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Fecha y hora actual: Jue 25 Apr, 2024 15:30
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Rick
Respuestas: 13
Lecturas: 6866
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Yo nunca he usado puños calefactados pero he leído varias veces que solo lo notas en el interior de la mano, la punta de los dedos y el exterior de la mano se quedan fuera de juego…. Funcionan muy bien si los combinas con unas manoplas.
Por mi experiencia con unos buenos guantes y manoplas suele ser suficiente. Te recomiendo las manoplas Tucano Urbano. Son baratas, no dejan pasar nada de aire, se quitan/ponen en 5 segundos y como son semirigidas se sujetan perfectamente en el puño y no molestan ni empujan las manetas.
Yo no llegado a cambiar la bombilla de cruce/largas pero tengo entendido que se puede hacer por debajo e interior del faro sin desmontar nada. Si he cambiado las de posición por unas de luz blanca, esas de cristal azul, y tuve que desmontar el frontal del carenado pero recuerdo que fue bastante fácil
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Rick
Respuestas: 62
Lecturas: 17192
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yo hasta la próxima semana no sabre si me puedo apuntar... ya os digo algo.
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Rick
Respuestas: 11
Lecturas: 4231
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Hola,
Estaba yo completamente convencido de comprarme a primeros del mes que viene la Xciting ABS, pero después de leer los múltiples problemas que da de embrague ( que si patina, que si tiembla) de encendido en frío, etc.... me habéis preocupado.
Yo tengo una Daelim S2 con la que no quedé muy contento. Un amigo tiene una Xciting y le dio problemas de embrague, pero se lo cambiaron y fue mano de santo. Al igual que le pregunté a él si se la volvería a comprar ( dijo que si), alguno de vosotros que habéis tenido problemas con ella os la volvaríais a comprar o me decanto por otra marca?
las xciting 250 han dado muy pocos problemas y ahora estan a muy buen precio aunque tendras menos prestaciones que con las 500.....
la nueva 300 tambien tendra buen precio y parece que las prestaciones estaran entre la 250 y la 500 pero ya veremos si dan problemas....
a mi me parece muy buena opción la Honda SW 400, en promoción el modelo 2007/2008 a 6000 euros, depende del presupuesto.... |
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Rick
Respuestas: 15
Lecturas: 21900
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muchas gracias por la explicación y enhorabuena por haberlo solucionado tu solito, si señor.
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Rick
Respuestas: 12
Lecturas: 1443
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joder! pues mira que lo siento, no sabía que era tu mujer....
sin rencores, ok?
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Rick
Respuestas: 25
Lecturas: 9212
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ay ay Fran, si es que no te cuidas y claro! te nos pones malo. En fin, cuídate y que sea leve.
nosotros al final decidimos cambiar la ruta y Paco propuso ir hasta Cadalso y regreso por San Martín de Valdeiglesias, muy buena propuesta una ruta muy guapa.
solecito, una temperatura muy buena y cervezas sin plomo.
nos vemos en la próxima.
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Rick
Respuestas: 25
Lecturas: 9212
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hola, Rick, FGL, veo que se ha cortado un poco el hilo y los compis están ocupados para el Domingo, pero me imagino que la cita sigue en pie, yo de cualquier forma voy a salir, pero confirmarme si vais a estar a las 8,30 en Yakarta para acudir yo, aunque seamos de momento solo tres, a partir el Sabado por la mañana ya no tengo oportunidad de leer el Foro, salvo que me digais que no vais a asistir, yo alli estaré.
Rafagas. 
por mi parte la cita sigue en pie Paco. Si no me equivoco también contamos con Fer y falta por confirmar Fran. |
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Rick
Respuestas: 25
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Este finde lo tengo ocupado tanto el sábado como el domingo el lunes si podíamos quedar a tomar el aperitivo donde queráis.
yo el lunes no puedo Angelote. tendremos que vernos en otra ocasión
un saludo. |
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Rick
Respuestas: 20
Lecturas: 11854
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Gracias Rick,
La verdad es que no es por falta de potencia en general. La percepción es que la moto se ahoga cuando abro gas a tope o si me viene una cuesta pronunciada.
Pero el problema apareció bruscamente hace una semana. Mi moto hacía perfectamente los 130 de marcador, y en condiciones favorables hata 140. UN buen día (la seman pasada) me hizo eso, en mitad de un trayecto. Se ahogó y no conseguía pasar de 110, ni cuesta arriba ni cuesta abajo.
Claro que me pasa también que subiendo cuestas o con el viento en contra puedo notar entre 5 y 10 km menos. Pero la situación es que se ahoga.
Lo más curioso de todo es que la situación sea intermitente, o más bien, que pueda retomar el ritmo de revoluciones soltando el acelerador y volviendo a acelerar suvemente.
En fin, creo que mañana compraré la membrana (que no he visto nunca) y este fin de semana intentaré montarla yo mismo. Lo más que he tocado en carburadores fue mi antigua vespa de 75cc, así que ya veremos si al final la tengo que llevar al taller en una grua  .
Gracias de nuevo, me has ayudado a comparar mi problema aunque el tuyo fue más radical, sigo pensando que debe ser lo mismo. Todos los moteros entendemos el significado de "se ahoga".... jejejeje
vaya, pues a lo mejor si es la dichosa membrana. si no me equivoco el problema surge al romperse la membrana y quizás dependiendo del tamaño de la rotura los síntomas se acentúan mas o menos, no se, se me ocurre.
sí, estoy de acuerdo, cambia la membrana que es lo mas rápido y barato y ojala sea ese el problema. ya nos contaras, ok? |
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Rick
Respuestas: 20
Lecturas: 11854
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Hola a todos
Tengo una duda, a mi me pasa algo parecido y tras leer varios de vuestros comentarios creo que también tendré que cambiar la membrana, pero quería saber los sintomas que notáis en vuestras motos.
A mi lo que me pasa es que voy por autovía a tope, a 130 km/hr (de marcador) y derepente es como si ahogara y me baja a 110,. Si suelto el puño del acelerador, vuelvo a abrir hasta mitad más o menos y dejo que coja revoluciones, vuelve a su ritmo normal y puedo volver a acelerar muy suave, pero en cualquier momento sobre todo si acelero a tope o me pilla cuesta arriba, vuelve a pasar.
La verdad es que es extraño y no me lo hace a baja velocidad, es solo que a partir de 110, nunca sé si podré pasar o me quedaré ahí.
Saludos
Kimco xciting 250 2007 carburador.
a mi me tuvieron que cambiar la famosa membrana del carburador. de un día para otro la moto iba como si estuviera ahogada, no subía de vueltas por mas que aceleraba como mucho llegaba a los 60 ó 70 km. la cambiaron y solucionado.
por los síntomas que tienes yo no creo que sea la membrana. la 250 tiene una velocidad máxima de 120 km reales con variador y escape de serie (normalmente si no esta muy desajustado el sensor de la rueda son 130 de marcador) y la mía al menos para llegar y mantener esos 120 (130 de marcador) tiene que ser en condiciones favorables: llaneando, sin viento fuerte de cara o lateral, sin paquete. si pillo algún repecho o aire fuerte no pasa de 110 o 115 reales. ten en cuenta que es una moto con solo 21 CV, pesada y con un carenado y cúpula bastante grande.
si tienes esa perdida de punta de 15 ó 20 km de forma progresiva al pillar algo de cuesta o viento creo que esta dentro de lo normal. si te lo hace de repente mientras vas llaneando entonces creo si debe haber algún problema. |
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Rick
Respuestas: 25
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ok Fer perfecto.
bueno de momento solo somos tres.... y la previsión del tiempo no es mala.
Fran, se requiere tu asistencia para poder organizar el baile por parejeas
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Rick
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no me acordaba que el lunes es fiesta! podemos quedar el domingo o el lunes, a mi me da igual. como queráis los que se apunten. el sábado creo que será mejor evitarlo por el trafico de salida.
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Rick
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Hola Rick, cuenta conmigo como en otras ocasiones, veremos si se apunta alguien más, seguro que sí, aunque creo que esta ruta es más tranquila que las otras anteriores, igual tenemos suerte y se apunta entre otros el fotógrafo oficial de los Madriles (Angelote).
Un saludo a todos y animaros que la diversión está garantizada. 
ok PACO perfecto. a aver si se anima mas gente y el tiempo se porta bien |
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Rick
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hola Rick, aún no te digo nada, tengo temita....ya veremos...un saludo Fran.
temita? mmm... que es eso de temita? |
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Rick
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hola de nuevo, que tal vais?
como estaba fuera me he perdido la salida que habéis preparado este fin de semana. me alegra que lo pasarais bien.
yo voy a salir el próximo domingo 11 a dar una vueltecita, alguien se apunta?
si os parece bien os propongo salida a las 09:00 desde Yakarta, NII, Perales de Tajuña y Aranjuez. si hacemos la vuelta por el mismo sitio podemos tomar la ultima en Embajadores. según San Google ida y vuelta 200 km y 03:00 H. sin contar paradas.
Por supuesto se admiten otras propuestas de ruta.
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