cesar09 Escribió: [Ver Mensaje]

asi da gusto, planteas una duda y te contestan tropecientos... y ademas diciendo todos cosas muy razonables...
muchas gracias por todos los consejos, casualmente hoy se me ha roto mi moto y un amigo me ha dejado para ir
al trabajo una tmax 500 del 2006 y la verdad es que va de maravilla, en una recta la he puesto a 175 pero en 120km
me he chupado medio deposito.Como bien decis no son motos comparables y por alavar a una no se debe desprestigiar
a la otra.. pero por diferencia de precio creo que si tengo que cambiar sera la xciting 500
un saludo a todos y feliz navidad

Inabaru Escribió: [Ver Mensaje]

Buenas chicos, no me he presentado oficialmente xq aun no tengo scooter, de ahi mi post. Espero me podais ayudar a decidirme.
Estoy entre la Xciting 500 Abs y la X-max 250 ABS de 2010 ambas.
Mis conclusiones son estas despues de leer muchos reportajes, opiniones y foros, a falta de probar ambas motos:

Estética a favor de la Kymco
Fiabilidad a favor de la X max
Potencia y vel. punta a favor de la Kymco ( logicamente al ser una 500)
Peso a favor de la X max (180kg frente a los 220kg de la Kymco)
Ruedas, empate las 2 llevan 15 alante y 14 atras.
Pasajero, a favor de la Kymco
Uso ciudad a favor de la X max, mas manejable por peso y dimensiones.
Consumo, a favor de la X max, menos motor, menos consumo.
Precio, Kymco 5100€, X max 5300€

Me duele un poco pagar esa pasta por una 250, pero la X max es una motaza, aunque la Kymco es una 500 y además me parece preciosa.
El uso que kle voy a dar es principalmente urbano 80%, carretera 20%

Que me aconsejais porfavor???
Gracias, un saludo

oskardiaz Escribió: [Ver Mensaje]

tomgo Escribió: [Ver Mensaje]

Hola compañeros, mi kymco creo que tiene ya 80000km y dura y dura
Aun me coje 150km/h con el baul y todo.
Ahora yo me la mantengo yo nada de talleres si puedo evitarlo.
Digo creo por que tuve que cambiar el marcador con 72000km.
Asi que creo que te aburriras de moto si la cuidas.

80.000Km
Creo que tenemos moto para rato

bandido Escribió: [Ver Mensaje]

Hola a todos, esta mañana y despues de varios dias aparcada en la calle por que no arrancaba, cuando la he ido a coger (He tenido que cambiar la bateria) me he encontrado esto:









Que os parece?? Yo lo estoy Flipando. Me han echo una putada? LA rueda tiene presion.

Se lo comentado al taller, pero hoy ya pocas historias sera a partir del jueves. PUTO PUENTE.

Un saludo.

rauescua Escribió: [Ver Mensaje]

Pues nada comentaros mi indignacion con esta moto que da mas disgustos que alegrias. Comienzo comentado mi periplo con mi Xciting 500 r abs comprada en Agosto del 2009 y todos los problemillas que he sufrido...

1000Km - Ruido en escape --> En la revision de los 1000 me pasan la revision y rectifican campana y revisan embrague , aparentemente parece que ya no hace ese ruido molesto en las salidas desde parado)

5400Km - Perdidas Aceite --> La aguanto hasta los 6000 para hacer revision y que me solucionen la perdida de aceite.


8100Km - Perdidas de Aceite & Liquido refrigerante--> Tocada de webs porque que solo dure 2000Kms la reparacion de la perdida de aceite no tiene por donde cojerse. Vaya mierda de reparacion. La aguanto hasta la revision de los 12.000. (Va manchando suelo del garage pero revisando niveles puedo circular)

11000 Km - Perdida total de Liquido refrigerante - La llevo en un momento al taller oficial en Valencia y me rellenan el deposito, comentandome que podria ser el enfriador....ein?? Quedamos que a los 12000 la llevo para que revisen todo

11.900Kms - Revision, Mirar Perdidas Liquidos y En frio me arranca a la 2º y estoy acojonado cada vez que me levanto para ir a currar, sin saber si ese dia sera el dia "x" que me plante cara la "bicha", dejandome tirado.(Duerme en garage y pueden haber 12ºC)
Ese mismo dia a la tarde me llaman del taller y me dicen que Tramitan Arbol de Levas en garantia, junta culata y que los frenos traseros hay que cambiar las pastillas. Cosa que me mosquea porque no suelo abusar con ellos y frenaba de maravilla y no hacia ruido ni nada de nada. Verdad o Ficcion??

La verdad no entiendo nada porque lo del arbol de levas no me lo esperaba y lo de las pastillas tengo mis dudas porque en primer lugar le pregunte cuando valian y me dijeron que 50€ cosa que acepte a regañadientes. Al 4º dia llame para ver si tenian la moto ya y volvi a preguntar si las pastillas las habian cambiado finalmente y la chica de recepcion me estuvo diciendo que quizas podrian aguantar que por la tarde me decian si m las cambiaban o no. Ya fue la gota que colma el vaso porque una cosa o esta para cambiar o no. Total que a la tarde me llaman y me dicen que me las han cambiado pero en vez de 50 me han puesto otras mas economicas que cuestan 34€ (Oleee sus cojones , sin consultar , me pones las pastillas que te rota y me cobras lo que quieres...)
A todo esto me dice que la moto pasa la Navidad en taller porque estan con ella y no les da tiempo tenerla para el dia pactado de entrega.

Total que despues de una puta semana, me la dan.....y me dicen que pasado Reyes he de llevarla a cambiar la centralita, que las recibiran por esas fechas...(Menuda jodienda pienso , ya que me tocara dejarla otra vez un par de dias en taller).
Despues de una semana sin subirme a los lomos de nuestra hojalata , siento alegria por tenerla de nuevoen mis manos aunque esta sensacion me dura bien poco......en 7 u 8 semaforos se me cala. (No le doy importancia)....Llego en 10 Kms a mi casa y en garage...Ploff vuelve a calarse Cojonudo!!! YA me empieza a joder el asunto porque este problema NO me lo hacia antes de dejarla en taller...a saber que coño han tocado....

Al dia siguiente la cojo por la mañana, arranca bien y en principio no vuelve a calarse de mi casa al curro.
A la salida del curro veo una gota de liquido refrigerante en el suelo y me enciendo en llamas pero con resignacion la cojo y me voy a casa. En la puerta de mi casa la aparco y veo un charco en el suelo con practicamente todo el liquido refrigerante en el suelo y saliendo humo por todas partes. Total que me espero a las 16h para llevarla de nuevo al taller, a todo esto en el trayecto casa-taller en cada semaforo salia huno hasta por el manillar....un show
(os recuerdo que solo habian pasado unas 20h desde que me la entregaron de pasarle revision de 12000, cambiarle junta culata, arbol de levas , y ver fugas de aceite y liquido refrigerante) ASOMBROSO...
Tengo que reconocer que me la cogieron de urgencia como si de un paciente se tratara, a mi entender faltaria menos, y me la arreglaron en 10 minutos cambiando un pequeño manguito que tenia una fisura de tamaño considerable. La cual provoco la fuga con tan mala suerte que al caer el liquido en partes calientes del motor pues por eso salia esa escandalera fogata de humo.

Total que me voy a casa de nuevo , y nada mas dejarla, me quito el caso y veo que tiene una gotita de aceite en el suelo. (Grosor de una monedita). Lo toco y veo que era liquido viscoso nada que ver con el liquido refrigerante. Lo asumo con resignacion y lo pienso aguantar unos dias para cuando me llamen para el cambio de centralita me lo vuelvan a mirar o me lo miren de verdad porque ya dudo que me lo hayan mirado, tenia perdidas y sigo teniendolas.

Y ya esta mañana la he cogido por la mañana para venir al curro y la manchita de aceite era de un diametro de una moneda de 2€ . Ademas para terminar de joder la marrana al comenzar la marcha con la moto de parada a los primeros metros de rodar me empieza a hacer el ruido del tipico fallo del embrague que ya me arreglaron a los 1000 kms. con lo cual lo sumo a la lista de cosas que tan solo con unas horas de pasar la revision de los 12 mil y sufrir todos los cambios de piezas fundamentales del motor, empiezo a descubrir.

He salido a almorzar, y vuelvo a tener manchita de aceite de similar diametro.


Es indignante que despues de pagar 200 lereres por revision y cambios de pastillas de frenos, sigue perdiendo liquidos sin ton ni son...
Vergonzoso....



PD. Que me recomendais que haga , paralelamente con los arreglos que me puedan ir haciendo en taller, escribir carta a KYMCO para que conste de estos problemas?? . A alguien le ha pasado algo similar con la perdida de aceite y se lo han resuelto de forma definitiva?
Acepto recomendaciones. Esta claro que venderla es una liberacion importante de problemas. Si teniendo garantia jode y mucho ya me imagino como se puede sentir uno cuando a los 2 años se me acabe. (Puesto que la moto es comprada en Murcia y desde la primera revision pasada en Valencia.


Toda aportacion que me podais hacer se agradece

Saludos

javigutia Escribió: [Ver Mensaje]

Os cuento la mia, revision de los 1000 km, Xciting 500 R ABS, concesionario oficial en Collado Villalba,(Madrid) Moto Sport, total de la factura 107 euros....

Para mi teniendo en cuenta lo que cambian es cara, supongo que habra mas baratas, el tema es ¿se pierde la garantia si se lleva a un concesionario que no sea oficial de la marca? los del concesionario en una pregunta lo mas "sutil" que pude sobre el tema me dieron a entender que si la llevo a un "no concesionario" y pasa algo a la moto los de Kymco te la dejan en lista de espera...mientras que si las pasas en el oficial te tratan "VIPS"...ya me entendeis...., por cierto ¿son obligatorias todas las revisiones para mantener la garantia? no lo tengo muy claro....
gracias y salu2

aruizm0 Escribió: [Ver Mensaje]

Hola,
Acabo de vender mi maravillosa Aprilia Tuono 1000R, porque necesito una moto para ir todos los dias al trabajo. LA Tuono es una moto acojonante, pero gastaba 9l a los 100kms, las ruedas valían un paston, y pasaba un frio de narices. Para ir al trabajo hago al dia 90 kms de los cuales unos 70 son de autopista, por lo que necestiva un scooter de no menos de 400cc. La moto perfecta teoricamente es la Xciting 500r ABS, porque las demas scooters similares valen una burrada para lo q son. Lo tenía ya bastante claro y me la iba a comprar esta semana, pero ha sido conocer este foro y medio echarme atrás. He tenido 7 u 8 motos, y en todas me he metido en los foros correspondientes de ellas, pero es que este da miedo, con post como los de 2 embragues 1 barilla (o lo q fuese) y todo sigue igual, 1000kms y ya no arranca. Parece q el embrague ya es una avería fija, lo cual parece de coña. Escribo este post, para que los usuarios de xciting 500r abs cuenten si han tenido averias o no. Lo mismo da mala impresión porque solo escriben los que le salen malas…
Un saludo a todos!!

marcosdaf Escribió: [Ver Mensaje]

lince etas por hay

FranciXCo Escribió: [Ver Mensaje]

Bienvenido lince , lo que se te cale , es una chuminá , ajuste del co2 en la centralita y a correr