BOUZAS
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Hola a todos, me acabo de presentar. Como he puesto en el post de la presentación vengo de tener una R pero mis necesidades han cambiado por lo que me apareció la oportunidad y cambie mi R por la xciting 500 a mediados de octubre. Después de haberle hecho los primeros kilómetros y estar muy contento con ella me ha pasado lo siguiente:
Circulando por autopista a 100 km/h de pronto se apago, sin haber encendido ningún testigo en el cuadro. Saco como puedo la moto hacia el arcén, después de empujarla unos 200 metros puesto que en ese tramo están en obras, le pongo contacto y todo bien (temperatura, no marca nada en el cuadro) enciendo la moto y falla (velocidad máxima 40 km/h). Llevo la moto al taller y me dicen que no tiene aceite.
Me pongo en contacto con el chico que me la cambió y le comento el problema, me dice que es imposible porque el le cambio el aceite hacia pocos kilómetros, quedamos en el taller donde tengo la moto y trae las facturas del taller donde le cambio el aceite y filtro, regulador, le ajustaron la injeccion (para que hiciese menos explosiones el escape porque tenia puesto un leo vince), actualizaron abs y puesta en servicio y comprobar el sistema de carga a los 17799 km en abril de este año, un mes depues le cambio el embrague y reviso y engraso en variador. Por lo que a el no le puedo echar ninguna culpa. mandamos vaciar el aceite del carter y según el mecanico serian 300 ml lo que habría de aceite.
La moto tiene 19602 km, y no me cuadran las cosas por lo que decidimos llevarla al taller donde se le hizo todo eso, después de verla nos dicen que la averia es de la biela y parece que el taller no se quiere hacer cargo de la avería puesto que han pasado han pasdo 9 meses, pero yo no entiendo como a la moto le pueden desaparecer 2 litros de aceite en 1803 kilómetros si no gotea nada y por el escape no echaba nada de humo.
Alguien me podría ayudar
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