David Verdu Escribió: [Ver Mensaje]

Hola me podéis indicar que gasolina lleva la kimco xciting 250 2005 carburación? No se si hechrle de 95 o 98 octanos, la moto la acabo de comprar de segunda mano, gracias por la atención!!

hola David

como ya te dicen, la de 95 es la mejor

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

Te voy a dar un consejo de como arrancar la 500 inyección. No darle nunca al gas, luces apagadas contacto espera que haga el cebado y arranque, NO mas de 2 segundos seguidos a lo sumo 3. No arranca?, quita contacto, pon contacto y como lo anterior. Es muy importante lo de quitar y poner el contacto
Si intentas arrancarla como un coche, insistiendo en darle, solo vas a conseguir que se quede sin batería.
Eso lo he aprendido después de tener ese trasto durante mas de 12 años.

Lo de tirar un cable de masa directo al motor de arranque no es mala idea, aunque diría que la mía ya lo lleva así.

PD

La sigo teniendo

Otra cosilla, hazte con otro regulador, en aliexress los tienes a 20€, no descartes nada.

Gracias por el aporte "soilengreen"
yo tambien tengo la xciting 500R inyecc ABS i antes he tenido 2 xcitings de 250.
y añadiria a tu consejo :

arrancar es un tema delicado y debemos hacerlo sin precipitarse ,
pensando muy bien lo que hacemos, en plan tranquilo y concentrandote mucho
mi sistema es mas o menos como el tuyo :

llave contacto
que vayan apareciendo las lucecitas etc...
escuchar como la bomba de gasolina o el inyector cargan i finalmente se para la bomba.
despues sin prisas, apretar frenos a tope varios segundos, no solo un par.
luego te concentras, rezas un poco y zas le das al boton de arranque.........
si la bateria està a mas de 12,6 volts arranca. a menos voltaje malament...
si no arranca a la primera repite la historia anterior 1 minuto mas tarde y quiza es mas facil de que te arranque
o la tercera o cuarta vezsiempre con calma y tiempo entre los intentos...

Creo que tiene que ver con que la primera vez esta fria y el aceite aun no ha lubricado bien todos los hierros del interior del motor, hay mucho rozamiento
y le cuesta moverlos (mecanicamente no es un ROLLS) ala segunda tercera o cuarta vez ya esta bien lubricada y arranca porque tiene menos rozamiento.



estoy convencido de que si las bateria fueran de 13voltios (que no creo que existan)
el motor de arranque giraria con mas alegria y nuestras motos no tendrian ese problema recurrente...
o el motor de arranque fuera diseñado de 11,5 voltios.....
no olvidar tambien la pipa de la bujia perfecta , atornillada al interior del cable sin herrumbre interior
que a veces ves que los cables estan oxidados i eso da un mal contacte entre cable de alta y la pipa
y entre un poco que se pierde de aqui y un poco de alla ... al final llega menos potencia al motor de arranque , y a la bujia.

vaya tocho , perdón

y unas copas de cava bien fresquito que vuelve a hacer mucha calor

palmerote Escribió: [Ver Mensaje]

ANTARTIC Escribió: [Ver Mensaje]

palmerote,palmerote,Hola, tienes la abrazadera gorda del tubo de escape
( la que se tiene que aflojar para sacar el tubo de escape al cambiar el neumatico trasero )

Hola ,no , el escape se vendió completo con su abrazadera

ok, gracias PALMEROTE

richi Escribió: [Ver Mensaje]

ANTARTIC Escribió: [Ver Mensaje]

richi Escribió: [Ver Mensaje]

aunque este es el xciting club apenas queda gente que tenga la xciting
por lo que no se si con los cambios solucionaron el problema
yo particularmente no me gastaria ese dineral
un saludo

¿es cierto que ya no quedan propietarios de xciting en el foro ?

yo ahora tengo la XCITING 500iR ABS del 2012 i por ahora sigo mas o menos contento

alguno queda, pero ya es una minoria
tienes al compañero mikelciting de uldecona en tarragona que la tiene y esta super contento con ella el puede sacarte de dudas sobre algun problema que tengas
incluso hacer una quedada y conoceros
un saludo

Gracias RICHI y cuidemos las reliquias

richi Escribió: [Ver Mensaje]

aunque este es el xciting club apenas queda gente que tenga la xciting
por lo que no se si con los cambios solucionaron el problema
yo particularmente no me gastaria ese dineral
un saludo

¿es cierto que ya no quedan propietarios de xciting en el foro ?

yo ahora tengo la XCITING 500iR ABS del 2012 i por ahora sigo mas o menos contento

idmpm Escribió: [Ver Mensaje]

Hola me llamo Iñaki , y es la primera vez que entro en un foro, con lo que no se muy bien como va , dispongo de Xciting 500 desde hace como 6 años la moto es del 2005 y la verdad es que estoy muy contento con ella , se me ha roto la pinza trasera ( me la rompió un mecánico al cambiarme las pastillas , pero lo pude demostrarlo) el caso es que tengo que poner una nueva / usada y necesitaría vuestra ayuda para saber si la pinza de un Xciting 250 valdría para la 500 es que todo lo que encuentro es de la 250.
Gracias de antemano

Hola

Me parece que son diferentes pues la pinza trasera de la 500 lleva freno de mano y la 250 creo que no lleva ( las antiguas creo que no )

una copa de cava bien fresquito que hace mucho calor ..

¡¡¡¡ FELICIDADES JIM !!!!
muchas felicidades , tarde como siempre
y sigo con Xcitings
ahora una 500i R ABS 2012
y tu que ?

palmerote,palmerote,Hola, tienes la abrazadera gorda del tubo de escape
( la que se tiene que aflojar para sacar el tubo de escape al cambiar el neumatico trasero )

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

Muchas felicidades ANTARTIC .
Espero que tengas un formidable día rodeado de tus seres queridos .
Saludos cordiales .

Muchas Gracias a tod@s.

Unas copas de cava bien fresquito para tod@s Virtual de momento,
a no ser que nos veamos en Barcelona

richi Escribió: [Ver Mensaje]

aunque tarde muchas felicidades compañero
un saludo

Muchas Gracias RICHI

unas copas de cava virtual bien fresquito para tod@s

palmario Escribió: [Ver Mensaje]

Según el manual 24.000 km
0,10 admisión
0,10 escape

https://www.carlsalter.com/mcpdf/Ky...vice_Manual.pdf

Hola, este enlace https://www.carlsalter.com/mcpdf/Ky...vice_Manual.pdf no me deja acceder
al manual

un saludo

Buenos dias
si la bateria no tiene fuerza no arranca por mas nueva que sea.
buscate un voltimetro, o un multimetro(tester) y mide el voltaje

si la bateria está a 12,7 - 12,8 volts o más ., generalmente arranca.

si la bateria está a 12,2 - 12,1 volts o más ., generalmente NO arranca.

tambien mide cuando la moto esta en marcha que entonces la tension de la bateria deberia estar a 14 - 15 v
si es menos de 14v es que el regulador no carga bien la bateria.

si el regulador no carga bien la bateria pondrias una bateria nueva y arrancas bien
pero poco a poco la bateria va bajando y en unos dias te baja a 12,1v por ejemplo y ya no la arrancas.

recomiendo compres un cargador de bateria que mide el voltaje y te carga la bateria.
Un saludo
Lluís

Ismael Escribió: [Ver Mensaje]

ANTARTIC Escribió: [Ver Mensaje]

Hola a todos
primero unas copas de cava bien fresquito que hace mucha calor
debo cambiarlos y veo que hay varios tipos
frenos sinterizados o cerámicos es para una XCITING 500 i R ABS del 2012
uso 90% ciudad
que ventajas - problemas tienen unos y otros ?

que opinais o recomendais ?

Gracias por los aportes

En mi caso e cambiado las brembo cerámicas por las galfer sinterizadas y ciertamente la mordida si que se nota más contundente, además es menos agresivas con los discos segun los especialistas, es decir el mecánico.
Saludos

Muchas Gracias por la info
pero primero
primero unas copas de cava bien fresquito que hace mucha calor, cada vez más

Hola a todos
primero unas copas de cava bien fresquito que hace mucha calor
debo cambiarlos y veo que hay varios tipos
frenos sinterizados o cerámicos es para una XCITING 500 i R ABS del 2012
uso 90% ciudad
que ventajas - problemas tienen unos y otros ?

que opinais o recomendais ?

Gracias por los aportes

FranciXCo Escribió: [Ver Mensaje]

Antartic, llevas el paso cambiado, este post es solo de casi 6 años

Un saludo

jajaja siempre lo he llevado nunca he sido muy rapido...
aunque un dia hace muuuuchas lunas
quede delante del campeón del mundo en una prueba internacional del mundial de aquel año
no volvio a pasar nunca más.

pero creo que el foro es para eso
aunque el post es de hace 6 años
alguien puede volver a tener el mismo problema
y lo logico debe ser buscar info aqui ....
buscar soluciones a problemas de las xciting....
y como he sufrido algunas de estas porque ya he tenido tres xcitings
creo que mas o menos todo es util.....
y si puedo lo aporto para posibles usos posteriores de alguien
y ya puestos ....
el otro dia era que buscaba como cambiar pastillas de freno trasero en la 500ABS con freno de mano
y no encontre nada buscando en el foro....
cambiar pastillas de freno me parecio elemental y no entendi que no encontrara nada en foro...
pregunto si es que se han borrado o perdido temas del foro o han caducado ?
o el buscador no funciona bien ?

Gracias por todo vuestro excelente trabajo
saludos y birras fresquitas para tod@s

Lluís

****por cierto el post 17 es de abril de 2022