Fué una ruta muy buena acompañados de gente mucho mejor aún.

Gracias a vosotros por ser como sois y por compartir vuestra amistad.

Bueno, hemos pasado una mañana fenomenal junto con los amigos de este club que han venido, y los de la Asociación Muevete por Madrid en Moto.

Hay que repetir estas salidas. Ya hemos convenido que vais a preparar una aquí, del grupo de Plasencia, y nos iremos para allá.
Una foto junto al Tajo en Toledo (aún no habían llegado los de Plasencia).

Bueno, si alguien se animase a última hora, hemos quedado en la Plaza de Toros de Móstoles a las 10, mañana día 10.

Por supuesto que sí. Todo es cuestión de empezar en la vida. Hablo como usuario de una xciting, y como forero de aquí y administrador de Scootergt.

En aquel grupo muchos comenzamos con una 125 y también muchos de nosotros hemos obtenido el A2 porque nos vuelve locos el mundo de las motos y nos mueve el compartir con amigos, experiencias, salidas, etc.
La gran mayoría somos de la zona Centro.

Me consta que aquí es lo mismo, disfrutar, compartir, ayudarse, etc.

Si montáis alguna kedada, estaremos pendientes para ir con vosotros. Da igual quien la organice, el caso es pasarlo bien y rodar juntos.

Un abrazo, amigos.

Sí señor. Llevas toda la razón.

Este finde quito una de las bombillas como tú dices (de las traseras), y a ver que pasa. Si no varía, claro, es cierto, dará lo mismo si pongo una led o una normal... fantástico. Muchas gracias.

Ya os contaré el resultado. Es que he preguntado en una ITV y si la cadencia es normal, no ponen pegas por el hecho de que sean leds.

Hola amigos.

Yo tengo una xciting 500 Abs del 2010.

Esta lleva los intermitentes delanteros de led, y los traseros de bombilla convencional.

¿tenéis idea de si simplamente sustituyendo las bombillas traseras por unas led funcionará bien?

Lo digo porque al ya tener los delanteros led, se me ocurre que la caja de intermitencias ya esté preparada para las bombillas led.

Retomo este tema.

Yo comencé a sentirlas a 130 más o menos. Fueron in crescendo. Fuí al taller, y vieron que tenía la rueda trasera escalonada. Podía ser de eso.

Puse unas Metzeler Feelfree, y bajaron bastante las vibraciones. Varios miles de km. después (unos 3000), cada vez las siento más, a partir de 120-130 de marcador. Sientes como un rú----ru----ru (no se oye, sólo se siente en el culo y las piernas) , y si sueltas gas baja muchísimo, manteniendo la misma velocidad. Por tanto, descarto las ruedas.

Tengo la sensación de que fuera la correa que vibrase o algo así. Cuanto más carga lleva, y más le aprietas (por ej. en cuesta arriba), se nota más. Ya digo, sueltas gas, y casi se quita del todo.

¿ha dado alguien con la solución??

Yo la compré de segunda mano y la estrené el 20 de mayo. Tenía unos 8.500 km.

Ahora tiene 18.500. No me va a durar nada....

Una foto, pequeñita, pero válida.

Al final ha sido la xciting 500 r abs. Fede ha comprado otra, y me ha vendido la suya. Está preciosa y cuidada.

Muchas gracias,

La presentaré cuando ya la tenga, no lo dudéis.
Además de bonita, las características sobre el papel la hacen muy atractiva. Eso sí, me gustaría probarla antes, pero va a ser complicado me temo.

V'sss

Un compañero ha puesto una reseña en Forokymco, y he querido pasar por aquí, para dar mis condolencias a su familia y a sus amigos.
Es muy triste la desaparición de una persona tan joven.

Hola amigos.

Antes de nada, presentarme.

Tengo ahora una SD 125, estoy con el A2, y para mayo o cuando salga, pasaré a una xciting 400.

Soy administrador del foro hermano forokymco.es, junto con Fededb.