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kymquero22
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Un compañero lo hizo pero el cuentakilometros parcial mentia de menos, osea que para los cambios de aceite no sabras ctos kms reales le has hecho.
saludos
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kymquero22
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yo siempre las monto como me las dan, aunque hay veces que no vienen bien galgadas.
saludos
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kymquero22
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felicitaciones por esa honda, ahora perdonar mi ignnorancia pero donde lleva las marchas?? en el manillar??
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kymquero22
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Bienvenido!!
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kymquero22
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yo cuando compre mi gordi tragaba mucho pero se aclaro cuando le hice la revision y vi el estado del filtro de aire   , hasta el momento muy contento con ella, consumo moderaado y eso que llevo la carburata!!
saludos |
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kymquero22
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Me alegro que hayas dado con el problema, el tester me ha sacado de varias ami tambien.....
saludos
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kymquero22
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yo lo he notado, pero vamos en la 500 lo hace cuando corre viento y pega lateralmente, pero lo vuelvo a repetir, no le pidamos peras a los olmos, es un scooter, que no le pasa a la t max?? vale, ves y paga 11 mil pavos por un scooter. para gustos colores
saludos
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kymquero22
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ami eso tambien me pasa a alta velocidad y tumbando, que empieza a moverse, yo tengo mi propia teoria que se debe a la pantalla, yo llevo la original, yo creo que si llevara la bajita no pasaria eso al no pegar tanto el aire, de todass formas ami que me gusta mucho la conduccion deportiva y he llevado motos rr os puedo decir que la xciting tiene un aplomo cojonudo para ser un scooter, incluso cambiando los amortiguadores por unos mejores supongo que cambiaria bastante, creo recordar un compi que habia comprado unos y estabas por montarlos, los traseros
saludos
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kymquero22
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yo comparto totalmente con jim, de todas formas ami no me pasa eso y es la de carburador, llendo a 140 abres gas a fondo y adelanta sin problemas, acelerando hasta 170 que es cuando va diciendo basta, de todas formas no nos olvidemos que es un scooter y al adelantar no podemos bajar una marcha y ganar vueltas y brio, yo en esos casos revisaria correa(sobre todo el ancho ) muelle de contraste y embrague.
saludos
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kymquero22
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a partir del 2007 que salio la r eran inyeccion, me explico, todas las xciting que no son r son carburacion, las r y r abs inyeccion, la mia es matri. fkx y es una de las ultimas de carburacion.
saludos
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kymquero22
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yo tambien pensaria que la de carburador gastaria mucho pero la verdad que hace consumos totalmente normales, gasta un poco en ciudad,yo trabajo a dos pueblos de donde vivo por la carretera barcelona y como siempre hay atasco se dispara un poco mas el consumo, pero nada alarmante.
saludos
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kymquero22
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comparto con barbajavi, la mia esta todo de serie y va igual, como hemos comentado en el grupo de was, no se debe a que hayas puesto el variador original, debes de tener otro problema, sino vuelve poner el variador que tenias y prueba porque raro es de cojo..... en fin ya nos contaras, los datos de lo ariginal ya lo tienes y como puedes ver son diferencias minimas con un variador j costa o similares.
saludos
El jcosta que llevaba esta muerto  se jodieron-desgastaron los balines y la campana la he desgastado de tocar metal con metal
paso este ppost para quien no lo haya visto
http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=19163
yo sigo en lo mismo mucha dif veo entre el original y el jcosta,ademas vosotros me corroborais que debe haber algo que no rula bien porque ya veis como va de rpm ahora que llevo el variador original con el escape leovince
hare lo que me comento el tuercas de probar otro variador original haber si el que tengo hay jodido algo-poleas 
en fin gracias por el apunte-aporte 
un saludo 
Te refieres a campana de embrague?? si la tienes desgastada puede que a altas velociddades patine y de ahi que se sube de revoluciones. si es la campana de embrague que pusiste la foto en el grupo de was eso esta muy mal. la superficie de contacto debe de estar bien recta.
saludos |
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kymquero22
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comparto con barbajavi, la mia esta todo de serie y va igual, como hemos comentado en el grupo de was, no se debe a que hayas puesto el variador original, debes de tener otro problema, sino vuelve poner el variador que tenias y prueba porque raro es de cojo..... en fin ya nos contaras, los datos de lo ariginal ya lo tienes y como puedes ver son diferencias minimas con un variador j costa o similares.
saludos
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kymquero22
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Ami me a pasado en alguna rueda, se suelen rajar asi por donde el empalme del neumatico, no necesariamente puede ser peligroso pero tampoco lo estiraria mucho.
saludos
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kymquero22
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las ultimas de caburador ya salian con los spejos en el manillar, como es mi caso, saludos
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