HOLA A TODOS.
Espero que alguien me pueda ayudar. Hoy he intentado arrancar mi Xciting 500 (2005) y estaba baja de batería, por lo que no me ha arrancado. En el intento de puesta en marcha, la aguja del velocímetro empezó a volverse loca dando saltos hacia adelante. Una vez recargada la batería (desmontada de la moto), la moto arranca perfectamente, pero el velocímetro ha dejado de funcionar. Cuando doy el contacto, hace el amago de activarse la aguja, pero cuando empiezo a circular, el velocímetro no funciona. Podría ser algún fusible que se ha fundido?.
Soy nuevo en esto (en el foro y con mi Xciting 500), y no se si este tema ya se ha tratado. Si es así os agradecería me indicarais donde poder leerlo y pediros perdón por repetir el asuno.
Gracias a todos anticipadas y un saludo cordial.
  

espero que esto te pueda ayudar




http://www.xcitingclub.es/viewtopic...cimetro&start=0

un saludo
  




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sí,suele ser el captador....y mira las casualidades, hoy se me ha jodido el captador de mi aprilia 1000 ( la Kymco la tuve que vender,,,cosas del paro...sniff).
  

HOLA A TODOS OTRA VEZ.
En principio, gracias a los que me habeis contestado a mi post.
Me acabo de dar cuenta cual es la avería del velocímetro de mi Xciting 500.
En el fracasado intento de arrancarla sin apenas batería, la aguja del velocímetro, empezó a dar saltos hacia adelante con la mala suerte que dió la vuelta entera, y se ha quedado en la parte de abajo pero por la parte de delante. Por este motivo, la aguja da en el tope base (el tope donde se apoya cuando está a 0 Km/h) y no le deja subir hacia arriba.
La solución es volver la aguja de retorno a su sitio (hacia atrás). Pero, COMO COJ.......ES SE HACE ESTO?.
Si alguien lo sabe, por favor me lo comunique, yo seguiré indagando sobre esta avería.
Saludos cordiales a todos
  

JO.....esto me pasó hace años y desmonté el reloj y lo hice,estaba todo muy accesible,,,pero en las de ahora no está todo tan accesible...habría que verlo in situ,,,quizá rodando, en algún bache, salte la aguja y vuelva a su sitio, quizá levantando la parte delantera de la moto, mira a ver en el manual de taller (está aqui,en el foro) a ver si se puede desmontar...que mala suerte..
  

berri Escribió: [Ver Mensaje]

HOLA A TODOS OTRA VEZ.
En principio, gracias a los que me habeis contestado a mi post.
Me acabo de dar cuenta cual es la avería del velocímetro de mi Xciting 500.
En el fracasado intento de arrancarla sin apenas batería, la aguja del velocímetro, empezó a dar saltos hacia adelante con la mala suerte que dió la vuelta entera, y se ha quedado en la parte de abajo pero por la parte de delante. Por este motivo, la aguja da en el tope base (el tope donde se apoya cuando está a 0 Km/h) y no le deja subir hacia arriba.
La solución es volver la aguja de retorno a su sitio (hacia atrás). Pero, COMO COJ.......ES SE HACE ESTO?.
Si alguien lo sabe, por favor me lo comunique, yo seguiré indagando sobre esta avería.
Saludos cordiales a todos

La mía estaba igual cuando me la entregaron. La aguja había dado la vuelta completa   no se sabe cómo, me desmontaron todo el frontal, el marcador quitaron los tornillitos que lleva el cristal, pusieron la aguja de nuevo por encima del tope, vuelta a montar todo y hasta hoy funciona bien. Una hora de trabajo les llevó en la tienda.
  




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XCITING 500 ABS BLANCA
SUZUKI INTRUDER C-50 (C800) NEGRA


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Prueba a hacer el chequeo manual de los relojes , igual se arregla , a un compañero del foro le fue bien
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

FranciXCo Escribió: [Ver Mensaje]

Prueba a hacer el chequeo manual de los relojes , igual se arregla , a un compañero del foro le fue bien

+1

 es la mejor y mas rapida opcion, para desmontar siempre estas a tiempo.

Saludos
  

HOLA OTRA VEZ.
Perdonad por mi ignorancia, pero, como se hace ese tipo de chequeo?. Es que soy muy nuevo con mi XC.

Muchas gracias por el interés prestado.
Salu2
  

berri Escribió: [Ver Mensaje]

HOLA OTRA VEZ.
Perdonad por mi ignorancia, pero, como se hace ese tipo de chequeo?. Es que soy muy nuevo con mi XC.

Muchas gracias por el interés prestado.
Salu2

Buenas prueba a desconectar y conectar el borne de la bateria pero con el contacto puesto, si no mal recuerdo era asi.

Un saludo
  




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CBR 600F Amarillo/Negro
VFR 750F Negro
YZR R-6 Negro

J SALA Escribió: [Ver Mensaje]

berri Escribió: [Ver Mensaje]

HOLA OTRA VEZ.
Perdonad por mi ignorancia, pero, como se hace ese tipo de chequeo?. Es que soy muy nuevo con mi XC.

Muchas gracias por el interés prestado.
Salu2

Buenas prueba a desconectar y conectar el borne de la bateria pero con el contacto puesto, si no mal recuerdo era asi.

Un saludo

ami se me soluciono de esta manera....
  

J SALA Escribió: [Ver Mensaje]

berri Escribió: [Ver Mensaje]

HOLA OTRA VEZ.
Perdonad por mi ignorancia, pero, como se hace ese tipo de chequeo?. Es que soy muy nuevo con mi XC.

Muchas gracias por el interés prestado.
Salu2

Buenas prueba a desconectar y conectar el borne de la bateria pero con el contacto puesto, si no mal recuerdo era asi.

Un saludo

Asi es , apagas el motor , quitas un borne de la batería , le das al contacto y pones el borne otra vez.

Asegúrate de poner el borne de un golpe , que no te haga falsos contactos y los relojes de revoluciones y velocidad

tienen que subir a tope y luego bajar a cero , mientras , se hace el chequeo de la injeccion , y el simbolo del motor en el

cuadro se apaga . Un saludo
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

MUCHAS GRACIAS HA TODOS POR LOS CONSEJOS.

PROBLEMA SOLUCIONADO!!!

Le he hecho el chequeo manual, quitandole el borne y poniendolo con el contacto puesto y la aguja ha vuelto  ha su sitio.

Sois geniales.

Saludos para todos y nos vemos en los foros.
  

Jooode. Si lo llega a saber el de la tienda.... una hora de curro desarmando todo el frontal que se hubiera ahorrado.
Gracias por la información. Para la próxima, ya sé como solucionarlo. Un saludo.
  




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XCITING 500 ABS BLANCA
SUZUKI INTRUDER C-50 (C800) NEGRA


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nunca te acostarás con una tía más..digo sin saber algo más..muy útil la info...