palmario Escribió: [Ver Mensaje]

Charlss Escribió: [Ver Mensaje]

Alguien me podría decir donde puedo ver cómo demostrar el cable del sensor ? Me dejo de funcionar hace poco y quiero probar a ver si hay algún cable suelto sin más antes que comprar uno nuevo, pero no encuentro manual para acceder a él o desmontarlo, y. O es que sea muy profesional desmontando motos y no quiero liarla
Gracias

Suele romperse de aquí

http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?p=137379#p137379

El tema es que no sé cómo desmontar ese sensor ni se como llegar a él ni dónde está.... no tengo ni la menor idea de desmontarlo y no creo que sea realmente difícil, por eso preguntaba a ver si alguien tenía un tutorías o sabría donde poder localizarlo.

Muchas gracias

Alguien me podría decir donde puedo ver cómo demostrar el cable del sensor ? Me dejo de funcionar hace poco y quiero probar a ver si hay algún cable suelto sin más antes que comprar uno nuevo, pero no encuentro manual para acceder a él o desmontarlo, y. O es que sea muy profesional desmontando motos y no quiero liarla
Gracias

y pondríais la original por 100€ o iríais a por alguna de otro fabricante por los mismos precios o a por alguna más barata de haberla ?

tengo que cambiarla en la mia, más por precaución que por otra cosa, ya que llevo 24,000 km.... y como quiero cambiar variador o como mínimo los rodillos para ponerlos más ligeros y ganar algo de salida, que la verdad mi 500 la noto muuuuuy perezosa... velocidad punta no me es imprescindible ya que la coge muy rápido, pero es muy lenta en salida, asi que o bien cojo un j costa o como mínimo rodillos más ligeros si veo que el presupuesto se me dispara ya que estoy cambiando muchas cosas

a ver que consejo de correa me dais.... gracia s!!!!

gracias ! aunque no hay mucho mercado de escapes de segunda mano pero bueno.....

a ver si poco a poco dejo a la pequeña adecentada que le tengo que ir haciendo muchas cosas

Compro escape Mivv o Leo Vinci, bien sea nuevo con descuento o de segunda mano, escape entero desde colectores, para Kymco xciting de 500.

Estoy en Benicassim (Castellón) por si se pudiera realizar una entrega en mano no habría problema si no se está muy lejos

Tengo mi escape de serie bastante deteriorado y quiero un escape que me pase ITV pero que sea más deportivo y suene más y mejor que el de serie

donde podría ver un manual de como desconectar el sensor ? a mi me dejó de funcionar hace unos meses y quisiera comprobar a ver si es algún cable roto sin más para poder empalmar y olvidarme del robo de más de 100 euros que vale pedirlo todo nuevo en la casa.... más el montaje que por poco que sea me darán buen palo también

de segunda mano no he encontrado absolutamente nada tampoco, gracias !

yo quería poner un akaprovic chino a la mia también, tengo el de serie sin tapa protectora y queda horroroso por lo que lo guardaré para las ITV y mientras tanto iré con uno nuevo que ya de paso me gane en estética y ruido (por que no esto segundo también jejeje)

el tema es que uno de estos que se supone son como decís universales.... me acojona comprarlo, como luego me tenga que liar a comprar codos, etc etc.... me saldrá la broma mas cara de lo que pensaba y que yo tampoco soy un manitas para hacérmelo, por lo que tendría que tirar de taller y a 40 euros la hora de mano de obra.... pues no cubica mucho

también he visto que los hay de tamaños más grandes y más pequeños, de 37cm, 47cm.... no se, si me podeis echar una mano !!!! sería de agradecer mil, no se que hacer... y eso que el escape por 30 o 40 euros puesto en casa lo tengo ya localizado

la correa se cambia a los 18,000 km ?

en tal caso se la tengo que cambiar a la que me acabo de comprar YA !!! acabo de pasar los 18,000 km hace nada

que correa pondríais o donde se puede comprar barata? se trata de una 500 de carburación

gracias

jmg Escribió: [Ver Mensaje]

Un saludo compañero
Si no recuerdo mal, yo en la inyección tenía 38 cv.
y por lo que he visto en el anuncio la tuya también
la carburada no sé cuántos tiene.

Un saludo y a ver si nos vemos por Zaragoza

mi xciting es blanca con pinzas rojas, sin anagramas en los laterales ni nada, por lo que es inconfudible por este último dato

no estaría mal encontrarnos, eso sí, puede que te bombardee a preguntas

ahora estoy buscando algún libro de mantenimiento para hacerle la revisión que le toque ahora, que tiene ya 18.000 km

el otro día me pique en salida de un par de semáforos con la misma x-maxx de 250cc... y me jodió un montón que ibamos a la par hasta que pasaban bastante metros y ya me iba.... es normal que tengan la misma salida las x-maxx de 250cc que la xciting de 500cc? o es que mi moto ha perdido fuerza en bajas velocidades?

una vez llega a los 60-70 km/h es una barbaridad como sube de velocidad, va muy muy rápida... eso o que igual le han cambiado los rodillos por unos más pesados o que?

por cierto, por fin he cogido el truco a poner el caballete central, que odisea al principio !!!

ni 10 minutos me ha costado... ha quedado genial y todo montado ya !!! muy práctico !!!

me dieron la moto el jueves... hoy ya voy a bajar al garaje a hacer el brico !!! barato, sencillo y muy útil. Muy buena idea !!!

dionisio Escribió: [Ver Mensaje]

en este enlace tienes al go

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saludos

eso para los soportes verdad? la idea es poner el que no lleva los anclajes digamos que con barras hasta abajo. He leido que aunque vibre un poco se puede poner solo la base, luego ya inventaría yo algo para que no vibrara tanto, pero es que las barras quedan horrorosas

ahora el problema será encontrar un baúl con la tapa blanca... si tengo que pasar por pintor va a costar más pintarlo que el baúl jeje, aunque a una mala será lo que haré

Busco un baúl a poder ser de 46 litros para poder meter dos cascos integrales.

La idea que llevo es que lleve respaldo y a poder ser que sea con tapa blanca o tapa que se pueda pintar en blanco para que vaya a juego con la moto.

También compro soporte para la xcitigin 500 para poder montarlo.

Si os enterais de algo, estaría muy agradecido de que me avisarais.

Un saludo

Realmente potencia no busco algo exagerado, si salgo por carretera a viajes más largos cojo el coche asique no hay problema

Es más que nada por que vaya algo más fina, y para que nos vamos a engañar, para que suene mejor la moto. Por el ruido sin problema, estoy acostumbrado a "esconderme" jeje, di que con el coche llevo bastantes cosas de motor cambiadas, pero como es americano la policía da el visto bueno por que no tienen ni la menor idea jeje

A ver si consigo algo de segunda mano, que a la moto tampoco quiero meterle excesivamente dinero, me centro más en el coche-capricho

Creo que tengo un modelo tanto extraño

Es de carburación ya seguro, he desmontado la tapita de dentro del maletero y se ve el carburadr, asique no hay duda en el tipo de motor.

El tema es que es la R... ya que ni me había fijado, pero hasta lleva el marcador de la R. Las pinzas en rojo como he leido y algún detalle más.

Sobre los anagramas, la mia no lleva ninguno, su anterior dueño se los debió de quitar.

Conclusión (aunque sea rara conclusión): tengo una xciting 500 R del 2008 pero que es carburada (o eso pienso vaya)