Hola de nuevo, este taller que os he comentado ha aumentado sus instalaciones y se ha trasladado a la calle povedilla, 6 en Madrid, que esta paralela a la calle Goya, esquina a Dr. Esquerdo, y el telefono aun no tiene fijo hasta que se lo pongan y por si alguno necesita de sus servicios os pongo el movil del taller: 636 78 02 04. Yo sigo igual de contento como el primer dia que les recogi la moto despues del primer arreglo.

un saludo a todos

Hoy he marcado 164.378 kmts, Gracias a que no he tenido que venderla al final, asi que seguire sumando kilometros a la gordi y disfrutando de ella.ç

Un saludo.

Muchas gracias a todos, pero he solucionado el tema, me han llamado de la empresa, me han liquidado lo que me debian y me han colocado en otra empresa que tenian paralela. A veces te toca la loteria, y esta vez me ha tocado a mi. Ya no vendo la gordi para disfrutarla un año mas por lo menos que tengo de contrato. GRACIAS A TODOS.

Hola amigos, con mucha pena, tengo que vender mi xciting (la xciting con mas kilometros del foro), por problemas económicos. Esta en perfecto estado, con historial completo de repostajes, revisiones y reparaciones desde hace 100.000km. Va como un tiro, tiene el variador Dr. Pulley, escape Leo Vince Gran turismo, cubre puños, Bateria de litio puesta en marzo, Baúl shad para dos cascos. Tiene la itv al dia y esta limitada en papeles, sólo en papeles. La vendo económica por problemas en la documentación, que puede ser una ventaja. Quiero 1.250€ y no son negociables ya solo en piezas para recambio vale eso. Regalo Casco con intercomunicador integrado y un intercomunicador para instalar en otro. Me acerco a donde querais(comunidad de madrid), para prueba, por desgracia puede ser cualquier dia a cualquier hora. Si leeis mis mensajes antiguos en el foro, sabreis un poquito mas de la gordi. El que me presente a alguien que la compre le regalo a el un intercomunicador. Gracias.

Buenas de nuevo, eso es verdad antes que probar gastando,es mejor hacer pruebas con compañeros, como yo ya he hecho varias veces, cambiando alguna pieza prestada antes de comprarla nueva, pero en este caso de la bateria de la xciting 500i, es un asunto clarisimo, ya que yo desde que la compre nueva, tenia que llevar un arrancador en los viajes que hacia en invierno, para no quedarme por la mañana sin arrancar, además, que cada vez que estoy por madrid por la noche y con las luces puestas, y se pone el electroventilador, se encendia la luz de la bateria, y de pronto en los semaforos, bajaba la tension al ralenti y se calaba, y para arrancarla, tenia que apagar las luces, por que si no ya no tenia suficiente chispar para arrancar. Estuve tentado de poner otra bateria en paralelo, pero me quitaba espacio en el maletero, asi que por fin veo la luz. El unico problema de esta bateria es el precio, a mi puesta en la gordi, me ha costado 150,00€, pero despues de dos dias por madrid y no se me ha calado ni una vez, me arranca por la mañana con las luces encendidas, y aunque se encienda el electroventilador no se me ha vuelto a encender la luz de la bateria. Cada dia estoy mas contento con mi gordi y sus 162.200 km. Un saludo.

Buenas, yo he encontrado la bateria perfecta, ya no tengo problemas de arranque en frio, ni se me para en los semaforos, ademas de que alguna vez que se me paraba al ralenti, por que se habia puesto el electro, luego despues la tenia que dejar reposar 10 minutos para que se recuperara la bateria y luego arrancara, sin luces puestas ni warning. Me han traido una bateria de litio, que tiene mas carga y mas amperios de arranque, y es mas pequeña y pesa un tercio que la original, y como es mas pequeña y viene de fabrica con unos suplementos para adaptarse al hueco de la bateria, y no hay que tocar nada mas, por que la fabrican para sustituir la original de nuestra moto. Para los de madrid, me la han traido de un dia para otro en chronomoto en la c/sandalio lopez, 22 y ya es la segunda vez que me solucionan un problema en este taller. Por si estais interesados el tfno del taller es 917343624, y decir que sois del xciting club, que os trataran muy bien. Bateria = problema solucionado.

ceapito Escribió: [Ver Mensaje]

La mia es de diciembre de 2007 y tengo el ultimo dia que eche gasolina 157.225 km. A los 70.000 km tuve un gripaje de cigueñal y la tuve parada un año hasta que consegui dinero para repararla. ahora mismo aunque funciona, pero tengo una raja en la culata, y ayer mismo compre al compañero Alejandr82 la culata y cuando la reciba la cambiare y seguire con ella todos los años que aguante. Un saludo a todos.
Soy el que mas kmts tiene?

Hola de nuevo, ya cambie la culata el 8 de noviembre en chronomoto, como indique en la seccion de talleres, ya que hicieron un trabajo magnifico y un buen precio, a fecha de hoy mis kilometros van por. 162.155 km.

Fracktaldj Escribió: [Ver Mensaje]

Hola!.
Alguien me podria decir cual es el tamaño de la tuerca que separa el embrague?, no la pequeña, la que separa el embrague de los platos, es para cambiar el muelle de contraste, creo que es de 50mm pero no estoy seguro y tengo que hacerme con una llave para poder quitarlo.
Gracias y un saludo.

Como te han dicho es de 50mm y yo la compre en una ferreteria en el paseo de las delicias en madrid, el problema es que tienes que sujetar la pieza muy fuerte para poder soltar la tuerca, a no ser que lo hagas con una pistola de impacto. De todas maneras si necesitas el vaso y la dinamometrica y estas en madrid yo te la podria dejar.

Un saludo.

octavio Escribió: [Ver Mensaje]

..pues quien ha acertado, (por experiencia propia) ha sido ceapito. Gracias a experiencias como ésta, se aprende, cada día,

un poquito mas. Así mismo nos hace ver, lo importante que es el mantenimiento periódico de los componentes mas importantes,

y de toda la moto...en general. Y, también, lo fundamental que resulta, respetar los pares de apriete en tuercas y tornillos. Ni pasarse,

ni quedarse corto.

Y bien, si notamos esos mismos síntomas, ya sabemos...en primer lugar, donde mirar.

Gracias ceapito y charly

No hay por que darlas, saber que con la experiencia de cada uno podemos solucionar problemas, es lo mas bonito, y sobre todo con la experiencia que tengo yo despues de 158.238km que tenia esta mañana cuando he repostado. Asi que con esos kmts he pasado por casi todas las averias que se puedan dar en nuestra gordi. Asi que encantado de ayudar a todos vosotros que os considero amisgos, y que me habeis ayudado cada vez que lo he necesitado y sigo necesitando. Todavia me acuerdo que al poco de registrarme, Manu en una consulta en el foro se ofrecio a venir a mi casa y asi lo hizo, y desde entonces ademas de la amistad , nos ayudamos mutuamente cada vez que tenemos algun problemilla con la gordi y luego hasta ha colgado videos aqui de las reparaciones que hemos hecho.
Me alegro de formar parte de este foro.
Un saludo.

Hola Amigo, a mi me paso lo mismo y era la tuerca que agarra el embrague a los platos, que se habia aflojado y rozaba con la campana, asi que al ralenti, por el roce con la campana, hacia que la rueda siguiera girando y como segui un par de dias con ella circulando por madrid, lo unico que consegui es que se estropeara la rosca y tube que cambiar el plato principal y la tuerca grande, y eso que me lo hice yo mismo y me ahorre la mano de obra, por que la pieza cuesta un riñon, creo que me costo 180 euros el plato mas las tuerca. Asi que no lo dejes y llevala al taller por que si es la tuerca suelta y no se roza la rosca, con solo apretarla se soluciona el problema.

Un saludo.

Hola amigos, esta semana he conocido un taller mecanico de motos, en el que he reparado mi gordi, con presupuesto , y de una reparacion importante, ya que era el cambio de culata, y la pieza la proporcionaba yo adquirida a un forero hace unos dias. Tienen servicio de recogida y entrega de la moto, son dos mecanicos, Mario y Carlos, y parece que estan bastante duchos en nuestras gordis, ademas de todas las marcas, pero lo bueno es el precio, y que pueden ellos poner las piezas a buen precio, o las puedes llevar tu si quieres. se llaman CHRONOMOTO, y podeis ver su pagina en internet, estan en la calle sandalio lopez, 22. A partir de ahora, cualquier cosa que quiera hacer a mi gordi y sea complicada, o no me apetezca hacerlo a mi, creo que se lo llevare a ellos.

Un saludo.

Hola de nuevo amigos, al final no me quise meter en berenjenales y busque un taller mecanico, para montar la culata, ya que habia que esmerilar valvulas y me iba a llevar bastante jaleo, asi que encontre uno en madrid, que me la vinieron a recoger el miercoles, y con presupuesto muy ajustadito, y ayer viernes por la tarde fui a recogerla al taller (me la traian a casa, pero preferia recogerla yo para ver el taller y conocer al mecanico). La gordi va de cine, por que ademas, ajustaron y repararon todo lo que vieron que estaba mal, ya que debe tener muchas cosas que van sufriendo el desgaste de los 157.000km que tiene. Gracias alejandr82, que voy a disfrutar de mi gordi una temporadita mas.

Saludos.

Hola amigos,
Antesdeayer, hablando con un mecanico de motos, me comento lo mismo, pero mas tajante, que la fabrica de Leo Vince ha cerrado definitivamente. Es un palo, por que despues de 157.000 kmts, el Leo Vince Gran turismo que llevo puesto es lo mejorcito que ha tenido la gordi, asi que voy a buscar en ebay que es donde lo compre este verano para ver si quedan existencias y comprar uno para tener de repuesto.

Un saludo.

Hola, me llego la culata, en un embalaje muy profesional y en perfectas condiciones, asi que el miercoles me pondre manos a la obra y a dejar la gordi otra vez en condiciones para seguir haciendo kmts, que como ya conte en el tema de los kmts, ya llevo 157.407 kmts. Bueno Alejandr82, gracias y ya os contare cuando este la culata montada.

Hola, yo estoy apuntado ya en la comunidad de Madrid, pero estaba apuntado como Galapagar y me he cambiado a vivir a Leganés, tambien de la misma comunidad. Si quieres poner tengo una xciting 500 R del 2007 y mi nombre es Santiago. Gracias y un saludo.