Perdonar que no lo publicara antes. fue muy sencillo, primero descarte con un voltitimetro que fuera un problema de la potencia de la batería. Despues desmonte la cupula frontal y vi que el cable del cuentakilometros (facil de detectar, siguelo visualmente desde la rueda delantera) estaba muy deteriorado juntos con otros tres cables que iban al mismo conector. Los corte todos y los empalme alargandolos un poco para poder trabajar más comdo despues lo tape todo todo concienzudamente con cinta aislante para evitar que le entrara agua o polvo y ahora esta perfecta, en definitiva el cable del velocimetro estaba conectado (hacía contacto) con el resto de cables que van al conector, en cuanto lo veas deteriorado (estaba muy pelado, se trata de un cable que al tener un un tamaño muy corto roza mucho en los baches) sabrás a que me refiero es sólo sanearlo, en una hora lo tienes solucionado, lo puedes hacer tu mismo con conocimientos muy basicos. suerte.

Quería comentaros que hace unos días me pase por Motostión en Madrid, en Carabanchel y pille un neumatico completamente nuevo, tenía todos los pelos, por menos de la mitad de su valor, con los tiempos que corren yo siempre les llamo antes de cambiar algo a ver si tienen algo en stock, cerca hay un taller que monta cualquier cosa que hayais comprado. El tema de repuestos para las motos es una locura, precios de oro para trozos de plastico malucho

De momento el alternador y regulador descartados, el voltimetros marca 13 sin arrancar y casi 14 arrancada, se la he llevado a un colega mecánico me ha dicho que quiza sea la conexión que esta sucia, que la limpie o con producto especifico de conectores o con alcohol, dice que quiza algún cable este haciendo masa y que eso será más complicado de detectar asi que este finde la desmonto a ver que me dice. . . ya os contaré

AHora me falla tambien el velocimetro. . . se queda muerto

Buenas a Tod@s, llevo dos días en los que aunque la moto va perfecta (KYMCO CARBURADA DEL 2007 500 CC) me da un warning en el panel que aparece y desaparece, se enciende el testigo de la bateria, el de la reserva de la gasolina y el de el movil, no se queda fijo sino que aparecen encendidos y se apagan y a los 10 min. otra vez se encienden un rato y vuelven a apagarse. Supongo que podría tratarse de algún fusible, quiza del regulador de la batería o de la centralita, la moto arranca bien y va perfecta, cambié la bateria hará unos dos meses pero entiendo que esto no tiene nada que ver. Si se ocurre que puede ser.... no quiero ir al taller a pecho descubierto y llevarme un latigazo



Gracias

Mano de santo berry, me ha pasado lo mismo, se me descargo la bateria por la lucecita del sillín que no conecta bien y a veces se queda encendida, Puse a cargar la bateria y ayer cuando la puse el cuentakilometros no me funcionaba, ya me veía pagando los 100 euros del cable, pero he seguido tu explicación y en un minuto todo ok.

Muchas gracias,

Robo, incendio, con franquicia de 300 € faro delantero con franquicia de 100 € y 250 € de daños en casco por cualquier causa mas lo de todos (grua, multas,...) en AXA por 187 € iva incluido, tengo carnet hace 15 años y es la xciting año 2007 carburada. La oferta la vi en este foro, fue gestionado a traves de motosegur. sin robo e incendio pero con lo demas inluido me lo dejaban en 132 € pero al final por la diferencia de 50 € aprox suscribi la de robo e incendio

Yo cuando no tiene nada dentro y se queda en al calle lo dejo abierto para que no me lo jodan, ya conozco a un par de compis a los que se lo han reventado.

Entonces si tienen los retrovisores en el manillar, estamos hablando de una versión con inyección o con carburación?

fcrespo1 Escribió: [Ver Mensaje]

ROMA Escribió: [Ver Mensaje]

Si, el reportaje es muy lilustrativo pero llega un momento en que pese a que se entiende todo te pierdes (al menos en mi caso) con las nomenclaturas y su significado. He adquirido una 500 carburación ayer y lo primero que voy a hacerle es cambiar el aceite y el filtro, limpiare el del aire y probablemente le cambiaré tambien el de la transmisión (todavía tengo que bajarme el manual de la moto pero entiendo que esto no debe ser complicado, llevo con moto unos 20 años y el tema de los aceites siempre lo he cambiado yo) en el manual supongo que podrán el recomendado por el fabricante, pero entiendo que muchas veces por no decir siempre fabricante y marca de vehiculo están "compinchados" para sacar el mayor beneficio posible, la pregunta es: si el tipo del reportaje le echaba aceite de coche de carrefour a su bmw, podemos nosotros echarselo tambien??? alguno de vosotros se la ha jugado??? que tipo de aceite??? especificaciones please

A raiz de leer el reportaje que indiqué y adjunté anteriormente comencé a ponerle a un scooter que tuve (250 cc) durante dos años y ningun problema. Con la Xciting todavía no he probado.

Muchas gracias definitivamente y sin mencionar marcas me he decidido por el aceite que recomienda tu reportaje, ya sabeis las tres bes, bueno bonito y barato :

Por fin la Mutua se digno a darme el certificado de no siniestralidad, han tardado casi un mes y eso que les he llamado al menos 4 veces pero al final lo han mandado. He subscrito la póliza con motosegur el seguro con robo, incendio, faro y casco mas lo básico por 187 € iva incluido, la verdad es que al menos comparado con lo que yo busque (y creedme que busque) es lo más economico a años luz del resto, el básico me lo dejaban en 128 € iva incluido, no quiero hacer propaganda a nadie, pero supongo que al igual que este foro em ha ayudado a mi en varios asuntos, espero que esta información sea util a vuestros bolsillos


Recordar eso si, aunque sea pesao que antes de hacerlo tendréis qu e presentar el certificado de no siniestralidad, asi que si pensais renovar ir pidiendolo con tiempo por que las compañias se hacen las remolonas

Hola a tod@s, tengo un par de preguntas, a ver si me podeis iluminar. He ido a arrancar hoy la jaca paca y me ha dicho que va a ser que no, me da que es un problema de batería, lo q me tiene mosqueao es q tiene la potencia suficiente como para poder poner las luces pero no como para arrancar.

Se podría arrancar con las pinzas como si se tratara de un coche?, tiene los mismos voltios?

Un amigo tiene un cargador de baterias para coche, se podría enchufar la batería de la Kymco?

Muchas gracias.

Si, es ese, defensa + asistencia + 240 € por daños sufridos al casco (esperemos no tener que usarlo), sigo a la espera de que la mutua me mande el certificado de NO siniestralidad, para cobrar no ponen ninguna pega pero cuando necesitas algo todo son problemas .... Si estais pensando en hacerros de motosegur antes de pedir presupuesto pedir a vuestar compañia con tiempo este certificado por que se hacen los remolones y tardan más o menos unos 15 dias, sin este certificado no pueden haceros esta oferta.

Yo he llamado hoy y si les presento un certificado de no siniestralidad con la Mutua me dejan:

Básico con asistencia, defensa jurídica, reclamación y daños al casco hasta 240€ por sólo 130 €

Plus con lo mis mismo que el anterior más robo, incendio y rotura del faro con un 10% de franquicia por 174 €

He mirado en al menos 10 compañias distintas y ninguna se acerca ni de lejos a esta oferta así que en cuando la MutuA me mande el documento me cambio a ver que tal me va, en mi caso me hacen un 50 % de bonificación.

Si, el reportaje es muy lilustrativo pero llega un momento en que pese a que se entiende todo te pierdes (al menos en mi caso) con las nomenclaturas y su significado. He adquirido una 500 carburación ayer y lo primero que voy a hacerle es cambiar el aceite y el filtro, limpiare el del aire y probablemente le cambiaré tambien el de la transmisión (todavía tengo que bajarme el manual de la moto pero entiendo que esto no debe ser complicado, llevo con moto unos 20 años y el tema de los aceites siempre lo he cambiado yo) en el manual supongo que podrán el recomendado por el fabricante, pero entiendo que muchas veces por no decir siempre fabricante y marca de vehiculo están "compinchados" para sacar el mayor beneficio posible, la pregunta es: si el tipo del reportaje le echaba aceite de coche de carrefour a su bmw, podemos nosotros echarselo tambien??? alguno de vosotros se la ha jugado??? que tipo de aceite??? especificaciones please