Hola a todos, soy nuevo en estos lares, aunque me ha sorprendido que me valiera el nick y contraseña de granddink.com

Bueno, soy Lillo27, algunos me conoceran de ese foro. Tendo una GD125 y estoy enamorado de la Xciting 250/500.
Soy de Madrid. Casado, dos niños, 33 años.  Me encanta jugar al Golf (HP 12,4).

Me gustaría me dijerais como sale de precio la X250 i comparada con la carburación. ¿sigue al mismo precio?
¿anda mas?¿consume menos?

He leido en algun hilo de este foro que hay quien dice que no pasa de los 130 de marcador. me preocupa, yo cojo todos los dias 130 de marcador con mi GD125, y dependiendo de lo inclinada de la bajada hasta 135 de marcador. ¿es que la Xciting no miente como la gd?

Bueno no hago mas preguntas que me vais a echar je je e .

El precio es exactamente el mismo. Ha sido politica comercial de la casa Kymco mantener el mismo precio: 3.680 € + gastos de matriculación.
El precio real y definitivo ya depende de tus dotes de regateo con el concesionario.
A mi en Palencia me ha costado exactamente 3.680 € incluidos gastos de matriculacion + un casco de 80 € + 10% de descuento en accesorios (baul+soporte metalico baul+tapa color+casco modular+ mano de obra de la instación gratis).
Lógicamente la inyección supone un paso adelante en el rendimiento mecánico del motor, por lo menos economía de combustible, suavidad de funcionamiento y menos contaminación. De potencia y velocidad máxima son muy parecidas la carburada y la de inyección, aunque la de inyección se anunciay promociona con un poco más de potencia y par motor.
Sin tu GD 125 corre a 130/135 Km/h  la XC 250i con ese mismo marcador debe correr a 160K/h.
Siendo realistas tu GD 125 velocidad máxima 105/110 km/h y al XC 250i 125/130 Km/h en condiciones normales.

La velocidad máxima no es ni mucho menos lo más importante de un vehículo. Nuestro megascooter  tiene otras virtudes que te permiten disfrutar al máximo de su conducción.

Definitivamente se puede recomendar su compra a un amigo.