Trajet Escribió: [Ver Mensaje]Pues como os comente en mi primer post, ademas de otro hilo que hay en el foro que se llama, Os arranca bien?, a la mia le cambiaron todo lo que Kymco penso que debian cambiarle y a dia de hoy seguimos con el mismo problema despues de 5 años.
Lo de la bateria de mayor amperaje quizas sea una soluición ya que el año pasado por circunstancias que no vienen al caso solo podia ir a currar en moto independientemente del frio que hiciese y tenia que llevar una bateria de coche y unas pinzas metida en el hueco del asiento y de verdad que fue un coñazo estar asi todo el invierno, pero al fin y al cabo funcionaba.
Ahora, despues de mirar y mirar y mirar e ir a calleja y otros cuantos sitios mas, solo muy pocos profesionales de las tiendas de recambios estan relmente enterados del tema baterias.
Porque digo esto, si tu vas pidiendo una bateria de 14Ah de primeras te dicen que no lo hay en las dimensiones que tu necesitas, y cuando les insistes un poco te ofrecen la YTX14... que son todas o casi todas de 12Ah aunque se llamen YTX14.
Haberlas al parecer hailas, solo que no son faciles de localizar, solo por internet alguna parce que he encontrado solo que no tengo la garantia de que sean realmente 14Ah porque son unos Alemanes y es dificil la comunicación ya que el Aleman lo domino igual que el Euskera, mas o menos, osea, nada.
Tambien los de bateriastotal.com puede ser que tengan algun modelo.
Lo ultimo que estoy dispuesto a currarme, es a desmontar el cajetin donde va alojada la bateria, quitando los cajetines de los fusibles que van a los lados y asi ganar un poco de espacio para ver si puedo meter una de mas amperaje, si puede ser una de 18 o 19Ah mejor, pero para eso tengo que hacer una ñapa que veremos a ver si es posible, ya os contare, ya que igual una de 14Ah no es suficiente.
Las revisiones sencillas de cambio de aceites y filtros, bujias y demas, se lo cambio yo cada 5000 km ya que para eso soy muy puntilloso, asi que por pasarse de kilometros la bujia no creo que sea.
Siento el tocho que os he metido pero si a alguien se le ocurre algo mejor, soy todo oidos.
Saludoas para todos.
Pues yo estoy mas o menos como tu.
Compre una bateria (motobatt) de 14ah en Julio, puse bujia de iridio, pensando que podía solucionar los problemas de arranque no muy frecuentes, pero nada igual.
La lleve al taller oficial, después de darle el coñazo telefónico a Kymco, donde después de informarme que mi centralita era la ultima version me iban hacer una serie de pruebas eléctricas. Resultado todo correcto y según la explicación del Jefe Taller la xciting tenían ese problema generalizado, me llegó a decir que seguro que me sacaba una nueva del expositor y veríamos a ver si arrancaba a la primera.
Cierto es que que aunque la batería era nueva, me dijo que me iba a realizar una prueba de descarga y carga. Con la batería recien cargada creo que noté un mejor arranque.
Ahora que está llegando el frio los problemas se agudizan y me arranca a veces a la tercera o cuarta después de realizar un nuevo test, por ello me estoy planteando buscar una batería de mayor amperaje o incluso un amigo mecanico me aconseja una de coche de 45ah barata.
Por cierto como ando loco buscando por foros y google encontré está http://www.ramirezmotoracing.es/pro...repuestos/13135 pero de momento la descarto por el elevado coste. Y esta se escapa un poco de alta http://www.ubricarmotos.com/bateria...nto-p-7099.html
