¿Que zonas y como engrasais la moto?

Yo he notado que si engraso con el típico 3 en 1 las barras de los amortiguadores, me van mucho más suaves frente a los baches. También engraso el caballete, ya que si no lo hago me chirría por el movimiento que le da el basculante al ir en marcha y pasar algún paso elevado. No se si estos dos engrases que realizo tienen que ver con que lave la moto con pistola. El caso es que a mi me van muy bien.


  




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  Buenas,

en el manual de taller de la Xciting (que esta colgado por el foro) vienen los puntos de engrase.

Pero para los vagos y los que no tienen tiempo he sacado esa hoja y he hecho un montaje con los significados de los simbolos y los puntos de engrase.

un saludo,



  




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Yo voy un poco más hayá. Los ejes de rueda para mi son lo más importante a la hora de engrasar. ¿Cómo deben engrasarse? ¿se debe quitar la rueda y meterle grasa en el rodamiento o qué hay que desmontar?   
  

Escrito originalmente por iongolf

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Yo voy un poco más hayá. Los ejes de rueda para mi son lo más importante a la hora de engrasar. ¿Cómo deben engrasarse? ¿se debe quitar la rueda y meterle grasa en el rodamiento o qué hay que desmontar?    

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Iongolf Para que???

Cuidadin con las grasas, si engrasas limpia y vuelve a engrasar, mezclar 2 tipos de grasa, la que lleva la moto + la que tu puedas meter, solo conseguiras hacer perder las propiedades lubricantes iniciales. Solo se debe añadir grasa del mismo tipo (y hay para parar un carro). 

Consejo, no os metais en verenjenales que podeis acabar jodiendo la moto. Dejar ese tipo de tareas para el taller autorizado que ya sabe lo que se hace ademas sabe el tipo de lubricante que se debe poner.

Las ruedas llevan una grasa praticamente de por vida, necesitan muy poca cantidad, y gracias a los retenes es practicamente imposible que se pierda o que entre suciedad.

Saludos!