Hola amigos de España:

 Todo comenzó con un chirrido en bajos, luego unas patinadas de la correa y hace un mes atrás al salir a mi trabajo en la mañana la moto comenzó a perder velocidad aunque yo la acelerara y luego terminó deteniendose. Aunque el motor seguía funcionando la moto no avanzaba ni 1 cm.

Una grua la llevó al taller y en 3 días el fue un "desgaste del eje del piñon de ataque", se trata de un piñon que transmite la fuerza del motor a la rueda trasera y este tiene un eje estriado al centro que va unido a presión con el piñón, pues bien, ese eje fue el que se desgastó provocando ese ruido inicial de fricción de metal contra metal y hasta que simplemente ya no lograba friccionar como para transmitir el movimiento al conjunto.

Afortunadamente la garantía cubre todo el desperfecto, pero se demorarón una semana en enviar el repuesto desde Santiago(Chile) a Concepción y luego dos días en instalar y armar la moto.Luegocon la moto tanto tiempo detenida en el taller se descargó la batería y ahí comenzó el segundo problema, me han pasado otra batería pero resulta que solo me dura unas tres o cuatro arrancadas, luego al dejar la moto en reposo un día, al siguiente no parte, me la han cargado dos veces y sucede lo mismo ¿alguna opinion de uds.?

Saludos desde Chile:

                                   Pedro Peña Pradel

  

Hola Chile.

Seguro que te la cambiaron por una nueva? porque hay mucho mangante suelto....Si fue asi, es posible que en tu instalacion tengas un corto que te descarge la bateria, yo desconectaria la bateria por la noche, dejaria 2 dias asi la moto y despues la conectaria a ver si arranca, sino arranca, te han timado machacalos. Si arranca tienes un problema electrico.

Rafas!

  

Gracias por tu respuesta;

Mira, en relación a la batería, me ha entregado otra nueva, en la caja sellada y con la botella de electrolito para que yo mismo la instale, y todo funcionó a la perfeccion por unos 6 días al termino de los cuales solo con dejar la scooter parada un día ya al sgte. día no me partió, cargué la batería nuevamente, anduve unos 3 días, la dejé un Domingo descansando y el Lunes ya no me partió.

¿alguna recomendación o alguna pista de lo que puede pasar?

Desde Chile gracias por vuestra colaboración:
                                                                                    Pedro Peña Pradel

  

Escrito originalmente por Chile500

---

Gracias por tu respuesta;

Mira, en relación a la batería, me ha entregado otra nueva, en la caja sellada y con la botella de electrolito para que yo mismo la instale, y todo funcionó a la perfeccion por unos 6 días al termino de los cuales solo con dejar la scooter parada un día ya al sgte. día no me partió, cargué la batería nuevamente, anduve unos 3 días, la dejé un Domingo descansando y el Lunes ya no me partió.

¿alguna recomendación o alguna pista de lo que puede pasar?

Desde Chile gracias por vuestra colaboración:
                                                                                    Pedro Peña Pradel

---

Esas descargas contínuas de batería pueden indicar 2 cosas:

-El sistema de carga no carga lo suficiente (ver tensión de batería con el motor en marcha, debería ser de unos 14,5V) 
-Algún elemento te está consumiendo batería cuando la aparcas (puedes ir desconectando circuitos quitando fusibles hasta dar con el circuito en cuestión)

saludos

  

Imagino que conoces el problemilla del "Met in" si no presionas el asiento al cerrarlo, no vaya a ser eso! Yo siempre q aparco y cierro presiono por el lado del escape que es donde está el interruptor.

  




____________