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Mensaje Foro: Motor / Mecánica   Enviado: 07 Dec 2009 18:30   Asunto: Re: Distribuidor De Piezas

Haciendo gala de su incompetencia, me ha sucedido ya al menos 3 veces en que despues de esperar 15 o 20 dias una pieza cuando llega, se han equivocado aunque la referencia coincide pero no su contenido, asi un verano para cambiar la correa tuve q esperar casi 40 dias en Mitaller (Sevilla).

Desde Julio 2006 que disfruto esta pesadilla he sufrido las siguientes averías: - Membrana carburador (2 veces)
- bateria (2 veces). -cargador corriente bateria - CDI - sensor velocimetro - correa - rodillos de embrague - pinza freno trasero ( 2 veces). Seguro que se me olvida alguna...
Mensaje Foro: Motor / Mecánica   Enviado: 30 Nov 2009 18:27   Asunto: Distribuidor De Piezas

Cada vez que se averia la Xciting me despido de ella por una larga temporada, esta ultima vez llevaba 2 meses esperando en el taller a que Kymco a traves de su distribuidor oficial, que es el unico para toda Sevilla y creo q para Andalucía se dignara a enviar un tornillo de la pinza de freno trasero, finalmente el tornillo me lo hizo un amigo en su taller; en mayo fueron 43 dias tambien esperando unas pequeñas piezas de dicha puñetera pinza de freno.

Qusiera saber si hay alguna alternativa a esta cacicada y ya que la moto me ha salido nefasta y se avería cada 2 meses, si podria conseguir las piezas por otra via u otro distribuidor que no sea Castro Jarana.

Kymco ya ni siquiera contesta a mis quejas y Consumo dice que la ley no marca un plazo para que un distribuidor envíe las piezas, o sea que estoy bien jodiido.

Sin duda ésta ha sido la peor inversion de mi vida y no se la recomiendo a nadie.
Mensaje Foro: Motor / Mecánica   Enviado: 14 Apr 2009 18:22   Asunto: Aceite Motor

Creo que está muy bajo el nivel del aceite motor y como no tengo prisa en adelatarme a la revisión y que me claven estoy pensando en comprarlo e ir reponiendo hasta la siguiente revisión

El manual recomienda el SAE 5W-50, sabeis cuanto cuesta y donde lo puedo comprar?
sino está disponible, alguna alternativa que le venga bien?
cada cuanto tiempo debe pasar la moto la revisión, una vez que ya no está en garantía?

Tengo una Xciting 250 carburada
Saludos
Mensaje Foro: Motor / Mecánica   Enviado: 28 Sep 2008 11:50   Asunto: Re: Problemas De Correa ???

Yo también tengo una xciting 250 de carburación y cuando me ha pasao eso ha sido x culpa de las impurezas de la gasofa, o sea el carburador sucio, se limpia y vuelve a ser la misma

Llevo todo el verano sin moto y lo que me queda, el 15 me iré a la playa y si antes no ha llegado la pieza ya hasta

setiembre no volveré a la lucha xq esta puta moto funcione. El 15 de junio llevé la moto al taller para q me cambiaran el

sensor del velocímetro( en garantía), alli se quedó la moto durante 15 días hasta llegar y montar la pieza, tmb me

hicieron la revisión (100€); a los 2 dias de vuelta al taller, nueva avería ( rodillos del embrague) (en garamtía) otros 15

días sin moto, me dicen q habria q cambiar la correa ( no entra en garantia: 140€), me niego a vovler a pagar estando la

moto en garantía, q si funciona q la dejen asi ; cuando voy a recogerla la moto no va bien de vuelta al taller me dicen q

la correa está fuera de servicio y q hay q cambiarla pero asi no me lo explicaron sino la hubiera cambiado a la 1ª, otros

15 dias sin moto; ademas quien la pidió se fue de vacaciones y el pedido se extravió y yo llamando ya desesperado hasta

q la encontraron, vuelvo al taller y NO FUNCIONA - joder- me dicen q viene mal la referencia del pedido y han montao la

q no es y q encima la tienen q volver a pedir asi q aki estoy sin moto todo el verano.

Por supuesto esto no es algo aislado en estos 2 años me ha pasado de todo, casi se incendia la moto cuando se fue el

CDI, episodio de terror fue cuando se fue la bateria y el sinvergüenza del taller me daba largas xq sabia q estaba en

garantia y yo no la iba a pagar y me echaba electrolito pa rellenar( dejandome tirao cada 2*3) cuando resulta q estas

baterias van en seco, me tiró todo el liquido y la moto estaba hecha 1 aasco todo el motor con pinta de podrido, al final

consegui q la pintara.........

KYMCO NUNCA MAS Y A NADIE RECOMENDARE
Mensaje Foro: Accesorios / Tuning   Enviado: 23 Jul 2008 15:07   Asunto: Re: CORREAS A 38€ Y 62€

Pues yo tengo pedida una correa al taller oficial de Sevilla, Mitaller, me han dicho q cuesta 110€ solo la pieza y ahora me pones en duda; la moto cumple la semana q viene la garantía, me han cambiado los rodillos del embrague pero aun asi no va y dicen q tmb es necesario la correa. 2 semanas antes me cobraron 100€ x la revision y desde entonces la moto no va
Qué garantías te dan d que d la correa va bien para la Xciting?
Mensaje Foro: Motor / Mecánica   Enviado: 18 Apr 2008 23:53   Asunto: Re: Problemas Con El Velocímetro

El mío es otro velocímetro q casca, tengo la moto en garantía y no me he dado mucha prisa en llevarla al taller para q me miren porque se pone el velocímetro a 0 sobretodo en carretera; pero tengo q observar eso d q tampoco va el el cuentakilómetros porque eso si es un descontrol.
Mensaje Foro: Motor / Mecánica   Enviado: 27 Feb 2008 20:53   Asunto: Oxido En El Amortiguador

He observado q mi amortiguador izquierdo está oxidado( las anillas no lo de dentro); por lo visto la batería q me estuvo dando problemas hasta q la tuve q cambiar soltaba acido y como la moto la dejo normal- con el caballete lateral ha caido sobre ese aortiguador izquierdo; he ido una vez + a mi taller y me dicen q no pasa nada y q cuando pase otra vez x alli q lo pintarán y ya está; pero yo temo q a medio plazo ese oxido pueda provocar algun problema mecánico y la garantia se agota en julio.

También he observado otras manchas de oxido en otras partes pero casi no se notan.

Por último me gustaría leer sugerencias sobre como lavar el compartimento motor; el mío está asqueroso pero no sé q tratamiento darle y además me han dicho q el lavado a presión puede ser peligroso y hay q tener en cuenta la temperatura del motor.

saludos
Mensaje Foro: General   Enviado: 12 Feb 2008 21:49   Asunto: Comportamiento 250 Carburación En Carretera

Sin duda la velocidad punta es la gran decepción de este modelo. Sale como un tiro en la primera aceleración la aguja de las revoluciones se pone en la zona roja y la velocidad de marcador pasa de 130km. una vez q reduces ahi se acaba la diversión ya q a partir de ese momento el motor es incapaz de recuperar el brío ya casi nunca pasa de 7500 vueltas y la velocidad punta oscila entre los 110 y los 120km; lo más habitual es a 116 - 118.
Con lo cual el panorama para adelantar es poco gratificante y lo tienes q pensar muy mucho.

Me gustaría conocer experiencias con este mismo modelo y si han encotrado alguna solución o debo quemarla como me ha recomendado algun motero.
El jefe mecanicos de la casa me advirtió en su día q eso es lo q hay y q la solución del J.COSTA la desaconseja por haber tenido malos resultados.
 
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