cambiarle el variador, que supone cambiar todo lo que detallas o solo el variador?
Que beneficios tiene la correa de kebblar?
Y el embrague?

Gracias un saludo +gas
  




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buenas stforever
puedes canbiar solo el variador, yo se lo cambio todo por que una vez desmontado todo el sistema de trasmision se lo pongo todo asi solo me cobran una vez la mano de obra que al precio que esta pues es una pasta ,porque hoy el variador de aqui un mes  el embrage y de aqui a 3 meses la correa.
la correa se estira un poco mas que la normal y te da un poco mas de velocidad punta y tiene mas agarre a todo el sistema de trasmision.
lo del embrage pues date una vuelta por el foro y veras los que han fallado y por esperencia propia tengo 8000 km yo no hago mucha ciudad, imaginate si haces ciudad pues te dura la mitat de km, aviso al mecanico  me vuelven a montar el de serie un mes y otra vez fallo de embrage cansado de ir al mecanico, lo cambio coloco un malossi con muelles y campana y se acabaron los problemas
salu2 y+gas
  




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siempre habra alguno que te joda el dia...

Tienes razon en que de esta manera solo pagas una vez la mano de obra. Supongo que cambiando todo el conjunto se notara mas la mejora no?
Es cierto que hay gente que le a fallado el embrague, yo gracias a dios no e tenido de momento ese problema y llevo 8600km.
Pasa que es mucho dinero. Haber que hago.
Por cierto tema prestaciones que habeis notado??

1 saludo V's
  




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