Tengo que cambiar los maxxis con 9500km. No tengo muy claro que haya que cambiar el delantero, pero el taller lo aconseja porque dice que esta deformado????. El trasero tiene el lado derecho liso. Parece que las peculiaridades de mi XC y mi recorrido provocan eso?
Me recomienda unos continental contitwist. Son diagonales, y es el único modelo de continental que fabrica nuestras medidas en los codigos adecuados.
Alguien los ha probado?. Espero que me conteis todo lo que podais
saludos
  

9.500kms , me parecen muy pocos kms , la mia con casi 12.000 están para tirar bastante más.

Cambia de taller , es posible que te la quieran clavar , o por lo menos tienes una segunda opinión.

Tu mecanico te recomendará los Continental porque seguro que a él le interesa más , pero cambiar de

radiales a diagonales , lo veo hechar un paso atras.
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Hombre la verdad que si estan mal se puede ver a poco que te fijes en las ruedas, yo es una cosa que me gusta llevarlo en perfecto estado, bueno el caso es que las continental no las he probado y como dice FranciXco si te las recomienda el mecanico es por que le combiene aunque eso no quiere de cir que sean malas, yo cambie mis maxxis por unas pirrelli diablo y estoy mas que contento las recomiendo al 100%.

Saludos
  

Os aseguro compañeros que la trasera es necesario, porque el lado derecho no tiene apenas dibujo, y todavía queda mucha agua por caer. El delantero es mi duda.
Me gustan los pirelli GTS, los use en una satelis, y muy bien, pero el delantero de nuestra medida, no cumple el código de velocidad.
Espero que alguien haya probado los continental, y me ilustre. Por cierto 120 euros más montarlas.
  

xegovia Escribió: [Ver Mensaje]

Os aseguro compañeros que la trasera es necesario, porque el lado derecho no tiene apenas dibujo, y todavía queda mucha agua por caer. El delantero es mi duda.
Me gustan los pirelli GTS, los use en una satelis, y muy bien, pero el delantero de nuestra medida, no cumple el código de velocidad.
Espero que alguien haya probado los continental, y me ilustre. Por cierto 120 euros más montarlas.

El precio que dices es de los dos neumáticos o de uno. Por que si es de uno es supercaro.

Te dejo una dirección por si te vale.

http://www.neumaticos-pneus-online....-70-15-0-S.html
Saludos
  

No tengo referencias de como van los Continental, pero cambiar de radiales a diagonales no me parece buena idea. Perderás estabilidad y precisión en curvas.

Saludos
  




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De radiales a diagonales es un enorme paso atrás.
  

JOSE Escribió: [Ver Mensaje]

xegovia Escribió: [Ver Mensaje]

Os aseguro compañeros que la trasera es necesario, porque el lado derecho no tiene apenas dibujo, y todavía queda mucha agua por caer. El delantero es mi duda.
Me gustan los pirelli GTS, los use en una satelis, y muy bien, pero el delantero de nuestra medida, no cumple el código de velocidad.
Espero que alguien haya probado los continental, y me ilustre. Por cierto 120 euros más montarlas.

El precio que dices es de los dos neumáticos o de uno. Por que si es de uno es supercaro.

Te dejo una dirección por si te vale.

http://www.neumaticos-pneus-online....-70-15-0-S.html
Saludos

120 euros las dos. Nadie ha probado las continental??????. Pedire un descuento por hacer de conejillo de indias.
  

Hola:
Para mi los maxxis, ni lo dudes son los unicos radiales en nuestra medida.
Creo que tienes algun problema en la moto, con esos kilometros cambiar la rueda      .....
Yo he cambiado la trasera con 22000 y a la delantera aun le quedan km.
Rafgas
  




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Silwer wing 600
Y anteriormente:
Xciting 500 gris grafito, manta tucano, leds blancos, baul shad 46
Xciting 250 gris plata.
Hexagon 180
Katana 50R
Suzuki GS 500 carenado bifaro
Katana 50
Honda vision 50

unam4646 Escribió: [Ver Mensaje]

Hola:
Para mi los maxxis, ni lo dudes son los unicos radiales en nuestra medida.
Creo que tienes algun problema en la moto, con esos kilometros cambiar la rueda      .....
Yo he cambiado la trasera con 22000 y a la delantera aun le quedan km.
Rafgas

Lo más " lógico " sería tener desgastado el lado izdo , todas las rotondas se toman a izdas
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

Continuando con el tema.
El delantero de continental, venía con problemas, y no eran capaces de equilibrarlo. al final se montó un michelin pilot sport sc (el único radial de michelin). Hasta ahora sin problemas.
El trasero de continental, tiene 3000km, y ya le tengo que cambiar porque no tiene dibujo. Con lo que ha salido malisimo.
El conjunto no ha mejorado el agarre, ni las sensaciones de los maxxis
  

xegovia Escribió: [Ver Mensaje]

Continuando con el tema.
El delantero de continental, venía con problemas, y no eran capaces de equilibrarlo. al final se montó un michelin pilot sport sc (el único radial de michelin). Hasta ahora sin problemas.
El trasero de continental, tiene 3000km, y ya le tengo que cambiar porque no tiene dibujo. Con lo que ha salido malisimo.
El conjunto no ha mejorado el agarre, ni las sensaciones de los maxxis

Pues valla faena , lo siento
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

La verdad, es raro que un neumático de Continental te haya dado ese mal resultado.
Toca cambiar de marca.
Algún compañero que tenga montado Continental, que nos cuente como le va, a lo mejor es defecto de fabricación y puede estar en garantía.
Saludos y sentidiño.
  




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Mecatecno Chic, Suzuki Lido Vario 75cc, Piaggio X9 250, Xc 500 ABS Blanca, Yamaha MT09 Tracer.

Por lo que cuentas de km. , defectos , etc, y endiferentes marcas, o te las dan a ti ó te las esta intentando dar el taller
mejor busca un buen profesional en neumaticos, y no te dejes aconsejar por cambiadores de ruedas.


vs.
  




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Deauville NT-700
500i ABS negra
250 carburada plata





BINEFAR (HUESCA)

Yo soy de la opinion de que si una cosa va bien porque cambiar de marca. Ademas por lo que dicen son las unicas ruedas para nuestra moto que fabrican radiales.
  




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LEEEENTO.....................PERO TORPE