Jamás volveré a comprar una Kymco o a confiar en Kymco.

Tuve una Grand Dink 125 y una Xciting 250. Las dos primeras motos me dieron un gran resultado y no tuve queja de ellas pero desde que adquirí la Xciting 500 ABS todo han sido problemas:

- En primer lugar, a los pocos días de su adquisición, tuve que llevar la moto al taller porque se paraba cuando hacía frio y la moto iba lenta. Kymco cambió algunas piezas y el problema se solucionó.

- En segundo lugar, desde que tengo la moto, los problemas de arranque de la misma cuando hace frío han sido continuos. Kymco procedió al cambio de algunas piezas pero esto no solucionó el problema y durante dos años he estado sufriendo esta situación que ha hecho que haya tenido que llamar a la grúa en varias ocasiones para poder arrancar la moto con las consiguientes molestias y pérdidas de tiempo. He tenido que cambiar la batería, por mi cuenta, y ahora Kymco se ha dignado a enviarme una ECU nueva y a incluirla dentro de la garantía, que generosos ellos. Todavía no se si esto solucionará el problema porque justo el mismo día que la iba a llevar al taller para que me instalaran la nueva ECU la amiga me dejó tirado por la más que probable reproducción de una avería que ocurrió el año pasado y cuando la moto apenas tenía 14000 km se le rompió la biela y tuvo que pasar en el taller más de un mes hasta que fue reparada. Para mí la moto es un medio vital de transporte y pasar tanto tiempo sin ella me supuso una gran molestia. Como digo, esta semana se ha vuelto a reproducir la avería de la biela y cual ha sido mi sorpresa cuando Kymco me informa de que no van a hacerse cargo de la reparación, lo cual me parece muy injusto ya que la avería no se ha producido por un mal uso de la moto y no sería lógico que ahora yo me tuviera que enfrentar a un gasto desmesurado para reparar la moto (un gasto que dados los tiempos que corren para mi supondría un enorme sacrificio) cuando lo razonable sería que ellos extendieran la garantía para cubrir esta avería que es una reproducción de la anterior.

El caso es que en los poco más de dos años que he tenido la moto se ha pasado en el taller casi más tiempo que en la calle y en invierno ha sido un suplicio levantarte por la mañana y no saber si la moto iba a arrancar o no.

Legalmente Kymco puede estar en su lugar de decir que no me cubren esta nueva averia, pero moralmente desde luego han quedado muy bajo.

En mi han perdido un cliente y recomiendo a todo aquel que esté pensando en comprarse una Kymco que lo medite muy mucho.

Va a ser cierto que al final, lo barato sale caro.

Por cierto, alguien sabe lo que viene costando una biela y un cigüeñal de una Xciting 500?

Saludos,
Carlos

Gracias a todos por vuestra bienvenida.

La verdad es que a pesar de los problemas de arrancada debido al frio estoy encantado con la moto. Solo espero que llegue pronto la primaver para poder disfrutarla mejor.

Un saludo,
Carlos

Gracias Simulation por el consejo. Lo tendré en cuenta.

Saludos,
Carlos

Hola a todos,

Me llamo Carlos y tengo una Xciting 500R ABS comprada a finales de Noviembre de 2009 pero ya con 2000 Km.

Tengo ya unos años de experiencia con Kymco, primero tuve una Grand Dink de 125 durante un par de años que me salió bastante buena pero se me quedaba corta de potencia con lo que me cambié a una Xciting 250i que también me dió muchas alegrias. De nuevo, la necesidad de una moto más potente me ha hecho cambiar a la Xciting 500R ABS y aunque estoy contento con la moto, en los dos meses que la tengo me ha dado un par de problemillas.

Al principio y debido al frio la moto se me paraba cuando iba casi parado, en un semáforo o al entrar en una rotonda. Mi concesionario se puso en contacto con Kymco y estos me solucionaron el problema aumentando la inyección o algo parecido (no entiendo mucho de mecánica).

Ahora el problema es que con frio que hace estos días me cuesta arrancar la moto, habiendo llegado a tener que llevarla al taller para que me la arranquen porque el motor de arranque no reaccionaba (era la batería en realidad). La cosa es que no tengo garaje y la moto tiene que dormir fuera. Estos últimos días la estoy tapando con mantas ademas de con la cubierta impermeable y parece que la moto no sufre tanto aunque aún así me tarde dos o tres arreones en arrancar. No se si alguien por aquí tendría alguna solución para mantener la moto arropada o que no sufriera tanto con el frio.

Un saludo,
Carlos