Ok!! Gracias!!

Buenas! El hidráulico que hace que el asiento de quede abierto lo tienes?
Y la tapa de variador? La de fuera que es de plástico, no la de aluminio
Gracias!!!

Ya ves!!! Y el 8 me voy a pasar el finde con la parienta a Pamplona montados en la burra!
Ya he cambiado el filtro del aire, clausor (porque ni abría el asiento, ni bloqueaba la dirección) , ya estoy puliendo todos los plásticos que estaban pintados con spray ( contraescudo, reposapies, tapas laterales de abajo) y el lunes me llega el cable del asiento, el aditivo para el aceite metal luve, y el aceite para la transmisión, junto con el aceite del motor y el filtro. Así que el lunes ya me lío con todo el tema Mecanico y a ver si puedo tener las tapas pintadas (con una imprimacion para plásticos y spray, a no ser que me recomendeis otra cosa jajajaja) y luego ya a montar.
Los retrovisores los tengo bastante jodidos y son los que van en el carenado, así que a ver si encuentro unos universales que encajen bien. Y si me sobra un minuto quería ponerle una toma de corriente para el gps y un soporte.
Casi na! Jajajaja
Gracias por los ánimos.

Era por si alguien lo tenía en venta de desguace

Buenas! Necesito el cable de apertura del asiento el que es metálico y se bifurca en dos para los dos cierres del asiento, y también el hidráulico que comprima.
Mi Xciting es una 500 del 2005.
Gracias

Bueno gente! Ya me he liado! Y de que manera!!! . Ya he desmontado casi todos los plásticos y he purgado el circuito refrigerante y sustituido el líquido viejo por uno nuevo, ahora sólo me falta: cambio de aceite y filtro, filtro del aire, aceite de la transmisión, lijado y pintado de plásticos que estaban ya repintados con spray, y lo más difícil de todo...volverla a montar y que no sobre ningún tornillo!!!

Coñoooooooo!!! Que este mensaje no lo había visto!!!
Muchas gracias compañeros!!!

Muchas gracias franxico, Palmario y JIM, ahora en cuanto tenga un ratito (24 horas) me pongo y a ver si me logro salir sin que me sobre ningún tornillo
Mersiii

Ese JIM bueno siempre hechando una mano!
Efectivamente, eso es el contraescudo, que no se si se llama así, pero así lo he bautizado, jajaja si no encuentro nada le hechare valor y lo sacaré como mejor pueda, ya pasaré fotos del proceso!

Buenas, con el nuevo año me he decidido a pegarle un meneo a mi Xciting y lavarle un poco la cara, ya he desmontado cúpula y tapas laterales, pero quiero quitarle el contraescudo para pulirlo y pintarlo, ya que esta pintado con spray
Así que agradecería si alguien me pudiese guiar un poco por si hay un tornillo escondido o que tengo que desmontar (manillar, clausor, etc...) o orden de desmontaje para no desmontar más de la cuenta y tener que pegarla con celo luego porque me he cargado las pestañas
Gracias de antemano!!!

Por cuanto la vendes JIM?

Gracias!!!! Mañana os cuento!

Muchas gracias Jim! Eso está hecho!

Yo soy de Manresa, así que en cuanto la tenga le pego un limpiado de cara y pongo fotos y los que estáis por aquí cerca quedamos y nos vamos a desayunar un día!

La verdad es que si que son muchos kilómetros, pero el precio está muy pero que muy bien, y me ha enseñado la factura de todo lo que le había hecho en septiembre y se gastó 500 euros en tema de filtros, aceite, variador, etc... Y he charafdeado un poco por aquí y he visto motos con 100.000 kilómetros, y yo de mecánica voy un poco justo pero me gusta el montar y desmontar y soy bastante maniático para el tema de conservar las cosas. Y por lo que he visto por aquí parece una moto que te da ese margen para poder hacerte cosas tu por tu cuenta. No se, la verdad es que estoy muy ilusionado!