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Fecha y hora actual: Lun 06 Mayo, 2024 09:55
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Mensaje |
elmismo
Respuestas: 12
Lecturas: 10508
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Vaya vaya, perdonad por no responder antes pero he estado de viaje y he ido muy liado.
Pero bueno , resulta que lo comenté con el mecánico y lo estuvimos mirando, y al final eran paranoias mias, pues resulta que el pequeño juego que hace no es lateral, sinó es hacia delante o hacia atras, parece se que el pequeño juego que hace cuando coge la correa o algo asi me comentó, pero que no era nada raro.
De todas formas gracias a todos por los comentarios .
ale a disfrutar ahora del buen tiempo.
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elmismo
Respuestas: 12
Lecturas: 10508
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Pues si eso haré, a ver si esta semana puedo llevarla porque con el tema de las fallas estara un poco chungo pero ya os contaré.
Gracias-
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elmismo
Respuestas: 12
Lecturas: 10508
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Si la verdad es que lo del flaneo si que se lo he notado, de hecho ayer mire esto porque vine un poco mosca por el tema del flaneo, poco , pero si que se nota, aunque también le tiré la culpa al aire. Me dejas mas tranquilo si dices que es poca cosa. (eso espero)
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elmismo
Respuestas: 12
Lecturas: 10508
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Buenas a tod@s.
Pues resulta que ayer cuan subi la moto al caballete, me dió por tocar con el pié la rueda trasera y cual fue mi sorpresa que note que tenía una pequeña holgura hacia los lados. Como tengo que pasarle la revision de los 12.000 en poco tiempo, me faltan unos 800 km., lo comentaré, pero mas que nada es por si lo habeis notado alguno y que podría ser, el eje, el buje, rodamientos, no se voy un poco pez. Jo..er mira que le meto tralla a la mtb y no me pasan estas cosas (por lomenos en las ruedas jejeje) , y en la moto, que se supone que pisa solo asfalto, tengo holguras. No se, que pensais que puede ser?
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elmismo
Respuestas: 218
Lecturas: 122959
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Bueno pues ya estamos de vuelta y con la ECU y bateria cambiadas en garantia, asi como la tapa del alternador (esto no se porque), y de momento fenomenal, sin problemas, esperemos que sea esta la solucion.
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elmismo
Respuestas: 218
Lecturas: 122959
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Dos semanas con la centralita nueva puesta, y todos los dias a la primera!!!!!
Y en pucela, mas merito si cabe!!!!
LA verdad es que es un consuelo oir eso, esperemos que sea la solución definitiva.
Gracias por informar!!! |
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elmismo
Respuestas: 218
Lecturas: 122959
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Yo de momento la tengo el el taller y según me han dicho están esperando la centralita que parece que es el problema. La semana que viene en principio la tienen
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elmismo
Respuestas: 289
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Me alegro un monton, yo de momento no me han comentado nada desde Kymco, la verdad es que la tengo ahora en el taller y el mecanico me comento que le habia cargado la bateria pero que le vio algo raro, queno arrancaba como debia, y que la iba a llevar a la casa oficinal (este es un taller concertado) para que le pegaran un vistazo. Le dije lo de la centralita y me comento que podria ser, que por eso queria llevarla. Esperemos que se arregle, de moemtno estamos en cuarentena.  |
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elmismo
Respuestas: 14
Lecturas: 12344
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hola he tenido problemas de arranque este finde pasado , con el dichoso frio, no arrancaba y alfinal la bateria descargada,estado pensando y visto k a mucha gente le a pasado , hay foreros k en garantia les han cambiado centralita , encendido etc y siguen igual. me imagino k el problema es la bateria k con el frio pierde fuerza porque le puse las pinzas al coche y arranco a la primera , por eso medi cuenta k el encendido ni centralita k solo es fuerza en la bateria , estado en MOTOSRAMIREZ y le preguntado por la bateria de gel y no encontraban para la exiting k tendrian k llamar, de todas las maneras me ha enseñado la YUASA con acido,que me dicen k es la mejor y el precio me sale por 57 eurs.asi k la semana k biene me pasare , ya contare ...
FELIZ AÑO !!!!!!!!!! 
Pues a mi me ha pasado lo mismo, en Valencia como tu, pero la mia esta en el taller para que miren eso, el arranque. El mecanico me dijo que podria sre de la bateria pero que la miraban mejor porque le vio algo raro, que no arrancaba como debe.
Creo que hay dos foreros a los que le han cambiado la centralita y les ha funcioando, por lo que podria ser eso. DE momento la mia la tienen en observación, ya veremos. |
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elmismo
Respuestas: 289
Lecturas: 174623
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[quote user="elmismo" post="95011"][quote user="fededb" post="94998"][quote user="fcampo" post="94075"]La verdad es que atendiendo a lo de la noticia de las centralitas que tengan que depender del desarrollo desde taiwan, me parece al menos preocupante.
Pero hay algo que no llego a entender, se trata de unas cuantas de esas centralitas "defectuosas" entonces si que se solucionará con una nueva, o si es común a todas por que hay gente que no tiene ese problema??[/quote]En la 500 R abs, lo tienen al parecer todas, ahora si vives en una zona calida y duerme en garaje no lo notaras nunca. Ahi esta el truco de no cambiarselo a todos, solo al que protesta.
Los nuevos parametros de la Centralita los han hecho a mi entender en Kymco España, pues desde Taiwan habrian tardado mucho mas tiempo en dar la solución, y aquí tienen tambien ingenieros, al igual que en Francia y Alemania, que el problema era generalizado. Segun ellos pasa generalmente en las ABS, al tener mas consumo al arrancar.[/quote]
Pero ya se sabe algo de la solución. alguien le han reprogramado la centralita y le ha ido bien?. O que solución proponen. Yo la semana que viene me acercaré a comentarlo al concesionario.[/quote] Los concesionarios no tienen la mayoría NPI del tema. un email a Kymco españa hace milagros y ellos se encargan de mandar las piezas al Servicio Oficial donde lleves la moto y explicarles lo que tienen que hacer.
Soluciones cambiar el ECU por otra que manda kymco reprogramada con otros parametros distintos y para el problema de calarse, la nueva centralita y unos ajustes de CO2 y ralentí hechos por unos profesionales y con la maquina ( que no sirve de nada si no la saben usar) Hoy ha arrancado a 2 grados y a la primera, el ralentí perfecto y no se cala. y solo espero que caiga una buena pelona a ver que tal arranca.
Antes con menos de 7 o 6 grados era imposible arrancarla sin tener un arrancador y ponerselo al principio, pues si le dabas unas cuantas veces al arranque ya no arrancaba pues se ahogaba.
Ok, pues ahora mismo mando un correo a Kymco explicando el problema. Yo, la verdad es que hasta la fecha estoy muy contento con la moto, porque no trngo problemas de paradas ni de embragues, pero joder lo del arranque como le cuesta. Ya veremos lo que me dicen. y contaré por aqui.
Gracias por la información.
Veras como en unos dias te contestan por llamada al movil
Es importante que pongas, Nombre y apellidos, modelo de tu moto, taller oficial donde la llevas o la quieres llevar, telefono fijo o mejor movil de contacto ( te llamaran a el), numero de chasis, email de contacto y los problemas que tienes, te llamaran del servicio postventa de Kymco. Son muy amables, lo normal es que te contesten en un par de días laborables, pero ahora con las fiestas pueden tardar alguno mas.
Y suerte, a mi me va mucho mejor, solo falta la prueba de fuego a -5 bajo cero o mas durmiendo en la calle.
al forero fcampos se lo comente y ya le han llamado. y su ecu esta en camino.
Pues ya esta enviado . Ojala se cumpla lo que dices y se arregle el tema, porque es desesperante.
SAlduos y gracias |
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elmismo
Respuestas: 289
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[quote user="fcampo" post="94075"]La verdad es que atendiendo a lo de la noticia de las centralitas que tengan que depender del desarrollo desde taiwan, me parece al menos preocupante.
Pero hay algo que no llego a entender, se trata de unas cuantas de esas centralitas "defectuosas" entonces si que se solucionará con una nueva, o si es común a todas por que hay gente que no tiene ese problema??[/quote]En la 500 R abs, lo tienen al parecer todas, ahora si vives en una zona calida y duerme en garaje no lo notaras nunca. Ahi esta el truco de no cambiarselo a todos, solo al que protesta.
Los nuevos parametros de la Centralita los han hecho a mi entender en Kymco España, pues desde Taiwan habrian tardado mucho mas tiempo en dar la solución, y aquí tienen tambien ingenieros, al igual que en Francia y Alemania, que el problema era generalizado. Segun ellos pasa generalmente en las ABS, al tener mas consumo al arrancar.
Pero ya se sabe algo de la solución. alguien le han reprogramado la centralita y le ha ido bien?. O que solución proponen. Yo la semana que viene me acercaré a comentarlo al concesionario.
Los concesionarios no tienen la mayoría NPI del tema. un email a Kymco españa hace milagros y ellos se encargan de mandar las piezas al Servicio Oficial donde lleves la moto y explicarles lo que tienen que hacer.
Soluciones cambiar el ECU por otra que manda kymco reprogramada con otros parametros distintos y para el problema de calarse, la nueva centralita y unos ajustes de CO2 y ralentí hechos por unos profesionales y con la maquina ( que no sirve de nada si no la saben usar) Hoy ha arrancado a 2 grados y a la primera, el ralentí perfecto y no se cala. y solo espero que caiga una buena pelona a ver que tal arranca.
Antes con menos de 7 o 6 grados era imposible arrancarla sin tener un arrancador y ponerselo al principio, pues si le dabas unas cuantas veces al arranque ya no arrancaba pues se ahogaba.
Ok, pues ahora mismo mando un correo a Kymco explicando el problema. Yo, la verdad es que hasta la fecha estoy muy contento con la moto, porque no trngo problemas de paradas ni de embragues, pero joder lo del arranque como le cuesta. Ya veremos lo que me dicen. y contaré por aqui.
Gracias por la información. |
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elmismo
Respuestas: 289
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La verdad es que atendiendo a lo de la noticia de las centralitas que tengan que depender del desarrollo desde taiwan, me parece al menos preocupante.
Pero hay algo que no llego a entender, se trata de unas cuantas de esas centralitas "defectuosas" entonces si que se solucionará con una nueva, o si es común a todas por que hay gente que no tiene ese problema??
En la 500 R abs, lo tienen al parecer todas, ahora si vives en una zona calida y duerme en garaje no lo notaras nunca. Ahi esta el truco de no cambiarselo a todos, solo al que protesta.
Los nuevos parametros de la Centralita los han hecho a mi entender en Kymco España, pues desde Taiwan habrian tardado mucho mas tiempo en dar la solución, y aquí tienen tambien ingenieros, al igual que en Francia y Alemania, que el problema era generalizado. Segun ellos pasa generalmente en las ABS, al tener mas consumo al arrancar.
Pero ya se sabe algo de la solución. alguien le han reprogramado la centralita y le ha ido bien?. O que solución proponen. Yo la semana que viene me acercaré a comentarlo al concesionario. |
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elmismo
Respuestas: 218
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Desde entonces arranca de P.M.
La moto duerme en la calle, esta cubierta de hielo (bueno rosada) y arranca a la primera.
Una maravilla.
Pues habra que pegarle una vuelta al conce .
gracias por la informacion |
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elmismo
Respuestas: 32
Lecturas: 10162
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joder siento lo ocurrido, estaremos atentos. si puedes dinos porque zona ha sido por si es por donde me duelo mover- y yo que creia que esta moto no era muy de cacos.......
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elmismo
Respuestas: 218
Lecturas: 122959
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Muchas gracias por la informacion chemamata. Podrias decirnos si ya se ha solucionado el problema o te ha vuelto a pasar algun dia?
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