Hola compañeros, ya estamos aqui de vuelta de las vacaciones.
Os doy novedades de la situación de la moto.
Ayer fui al taller a por ella y sabía que existen las meigas pero nunca me había encontrado con nada igual.
En el taller despues de mas de dos meses parada me dicen que es la centralita que hay que poner una nueva. Piden una para comprobar que la nueva arranca, la ponen y efectivamente arranca pero ahora viene lo alucinante, ponen la vieja, la mia y tambien arranca, ahora ¿quien no cree en meigas?
La he traido para casa a ver lo que dura.
Respecto al trato del departamento post venta de KYMCO ESPAÑA es vergonzoso. A mi la persona que me atendió le falto poco para mandarme a la.......y decirme que me buscara la vida, sin yo haber hecho nada que le causara ese calentón, simplemente le dije que si era un fallo de fabricación de ese componente o del que produzca ese fallo y no del mal uso que pueda hacer el propietario de la moto, deberían de hacerse cargo y no dejarnos sólos ante este problema. En mi caso me dijeron que no se hacían cargo de la averia por estar fuera de garantía además de que en ningún momento había llevado la moto al concesionario oficial con problemas similares dentro del periodo de la garantia, pero veo que hay gente que si ha ido y le han dejado sin solución igualmente por lo que la arbritariedad y las mentiras de KYMCO ESPAÑA dan verguenza.
En cuanto pueda voy a llevar la carta a consumo e interponer la correspondiente reclamación, por lo menos que les duela la cabeza y tengan que dar explicaciones.
Un saludo.

Hola.

Pues aqui seguimos luchando con el asunto. Ayer estuve en el taller para recoger la ECu con la intención de buscarme una de un siniestro o algún sitio donde me la repregramen.

En el taller me han cometado que a raiz de la reclamación que he interpuesto a KYMCO les han llamado para interesarse por el problema, a ver si tengo suerte y me lo reparan a coste cero, pues no es un problema de el uso que cada persona le haga sino que es un defecto de fabrica por lo cual deberian hacerse cargo de tantos problemas salgan al respecto.

Os ire informando. Un saludo.

Hola.

Como he comentado ya van por tres semanas la moto en el taller con problemas de arranque.
Hoy me ha llamado el taller y me dice que es el cdi al 90%. Me informan que son 404 € + iva, más mano de obra 200 €, total casi 700 €, ¿no os parece una animalada? Me he quedado sin respiración cuando me lo han dicho. Y si esto no fuera poco, me han dicho que si ese 10% de posibilidad de que no sea me toca a mi, me como el cdi nuevo, alucinante!!!!!!!

He estado mirando de segundamano y he visto un par de siniestros pero ahora la duda es saber si es lo mismo el cdi y la ecu alguien sabe algo al respecto?

He leido algo sobre la reprogramación ¿alguien lo ha hecho? ¿donde? ¿precio?

Si alguno puede opinar sería de agradecer.

Un saludo.

Hola.

El problema es que en el taller no me aseguran que sea ese el fallo al 100% y claro si fueran 50 € podría arriesgarme pero no es el caso.

Estoy mirando de 2ª mano y es posible que haya localizado alguno pero ahora me encuentro con el problema que algunos me lo identifican como cdi y otros como ecu ¿es lo mismo?

Respecto a la reprogramación ¿añguien sabe donde, como y cuanto cuesta?

Gracias.

Hola.
Como he comentado por el general llevo con la moto en el taller tres semanas con problemas de arranque.
Hoy me ha llamado el taller y me dice que es el cdi al 90%. Me informan que son 404 € + iva, más mano de obra 200 €, total casi 700 €, ¿no os parece una animalada? Me he quedado sin respiración cuando em lo han dicho. Y si esto no fuera poco, me han dicho que si ese 10% de posibilidad que no sea me toca a mi, me como el cdi nuevo, alucinante!!!!!!!

Si alguno puede opinar sería de agradecer.

UN saludo.

Otra vez me ha dejado tirado!!!!
He salido a dar una vuelta y cuando vuelvo para casa le doy y nada de nada, por lo que he tenido que llamar a la grua y al taller. Lleva en el mismo mas de dos semanas, la han desmontado entera y no dan con que es. El taller ha llamado a Kymco para que le facilitara el codigo de errores y por lo visto o no quieren o no les llega, el resultado es que estoy sin moto.

Os ire contando noticias, espero que buenas y no muy caras.

Hola gente.
Ayer cuando entre en casa despues de un día de trabajo iba decidido a llamar a la grua y llevarme la moto al taller, pero despues de un rato me dije !vamos a intentarlo de nuevo!
Monte la bobina de alta de nuevo, que antes de nada había comprobado y estaba bien, empeze a revisar fusibles, contactos, clemas y demás hasta que lo puse todo. Conecto una bateria de coche que tengo para auxilios le doy y y de repente arranca, !se hizo la luz!
No se lo que he hecho pero funciona por lo que o hay brujas o algo ha pasado.
A ver sino me vuelve a dejar tirado, ya os ire contando.
Un saludo.

Hola y gracias por vuestros comentarios.
Hoy he comprobado la bujia con una moto de un colega y si da chispa, por lo que la bujia no es.
He mirado en el manual de taller la comprobación de la bobina que va unida a la pipa de la bujia y en principio no me da nada, tendría que dar la tensión de la bateria pero no mide nada. Voy a localizar algún sitio donde la vendan a ver si es la solución, sino !!!ya tengo dos bobinas!jejejje.
El tema de tener un cargador de baterias pienso que no es mucha solución pues por mucha potencia que tenga la bateria si no le llega a la bujia nada de nada.
En fin voy a seguir investigando.
Os tendre informados y a ver si es para bien.

Hola compañeros.
Como no podía ser a mi tambien me han llegado los famosos problemas de arranque de la xciting. Hace tiempo que me está dando el problema de que no arranca, doy contacto, resetea todo correcto, lo doy al arranque, mueve bien pero no arranca, hasta que desdpues de darle mil veces va y arranca alucinante, pero hoy le ha costado, ha arrancado, la dejo a relanti un rato y oigo que se apaga. Voy le doy y nada de nada, hasta que se agota la bateria. He desmontado media moto para extraer la bujia, una odisea, siepre había tenido deportivas y es mucho más sencillo os lo aseguro. Le saco la bujia y tiene un estado aparante normal. La pongo en la pipa de doy al arranque y nada de chispa, ni poca ni mucha, NADA. Mañana comprare una de iridium que ya tenía ganas de cambiar despues de haber visto que varios lo habeis hecho y ha mejorado. La pondré y veré a ver si da chispa y sólo cuestión de la bujia, pero me da que no, pues algo debería de dar, por lo que quizas sea el encendido la bonina, ya os contare.
¿Alguno ha tenido problemas similares? ¿Cúal ha sido la solución? ¿precio?
Un saludo y gracias.

Muy buen brico gracias por la aportación habrá que tenerlo en cuenta.

Gracias a todos en lo que pueda ayudar aqui estoy.

Por ahora muy contento con mi nueva montura, pensando en hacer algún cambio y darle otro toque.

Un saludo

Hola compañeros.

Soy nuevo con mi montura y ya estoy pensando en hacer algun cambio a la vista de algunos mensajes que he leido y quería vuestra opinión.

Respecto a instalar un variador j costa ¿Se nota la diferencia y en que? ¿Sufre el motor?

Tambien he leido que es conveniente cambiar las pastillas delanteras y quería saber cuales comprar y donde soy de Madrid.

Estoy tratando la compra de un escape turbo kit a Seiko ¿Alguno lo lleva instalado? ¿Que tal?

Un saludo.

Hola Seiko.

Podría estar interesado. ¿Su instalación es fácil? Imagino que será quitar uno y poner el otro.

respecto al precio ¿algún descuento a los foreros? Algo como gastos de envio incluidos o detalle en el precio jeje

Un saludo.

Gracias compañeros. Poco a poco os ire contanto mis experiencias.
Por lo pronto tengo idea de cambiar el escape, puños calefactables, variador j costa y pastillas de freno que como he leido se nota bastante. Respecto al variador ¿se nota la diferencia?
Un saludo.

Hola.

Saludos a todos los del foro. Soy nuevo en este foro y con mi xciting 500R año 2008. Nunca antes había tenido un maxi sccoter. Pronvengo de las motos deportivas, NSR 125, GPZ 500, CBR 600, R1 pata negra y GSX 750 por lo que mi adaptación imagino me constara un poco sobre todo a la hora de tomar curvas y darle al puño pero ya le he sacado algo bueno. EL día que la estrene llovía y llegue a casa sin apenas mojarme, si hubiera venido con mi antigua moto hubiera llegado chorrenado jejjeje por lo que el primer día ya me ha dado una alegria.
Poco a poco me ire informando de todo un poco y mi idea es intentar aportar lo que pueda.
Un saludo y nos vemos in the road.