Muchas gracias por contestar. Empezaré por revisarme el tapón a ver si fuera por casualidad. . .

Hola compañeros, tengo un nuevo problema: Enciendo la moto y dejándola en relentí el nivel del líquido refrigerante sube hasta casi desbordarse, llegando a echar alguna gota por el tubo de drena-ge. En cambio cunado paro el motor el nivel baja al mínimo. Sabéis de que puede ser???

Gracias y un saludo.

Bueno, tras cambiar el termo-contacto, reparar un manguito que perdía líquido refrigerante y tras echar un bote de nural reparador de poros de radiador (también perdía).... Pues parecía que ya estaba arreglada la cosa, tras un par de dias de pruebas en el garaje encendiéndola media hora, observando que no subiera la temperatura, mirando que se encendiera de vez en cuando el ventilador, que le nivel de refrigerante no bajara.... TODO PERFERCTO!!!!

Hoy, esta misma tarde me he ido a dar una vuelta de 45km y mi sorpresa ha sido que llegando la aguja estaba en el rojo... imagino que a tomar por el saco la junta de culata, ya veremos...

De nuevo no se me enciende el ventilador, no entiendo que le ha podido pasar ahora y además me extraña mucho que la aguja haya subido hasta el rojo yendo a una velocidad media de 60km/h. Antes solo se me subía cuando estaba parada a relentí, en cuidad...ya sabéis a lo que me refiero.

Saludos, espero que vuestras monturas no os den estos problemas con el refrigerante porque a mi me están desesperando...

Bueno compis, ya he desmontado todas las tapas. He vaciado el radiador y he conectado directamente el ventilador a la batería, FUNCIONA!! He observado que en el radiador no había mucha agua refrigerante, quizá unos 0,5 litros. Es normal?

Como bien decía Paco50 el sensor no puede ser porque me detecta perfectamente la temperatura, el termostato también lo dudo ya que sino se calentaría estando en relentí sin circular. Por lo tanto todo apunta a que lo que falla debe de ser el interruptor del electro-ventilador. Lo probaré con un recipiente con aceite y un tester, a ver si soy capaz... Paco50 me recomendaba hacerlo directamente sobre la moto, pero sino la hago circular antes no hay manera de que suba la temperatura... en relentí con el agua circulando me mantiene la Tª en el centro.

Otra cosa que he pensado es que quizá no saltaba dicho interruptor por tener poca agua el radiador . . .

En el manual de usuario me pone que el líquido refrigerante se rellenaba por el baso de expansión situado debajo de la alfombrilla de los pies. Os podéis imaginar la cara de sorpresa que se me ha quedad cuando he quitado la tapa frontal y he visto el tapón que va directamente al radiador. . . ¬¬'


PD: si alguno quiere alguna foto aprovechando que la tengo desmontada que me lo diga!!

Saludos y gracias una vez más.

Aaaaaaaa gracias compis!!! Tester ya me suena más! Iré a los chinos a por uno...

Por cierto, ayer fui a una tienda industrial de pinturas a pedir un pote con el código, y mi sorpresa fue que muy pocas marcas y modelos de motos tienen registrado el color.
Sabéis donde me pueden fabricar el color de una Kymco X-Cyting'05 (BCN)?? El código lo tengo, solo necesito el sitio donde me lo puedan hacer...

Saludos y gracias

Gracias "jrat". El fusible es lo primero que miré y parece estar bien. PACO50 muchas gracias por las indicaciones. Que es un polimetro?? no me sale en el rae. Bueno todo lo demás captado. Aprovecharé estos días de fiestas para mirar de arreglarla y ya que tengo que desmontar las tapas le daré una pinta-dita a las que están rayadas. Os cuento cuando lo haya probado y/o solucionado.

Más cosas sobre mi? jejej. Pues resumiendo vivo en BCN y me encanta la naturaleza, la tranquilidad y el deporte en general.

PD: No me gustan las deportivas, me parecen demasiado peligrosas...

Hola soy de BCN y desde hace un año poseo una Kymco X-cyting'05. La utilizo básicamente para desplazarme por ciudad o ir a la playa en verano, hago pocos kilómetros. Me integro a este foro por el principal problema mecánico que he tenido, mi ventilador no actúa. Espero aprender muchas cosas de vosotros

Hola, aprovecho para presentarme ya que soy nuevo. Tengo una Kymco X-cyting 500. Y desde hace unos días el ventilador no se dispara. Después de conducir por ciudad o por subidas la dejo en relentí unos segundos y la temperatura sube y sube hasta la zona roja. Hace unos días me salto líquido de refrigerante mientras conducía, lo rellené y no me ha vuelto a pasar...Desde entonces el ventilador no va. Llevaba ya unos meses parada, quizá había aire en el radiador.
Otro tema es que parece que el marcador de temperatura solo tenga 3 posiciones, frío (aguja abajo), normal (aguja en medio), caliente (aguja arriba) como sino tuviera posiciones intermedias. A vosotros también os pasa¿?

De que creéis que puede ser?

- Tapón del radiador defectuoso
- Termostato
- Termo-sensor
- Electro-ventilador
- Interruptor electro-ventilador

Manual

Página 7-6

No se ni por donde empezar y no soy precisamente un gran mecánico...

Gracias de antemano