Pues los 120 no, pero si 115.
Decir q me subí a la XC 500 ABS en parado, q no la he conducido.

Para mi estatura serían buenas una V-Strom o una BMW R1200 GS (ojalá). Pero esas son más ruteras.
Yo quería una cómoda, para poder ir a trabajar, o por ciudad, subir y bajar sin q parezca un caballo.
Para el dia a dia y comoda para la parienta.

He barajado mantener las dos. O dar de baja el seguro de la SV, que para mal venderla siempre estoy a tiempo, y así alguna escapadita podría hacer.

Creo q la mejor por medidas sería la T-Max, pero ya sabemos q vale más q algunos coches.

Aunq me haya registrado ahora, ya llevo un tiempo leyendoos.

Yo tengo una SV 650, la moto está de PM y me encanta. Pero para mis 195cm se me queda corta, parece q lleve una minibike. Por eso pensaba pillarme una 500R ABS (me encanta), me subí a ella y a la Superdink 125 (q decian q era igual de tamaño que la 300) y a una T-Max en una tienda.

La SD no me acaba de gustar la posicion de conducir.

La XC sería nueva por 1.000€ más q la T-Max de segunda mano (q era feilla).
El problema es q no puedo estirar las piernas como quisiera, vamos estirarlas a tope ni en la XC ni en la T-Max. Y si voy en posicion sentado, la parte baja del manillar por la derecha roza con mi rodilla. Cosa q no ocurre con la SD, q lo tiene más alto.

Vamos q no se q hacer. Me la rebaja 1.000€ dando la mía con lo q se quedaría en unos 4.000€.
El tema es q me parece q la mía vcale más de 1.000€, lleva el carenado completo y es super-bonita (es la del 2001)
Por otra parte, en año y medio sino 2 años la habré sacado 3 veces. Y el seguro es una pasta.

Vaya forma de presentarme, no? Soltando semejante ladrillo.

Algun alto q me pueda decir impresiones o incomodidades?