Pues fijaros en las burgman que tambien lo hacen, es normal.

Sera desgaste de pastillas, pero co 950Km no lo creo, es lo que le pasa a la mia

Bienvenido Manuel, los asturianos vamos creciendo poco a poco, espero que isfrutes con tu máquina, y en breve podremos hacer quedadas por la zona, guapas guapas.
Puxa Asturias.

Hola manuferga, desde gijon se te saluda, ademas yo sali mucho tiempo por grado, (mi madre de las regueras), mira en motonautica del principado, es donde yo la pille, te queda un poco lejos (50Km) pero son los mas nombrados, a mi me salio por 4800 en carretera, sin limitar, y al menos san lo que dicen, por lo menos a mi me lo parecio aunque sea servicio oficial suzuki.

Si necesitas algo aunque no tenga mucha idea se puede intentar ayudar.

Aqui estamos todos pa eso.

Menos mal que en asturias se anima la cosa, yo en gijon solo vi la mia y otra.
Por cierto el tiempo de espera por la moto, en gijon es irrisorio, menos de una semana, lo que tarden en matricularla, a mi me tardo un poco mas porque queria la maleta puesta, y al final la puse yo, 9 dias.

Saludos y bienvenido, aver si nos animamos y hacemos una quedada por asturias, yo en breve queria ir a Covadonga un finde si la tienes y te animas!!!

Pues yo soy de los que no les gusta tocar nada de un vehiculo nuevo (por mlas experiencias anteriores) pero ya tengo pedidas las bombillas led y el rele, me voy a fiar de la experiencia de granaino cuando me lleguen me animare a desmosntar, a ver si no rompo nada.

Da gusto ver un foro tan generoso.

Yo estube mirando el manual, y no parece que sea el tornillo de drenaje, pero siempre tienes una solucion, poner una la ta limpia debajo (por si cae el aceite) y sacarlo, con mucho cuidado, por si hay algun muelle, y fijandote en lo apretado que esta(esto es para saber lo que tendras que apretar despues), cambias la junta si la tienes, o le pones pasta de juntas de esa que dices que tienes, y lo vuelves a poner.

Dices que esta muy duro, usa una llave de vaso exagonal, a poder ser son las que mejor van para los tornillos duros, sin pasar la cabeza del tornillo. No deverias tener problemas, y el par de apriete puede ser el del tornillo de drenaje, pero fijate el diametro de la rosca, si es de 8mm o mas no hay problema por apretar a 25Nm si es de menos diametro, no pases de 8 a 10 Nm, tambien fijate en la rosca del tornillo, si es muy fina, muchos hilos, menos apretado, si es e rosca gorda, menos hilos sin problema.

Espero servirte de ayuda, no se si habre sido demasiado tecnico creo que no pero tu diras.

Si tienes dudas todavia, hay otra solucion, mas antiestetica pero suele funcionar, limpiar muy bien con gasolina o disolvente alrrededor del tornillo en cuestion secarlo bien y meter pasta de juntas alrededor del tornillo, y para que funcione mejor despues darle con un secador de pelo para que vulcanice rapido, y luego a probar si pierde. Normalmente se suele solucionar, aunque quede bastante feo y poco profesional, pero si no se ve mucho sirve para salir del paso.

Suerte si te decides a probar, la mecanica es facil, aunque no seas de la nasa.

Gracias Francixco, si era eso, creo que debia haber buscado un poco mas antes de postear, soy vago por naturaleza perdonar. pero muchas gracias..

En alguno de los post que lei, vi que alguno hablaba de explicaciones del manual de taller.
Mi pregunta, ¿Se puede conseguir? y en ese caso ¿Donde?.
Yo trabajo de mecaico de coches, y me interesaria conseguir dicho manual, para poder meterle mano a la moto, sin romper nada, sobre todo en el tema del variador, ya que eso los coches no lo tenian, cuando lo estudie.

Gracias por anticipado y saludos a todos.

Serlok Escribió: [Ver Mensaje]

Hola a todos. He tenido la desgracia de gripar el motor de mi Xciting 500. En el taller me ofrecieron un motor usado con 13.000 km y decidí montarlo porque me salía mejor el precio que comprar las piezas. ¿Qué puedo hacer con el antiguo? No tengo ni idea de mecánica, pero el mecánico me ha dicho que, salvo la biela y el cilindro, el resto está bien (incluída la rueda). ¿Hay posibilidad de venderlo? ¿Por piezas? Por cierto, tiene unos 12.000 km.

Gracias por vuestra ayuda.

Un saludo

Serlok

Pues si el mecanico te dijo que la biela y el cilindro estan bien ¿Que es lo que se gripo? .Porque si el piston esta mal el cilindro tiene que estar mal tambien, y si lo que se gripo fue el cigüeñal la biela tiene que estar mal. No entiendo esta averia, al menos con lo que dices que se salvo. si puedes pon fotos de lo roto.

Saludos y lamento que tubieses esa experiencia desagradable

Galtor Escribió: [Ver Mensaje]

De momento solo se que tienen que cambiar todo el variador , correa y el enbrague esta en duda de momento. El problema surgio porque se aflojo la tuerca del variador y se jodio todo , el tema de la garantia tambien esta a la espera de lo que diga Kymco Madrid , segun Toyota Motors concesionario por Andorra tenian que consultarlo a Madrid y segun an dicho los de Kymco es un problema que nunca les habia pasado "lo que dicen siempre" y haver que dicen esta proxima semana.

Galtor

Soy nuevo aqui, y a lo mejor no soy el mas indicado para responder, pero yo trabaje en un concesionario de coches, y eso de que se afloje una tuerca es mas habitual de la cuenta, de todos modos eso te lo tendrian que coger la garantia, ya que lo que se rompio aunque sean piezas de desgaste, no fue el problema, sino que ha sido devido a un problema que si entra en garantia, (tuerca floja).
Espero no tengas problemas y salga todo bien, a los concesionarios les gusta echar balones fuera.

Buenas me acabo de inscribir hoy, y rebuscando me encontre este tema, que casualidad, yo tambien tengo el "ruidito", y ademas casi e logrado sacarlo cuando quiero, a mi me lo hace casi siempre al salir de parado aceleras hasta 10-15 Km/H y frenas, n hace falta que sea muy brusco, y CLONK, en conduccion normal no hace nada solo en algunos baches si entras tocando el freno, la solucion tdavia no he probado nada ademas tengo 400Km y me fastidia andar tocando nada, pa eso esta la garantia no?

Muy buenas a todos, me presento con una nueva y flamante 500R i en grafito, soy de Gijón Asturias, y es casi mi primera moto, antes tenia una minicros, un cambio un poco radical, pero que le vamos hacer, me tire a la piscina.

Saludos y gasolina pa todos