Pues ya lo he cerrado, al final me decici a no arreglarla. Se la he vendido al del taller y aunque me quedo con un poco de mal sabor de boca, espero que en breve poder tornar mi trist3za en alegria y poder disfrutar de otra montura. Gracias a todos porvuestras opiniones, me han sido muy útiles, y aunque no se si repetire montura, si me lo permitiis seguire por aqui , la que he considerado mi casa desde hace unos cuantos años.

Pues lo has clavado barbaJavi. 1100 € me dan por ella tal cual está y el presupuesto definitivo es de 950 €, así que sólo queda tomar la decisión. Toy hecho un lio la verdad.

Dándose estas circunstancias ¿que haríais vosotros??. Necesito opiniones peleas :))

Pues nada necesito vuestra opiniones sinceras. Tras esa magnifica autorevision que le he hice a mi 500 rabs, esta mañana me ha dejado tirado en la M45. Grua, taller y me confirman que es el cigueñal. PRESUPUESTO APROX 900 €. Me da la opcion de comprarme la moto como esta, no me ha dicho precio aún.
La moto tiene 24000 kmts y esta muyyyy pero que muy cuidadita.
¿ Que opinais? Merece la pena el arreglo? En caso de aceptar vendersela, que precio veis razonable el aceptar?.
Si es que tengo la negra, recien invertido en la revision, recien renobado el seguro, recien pasada la itv, en paro desde hace 2 años y va la muy H.P y decide morirse.

Espero que me ilustreis.

Pues un pequeño paso mqs en la autorevision y un gran paso para mi bolsillo. Cambiadas las pastillas y el liquido de frenos y comprobada la correa. Estoy sopesando el poner o no un tuto personalizado o redirigir a algunos existentes de los que me he valido para hacerlos dando un par de opiniones al respecto. Lo medito y decido, aunque me vendria bien vuestra opinion. Las fotos en esta ocasion son escasas, aunque explicitas.

Piponet Escribió: [Ver Mensaje]

Muy currado!!!!

Genial y muy didactico y facil.....

Solo un apunte......se unta con aceite nuevo la junta de goma del filtro no la rosca.....

Un 10

Saludos

Gracias compi por el apunte.

Gracias a vosotros. Ya tengo en el horno el de cambio de pastillas y liquido de freno.

Un saludo

He añadido un nuevo tuto
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?p=254788#p254788
Aunque sencillo y seguros sabido por muchos como no me costaba mucho lo he puesto.

Un saludo

Os dejo un nuevo tuto para la xciting 500 ri abs que a muchos seguro que le es poco util por lo sabido que lo tienen, aun asi espero que a alguno le sirva.

Bueno pues la cosa va avanzando. Ire subiendo como nuevos temas tutoriales con las distintas partes de la revision de los 24000 , aunque ire poniendo aqui los enlaces del foro para tenerlos todos localizados.
El primero es el de cambio de bujia
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=22281
Aunque la revision la tengo mas avanzada no tengo hechos mas tutos, el siguiente sera el de cambio de aceite.

Un saludony espero que sirva.

Os dejo este "tuto" realizado por mi mismo esperando que sea de utilidad a la comunidad. Perdonar si es un poco cutre pero las explicaciones no son lo mio.

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

CACHORC Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias a todos por vuestra ayuda, no saveis lo grandes que sois.
Os dejo otro aporte que encontre por ahi, se trata del listado y posicion de todas las piezas de repuesto de nuestras monturas. Creo que los administradores lo podrian implementar a descargas.

https://mega.co.nz/#!plV2HAzb!K5x1F9Zg7G8nyRuXTM_tAObeyBs8J6Ufxn49pelfDME

Gracias a Batmotos

Seguire informando.....:)

Gracias por compartir la Info Cachorc . Pero este enlace no se ve nada .
Saludos cordiales .

Es un enlace de descarga y he probado que funciona. Copia el link y pegalo en la barra del navegador y se descargara el pdf.

charlyextreme Escribió: [Ver Mensaje]

Habia este post que puse hace tiempo con unos cuantos videos que tal vez puedan ayudar algo.

http://www.xcitingclub.es/viewtopic...hlight=#p112776

Gracias compi, ya habia visto estos videos, al igual que otros que fui encontrando, y parte por lo que decidi a abrir este post es por la disparidad de informacion que hay al respecto a los pares de apriete. Si observas el video del embrague, indican que el par de apriete es de 80nm (8,15 kg-m) (815,7 kg-cm), cuado en otros foros y lugares indican 10 kg-m que es sustancialmente superior, total que es un puñetero lio y no hay forma de llegar a una certeza o a saber lo que recomienda el fabricante.

Por cierto os dejo un lik para un conversor de unidades que me ha sido muy util.
http://www.convertunits.com/from/N-m/to/kg-cm

Gracias a todos por vuestra ayuda, no saveis lo grandes que sois.
Os dejo otro aporte que encontre por ahi, se trata del listado y posicion de todas las piezas de repuesto de nuestras monturas. Creo que los administradores lo podrian implementar a descargas.

https://mega.co.nz/#!plV2HAzb!K5x1F9Zg7G8nyRuXTM_tAObeyBs8J6Ufxn49pelfDME

Gracias a Batmotos

Seguire informando.....:)

Nuevamente gracias por tu ayuda, ya tengo 5. Los pongo y seguire recopilando para que le sirva a todo el mundo.
Pares de apriete Xciting 500 R/R ABS
Filtro de Aceite........... 10Nm
Tornillo vaciado aceite...... 15 Nm
Tornillos bomba combustible....3.5 Nm
Embrague........ 10kgs
Variador ........13.5kgs

Recibido perfectamente y no dice nada de los pares de apriete. Seguire indagando, sobre todo lo que mas me urgia es los de las pinzas de frenos, si es que lo llevan, ya que es los segundo que voy a hacer despues del cambio de aceite y bujia y por lo que tenia entendido si que lleveba par. Para lo siguiente es para el variador y el embrague.
Esta mañana he comprado el filtro de aceite, concretamente un Champion COF047, 100% compatible con el HF 147 de nuestras maquinas y la bujia de iridium. Cuando tenga el resto dematerial os lo dire con los precios de cada uno.