Cuando esa moto llegue a España ya le tocará un reestiling pues en los otros países se habrán dado cuenta de los defectos y nosotros nos comeremos los modelos antigos, en su país de origen ya están cansados de verla y gastarla.
Siempre los últimos, y por precio no será una buena opción...
Suerte con la venta.
Solo decirte que algo más por encima de esta moto en la misma línea solo te quedan dos modelos la Gilera Gp800 o la Burgman 650 y el precio no se acerca ni de casualidad....Claro que la calidad y prestaciones tampoco.
Yo tengo una 500R y creo ese ruido que dices debería hacerlo tambien cuando vas un rato a poca velocidad entre 15 y 25 km/h lo escucharás a la parte trasera izquierda donde está el embrague, si es eso tiene razón, es que este se cristaliza y la solución es si está en garantía la lleves al mecánico si te molesta mucho y te lo limpiará, aunque no quita que al tiempo vuelva a hacerlo.
Por lo demás no te preocupes, la moto no se rompe.
Un saludo.
Asiento completo para Xciting 500 o 250 R original a estrenar.
Su precio es de 280 euros más gastos de envio si es para fuera de Valencia o alrededores.
Es una muy buena idea, una para verano y otra para invierno, la ahumada es muy corta si haces carretera, además se puede poner sin problemas si tienes los anclajes de la 500 R sin abs.
Pues chicos ya he sacado la moto del taller por el problema de arranque y según ellos era cuestión del arbol de levas, puede sea como me dijeron un problema específico para cada moto pero no se, por ahora arranca a la primera. Respecto al trato el jefe de taller es un tanto estúpido y poco cercano al cliente que acude con el problema, como si lo visitásemos por gusto.
Ahora la tengo nuevamente en el taller por culpa del velocímetro ya que la aguja se va a cero mientras rueda o se pasa de la numeración y llega a la zona digital, le han cambiado el cable con el captador pero hace lo mismo... Ya me estoy cansando de pasar por el taller sobre todo por que es una moto con poco más de un año y 8000 Km.
Aaaaaaaaaah y no menciono el ruido del embrage que me hace a poca velocidad no sea que estas fallas se joda y tenga que volver al taller....
Pues a ese respecto lo que te puedo decir es lo que comento y de eso hace 2 semanas máximo, después de leer lo dicho aqui en el foro mandé un correo a ( ) y al día siguiente se pusieron en contacto conmigo telefónicamente, no recuerdo ahora el nombre de la persona con la que hable pero si que tenía toda la información sobre mi máquina y de las revisiones asi como delas piezas que me habían sustituido en ocasiones anteriores.
Me comentó que estaba al tanto de lo expuesto en este foro y desconocía el porque se había dicho lo de las piezas defectuosas cuando ellos no lo reconocian como tales.
Y corroborando lo que esta persona me había dicho en el taller me dijeron lo mismo cuando la llevé el día 2 de febrero, y no es un taller cualquiera es el oficial de Kymco., me comentaron que si que habían casos para las de carburación pero no para estos modelos nuevos de inyección.
No entiendo quien tiene o no la razón lo importante es que nos reparen las máquinas para que no vuelvan a fallar, yo os pongo al tanto de las últimas novedades de Kymco respecto a estos problemas y cual es la postura actual de ellos.
Eso si toda la reparación ha pasado en garantía; de una manera u otra la casa responde.
No se si hago bien habriendo un nuevo tema sobre este hilo pero después de haber leido lo que los foreros han contestado me parece interesante que conozcais mi experiencia.
Hoy día 10 de febrero del 2009 he recogido mi moto Xciting 500 R de Noviembre del 2007 del taller oficial en Valencia con el problema de NO ARRANCA EN FRÍO "REPARADO".
Habiendo leido lo expuesto por otros foreros sobre este problema y habiendo comentado que el problema radicaba en el motor de arranque, centralita y que se yo cuantas cosas más incluso se comenta que es una avería reconocida por el fabricante; hace una semana antes de llevar mi moto al taller me puse en contacto con el fabricante el cual me respondió que no tenía conocimiento de que fuese una avería de serie y que no reconocía el fallo como defecto de fábrica, al contrario de lo que algunos por aquí escriben.
Una vez en el taller oficial lo mismo, los mismos comentarios, diciéndome en ambos lados que lo que aqui escriben sobre el tema del arranque en frío no es cierto.
Para no cansaros y después de una semana en el taller me han entregado mi moto con el problema supongo "Reparado" e indicándome que el problema del arranque venía de un desajuste en el "árbol de levas" sustituyendo el mismo.
Con esto mis amigos foreros no deseo llamar mentiroso a nadie, sólo indicar que ni Kymco Epaña reconoce ningún fallo en el arranque ni piezas defectuosas para este modelo.
Está claro y yo lo he sufrido existe un problema con el arranque pero para nada como algunos comentan Kymco lo reconoce ni es un fallo de serie, según el taller oficial el problema puede ser ocasionado por motivos diversos, siendo la reparación específica para cada caso.
Espero mi comentario sea de ayuda para algunos y pido perdón si alguien se siente ofendido, pero yo solo deseo transmitir mi experiencia al respecto y dejar claro la posición de Kymco España y el taller oficial en Valencia, lo cual no significa que yo este de acuerdo con lo dicho.
Un saludo compañeros.
Como es de educación antes de entrar al trapo en el foro lo primero es presentarse.
Me llamo Alberto soy de Valencia y tengo desde hace un año más o menos una Xciting 500 R.
Como me parece interesante lo que se comenta por aqui y creo más aún compartir experiencias sobre todo relacionadas con nuestras máquinas pues uno más que se apunta al carro.
Resumiendo un Saludo para todos.
Nota legal: Xcitingclub España es una organización sin ánimo de lucro. Kymco y el logotipo de kymco son marcas registradas de Kwang Yang Motor Company (KYMCO) utilizadas bajo permiso.
