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Motorzalea
Respuestas: 11
Lecturas: 8545
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Despues de desmontar el variador, peso los vailines. Cual es mi sorpresa, al ver que pesan 187 gramos. ¿Los 15! Es decir, 12,5g cada uno. Le escribo a J.Costa, a ver que me dice. Por el momento, le he montado el variador de serie, que va muchísimo mejor que el anterior. (Con los de 12,5 g y no 15,5) Ya os contare.
Animo y a aprovechar el buen tiempo!!!!!!!!
Le he escrito a J. Costa, preguntando el peso de los bailines. Me ha contestado lo siguiente.
Si tu Xciting 250 a 100 ya va a corte es porque necesita más peso en las masas. Posiblemente con masas de 14,5 gr puedas solucionar el tema.
Lo que pasa es que Kymco trabaja con varias centralitas y cada una lleva un mapa distinto, por lo que es imposible, lamentablemente, poder realizar la configuración correcta.
saludos
¿Os parece esto serio? ¿ A alguien mas le ocurre lo mismo? No me parece ni remotamente normal que no sepan el peso, pues por lo que veo, hay colocados una infinidad de variadores en las Xciting. ¿ Sabe alguien el peso correcto y el precio de las masas?
En fin. No quiero hacer ningun otro comentario, pero me siento enfadado y timado.
Saludos!
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Motorzalea
Respuestas: 11
Lecturas: 8545
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Despues de desmontar el variador, peso los vailines. Cual es mi sorpresa, al ver que pesan 187 gramos. ¿Los 15! Es decir, 12,5g cada uno. Le escribo a J.Costa, a ver que me dice. Por el momento, le he montado el variador de serie, que va muchísimo mejor que el anterior. (Con los de 12,5 g y no 15,5) Ya os contare.
Animo y a aprovechar el buen tiempo!!!!!!!!
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Motorzalea
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A ver señores, no nos confundamos.....que tenemos el motor que tenemos...
Yo lo tengo montado en la 250 de carburacion y si que me coje los 140/145 kmh, pero eso si.....hay que retorcerle la oreja a tope si no na de na....
Tu dale caña, Motorzalea, sin mirar las rpm, y aguantala, y veras como sube la velocidad y poco a poco bajaran las rpm, lo normal es que a 140 km de maracador, te llegue más o menos a las 8000 rpm
He desmontado el variador. Le meto el apriete de 9,5 kg. Aprecio, que algun bailin, esta como mal gastado. Ya os comentare que tal va la cosa.
Saludos!!!!!!
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Motorzalea
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Hola compañero espero que se te alla solucionado ya ,lo unico que te puedo decir es que yo he puesto el que tenia Jefeollo y sorpresa de ir en autovia a 120, o 125 k/h a 8500rpm a pasado a poder ir a 140 y en algunas ocasiones a 145 km/h y lo mejor bajan las rpm a mas o menos 7,800 creo que deberias revisar la tuya igual pasa algo anormal .
Suerte
La cosa va mejorando poco a poco. He pillado los 125 Km/h, justo entrar en zona roja. Espero 100 km mas y si la cosa no evoluciona satisfactoriamente, opto por desmontarlo y volver a dar el par de apriete otra vez. ¿Quizas el par no sea el correcto?
Xcitig 250 carburador.
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Motorzalea
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Motorzalea
Respuestas: 11
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Motorzalea
Respuestas: 157
Lecturas: 75124
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Hola compañeros.
Tengo una Xciting de 250 carburador. Llevo uno 200km pasados con el J.Costa y sigue sin pasar de 110. ¿Es esto normal? ¿Al de cuantos Kms se le pasa?
Noto la moto mas revolucionada y entra en zona roja con suma facilidad.
Saludos danontzat.
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Motorzalea
Respuestas: 16
Lecturas: 8748
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Escrito originalmente por atesxciting pepow me lo podrias mandar a mi: p24430464@msn.com
Estimado compañero. Quiero cambiarle el variador por un J.Costa, pero necesito el manual de taller. Sabes como lo puedo conseguir? Saludos cordiales. Xciting 250 Carburador.
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Motorzalea
Respuestas: 16
Lecturas: 8650
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Escrito originalmente por atesxciting pepow me lo podrias mandar a mi: p24430464@msn.com
Estimado compañero. Quiero cambiarle el variador por un J.Costa, pero necesito el manual de taller. Sabes como lo puedo conseguir? Saludos cordiales. Xciting 250 Carburador.
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