Gracias por vuestros comentarios lo primero!

Pues vaya tela, la llevaré otra vez a Alfa y esta vez insistiré en que me lo pongan nuevo. La otra vez el mecánico me dijo que no era la solución ponerlo nuevo porque ya era nuevo cuando compras la moto y ha dado fallo, por lo que la solución era la rectificación!jeje. Y el motivo según él...que estas motos pesan mucho y con el roce de las zapatas se calientan mucho, con su consecuente cristalizado.

Bueno la llevaré de nuevo. Seguimos en contacto!!!
  

johnnydj Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias por vuestros comentarios lo primero!

Pues vaya tela, la llevaré otra vez a Alfa y esta vez insistiré en que me lo pongan nuevo. La otra vez el mecánico me dijo que no era la solución ponerlo nuevo porque ya era nuevo cuando compras la moto y ha dado fallo, por lo que la solución era la rectificación!jeje. Y el motivo según él...que estas motos pesan mucho y con el roce de las zapatas se calientan mucho, con su consecuente cristalizado.

Bueno la llevaré de nuevo. Seguimos en contacto!!!

Cierta ración tiene el mecánico en lo del peso de la moto y la cristalización de las zapatas, por eso es conveniente el no dar acelerones en parado y al salir, hacerlo con algo de brío para que el embrague no se resienta en exceso. En cuánto a que la campana nueva acaba fallando no es del todo cierto, algunos compañeros jamas han tenido problemas de embrague, bien sea por la forma de pilotar o bien porque la campana les ha salido más buena de lo normal, sin embargo, una campana rectificada siempre será una campana "fallada" que se le ha hecho un remiendo.
  




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Pues el martes o el miercoles de la semana pasada, tubieron una reunion los señores de Kymco con los dueños de los distribuidores oficiales y les digeron justo que tenian que rectificar las campanas de los embragues y con eso asunto solucionado (en la misma que dijeron que mientras  haya crisis no  hay MYROAD en españa), ojala sea cierto cuando me lo comento el mecanico tenian una 500C que era a la 1ª que se lo iban hacer, yo dudo mucho que se solucione con esto, pero me gustaria que fuera verdad para que nos vamos a engañar, lo que si es cierto es que se dijo en la reunion.

Saludos
  

Fram288 Escribió: [Ver Mensaje]

Pues el martes o el miercoles de la semana pasada, tubieron una reunion los señores de Kymco con los dueños de los distribuidores oficiales y les digeron justo que tenian que rectificar las campanas de los embragues y con eso asunto solucionado (en la misma que dijeron que mientras  haya crisis no  hay MYROAD en españa), ojala sea cierto cuando me lo comento el mecanico tenian una 500C que era a la 1ª que se lo iban hacer, yo dudo mucho que se solucione con esto, pero me gustaria que fuera verdad para que nos vamos a engañar, lo que si es cierto es que se dijo en la reunion.

Saludos

Maldita CRISIS, al final a pagarlo siempre los mismos, los pobres usuarios que encima que pagan religiosamente cada vez se ven mermados sus derechos. Al final solo queda el pataleo o el boicot a las marcas.
  




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Si es verdad eso del rectificado de la campana del embrague espero que me toque a mí ,porque no tengo cita en Bascones hasta el 28 de abril para que me miren el dichoso embrague.
  




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A mi también me podeis apuntar en la lista, tengo una Kymco Xciting 500 R y le han cambiado el embrague a los 1000 kms y a los 12000 kms. Ahora suena bién y espero que dure, aunque desde el último cambio sólo he hecho 1500 kms. Ya os contaré...
  

Pues me uno al club de los que les suena a elefante afonico el embrage   .La moto la estrene el 5 de febrero de este año y tiene 2300 Km.Hoy la he dejado en el taller a ver que me hacen.
  




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