hola atodods , pues lo dicho he cambiado la 500ir por una fazer s2 , por la 500ir con justo un año y 16500 kms me han dado 2.800e , quizas no hes mucho pero si tenemos en cuenta el kilometraje 1- cambio de neumaticos 200e 2- revision con cambio de correa y bujia sobre 200e y seguro obligatorio 250e TOTAL 650e mas 2800e = 3.450 e que ya es una cifra importante .

yamaha fazer s2 comprada antes del 31 -09-08 6700 puesta en carretera con seguro obligatorio , promocion yamaha españa .

total 6.700 - 3450 =3250e es lo que he tenido que poner encima .

motivos del cambio : 1- por capricho 2- siempre voy con la parienta y la moto la noto forzada 3- hasta el gorro de rozar con todo caballete , pata ,codo de escape , y 3- revisiones cada 6000 y 100e por revision uqe con los kms que yo hago me planto casi en 300e de revisiones al año-

en la fazer lo primero que pregunte fue por las revisiones y son cada 10.000 y 60e revision , algo mas normal .

conl a 500ir ya veis que no he estado parado y no hay puerto de cantabria que no hayamos rodado , en general muy bien calidad precio no lo hay mejor .

un placer haber compartido co vosotros mis experiencias y gracias a todos por las contestaciones a mis preguntas .

http://www.arpem.com/motos/modelos/...zer-s2-li2.html

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os cuento , llebava ya unos 3000km que al frenar con el delantero me bribaba la direccion , al llevar la moto a la revision de los 12000 se lo comente al mecanico y me dijo que podria ser de la amortiguacion , que se la dejase que le echaba un vistazo,

bien , le puso la rueda de una moto de la exposicion y el tembleque desaparecio, conclusion son los discos

Zhairus Escribió: [Ver Mensaje]

Yo solo puedo decir que hoy por hoy la Kymco Xciting 500 R es la mejor maxiscooter en relación calidad/precio, que no he notado ningún problema en el tren delantero de mi Xciting R y que habrá otras motos y scooters que corren más que la nuestra, pero cumple de sobra su cometido y tiene la suficiente solvencia de potencia para los adelantamientos y para las subidas. La T-Max me encanta pero su precio no está a la altura de mis pretensiones.

P.D. Opiniones expertas en la revista Scooter Mania de Mayor: "Protección excelente al viento, bastidor dimensionado que ofrece una estabilidad muy buena y unos acabados excelentes. A los mandos de la Xciting sientes que llevas un scooter grande y bien hecho con una velocidad de pérdida de carné. Sin duda la mejor compra".

Aún me he terminado enrollando demasiado, sorry. Saludos.

en esa misma comparativa de scooter mania , unas lineas antes , tambien dicen -- llevalo siempre con la precarga de muelles de atras dura a tope -- a mi entender la amortiguacion trasera influye mucho en el tren delantero .

si tienes una amortiguacion trasera blanda al acelerar casi todo el peso de la moto apoya en la rueda trasera y el tren delantero pierde agarre , es entonces cuando se producen los bamboleos del tren delantero .

solamente sentandonos un pelin mas adelantados cuando exprimimos a nuestra maquina nos ayudara a controlar mucho mejor la direcion .

esto es asi en todas las motos , no solo en las kimko , quiero decir que no es un problema sino algo totalmente normal si lo pensamos y estudiamos un poco .

slu222222222

segundo ,, te dejo mi mail para la foto.

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prueba lo mas evidente a veces funciona ,
1--boton rojo piña derecha
2-- pata de cabra
3--que no te allas quedado sin gasofa al derramarse
4--algun borne de la bateria
5-- nuestra montura lleva un sistema de seguridad , un pendulo creo , que si la moto se cae en marcha para el motor.

asi de primeras no se me ocurre nada mas ,, suerte y cuentanos.

slu222222222

yo la hice cantabria--madrid , madrid--cantabria en el dia cuando tenia 2500km y se los hice sin miramientos con la oreja a tope .
en mi opinion nuestra burra no da las prestaciones que otras 500 o 400 pero el motor es interminable pues esta limitado con la ijetcion.
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Nacho yo tambien se a que sabe el asfalto , derbi variant , rd 350 , fzr 600 , cbr 600

esta ultima me tiro al suelo , hace 8 años , subiendo por ajo yme libre todabia no se porque , desde la cbr no me habia vuelto a subir a una moto hasta el año pasado, el primer mes y todos los demas con muchisima precaucion pero me fui dando cuenta de que no disfrutaba en la moto , iba mas bien acojonado cada vez que trazaba una curva , por lo que poco a poco me fui soltando , lo justo , pero lo que tengo claro es que si me tengo que ir al suelo me ire , pero con miedo no se puede ir en moto ni en patinete.

estoy seguro que te iras soltando y disfrutaras mas de tu montura.

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jejej, con la 500i estoy encantado el unico pero es que un 90% siempre viene la jefa y no es todo lo comoda que me gustaria ,

tengo muy claro que la burgman es ahora mismo el mejor mega del mercado pero siempre me ha gustado pagar lo justo por las cosas y cro que se pasan un pelin, 9.000 mas , mas ,-------- y por ese precio o muy poco mas tiene un abanico muy grande de opciones .

si se hace mucho de rogar la myorad abra que mirar otras cosas , lo de la mega bmw no tenia ni idea , habra que informarse .

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NACHO Escribió: [Ver Mensaje]

oye tienes el modelo nuevo????.
Por que aunque yo no tumbe mucho si que lo hago algo incluso con pasajero y por tu manera de contarlo parece que tocas casi por norma común.

PD- tengo casi 2 meses con la moto y no he rozado nunca pero como bien digo tampoco hago el alicate con la moto ademas llebando a mi hermnao somos entre los dos 160 y cuando voy con mi novia 130

hola paisano , yo entiendo que es una forma de hablar pero suena muy mal cuando lo lees ---alicate----.

te puedo asegurar que hiendo 2 y subiendo por cualquiera de nuestros puertos, rozas con relativa facilidad con el protector del codo de escape a nada que vayas un pelin ligero y ya no te digo nada si son curvas mal peraltadas.

me imagino que con el tiempo te iras soltando y cogiendo mas confianza con tu montura y te llevaras algun susto al oir como arratra el hierro.

podiamos quedar para dar alguna vueltilla y charlar -- de alicate a alicate -- de nuestras monturas .

yo soy de solares .

slu22222222222

hola , yo toco bastante amenudo,

lo que yo e echo es quitarle lo topes de goma que tiene el caballete y la pata y ponerles otros menos gruesos .

ahora sigo rozando pero menos , por la parte derecha rozo con el protector del codo de escape y por la izd con el caballete,

llevo la suspension al 4 .

tambien es verdad que ahora mismo prefiero que roze pues de esta manera te avisa de que esta muy , MUY , cerca el limite de la cubierta de serie.

slu222222222

hola a todos , que sabeis de la 700??? ,

para cuando en españa ?

esta ya por europa ?

a que precio saldra ?

que gatches tendra ?

estaba pensando en pasarme a la burgman 650 , solo pensando , por eso me interesa saber sobre la 700.

slu222222222222


'

hola a todos , voy a intentar echar una mano a esta gente que se lo curran a tope .









PONFERRADA (León) / MIRANDA (Burgos) / MEQUINENZA (Zaragoza) / NAVALMORAL (Caceres) /



ZONA 1 / ZONA 2 / ZONA 3 / ZONA 4 /



WITL----Cantabria JOSE--Plasencia

PETROLEO--Navarra RAFA--Plasencia

PABLO--Navarra ANTONIO--Plasencia





























CUENCA (Cuenca) / CARMONA (Sevilla) / CARAVACA (Murcia) /



ZONA 5 / ZONA 6 / ZONA 7 /



RICHI--- Madrid ( FRAM-288--Albacete)

SIMULATION--Madrid

FRAM-288--Albacete

























por supuesto, es un granito de arena que podra ser modificado si los moderadores lo consideran oportuno.



slu2222222222222

hola amigos, yo tengo 11.000km y hasta ahora estoy contento con los maxiss.
lo que si les pasa , no se si a vosotros, es que si pasas la mano al contrario del girode la rueda se notan unos saltos bastante pronunciados, escalones. .

slu222222222222

hola , la mia es del 15-septiembre-2007 y tiene 7900 km, la uso solamente los findes para rutas con la parienta y otros companeros, en cuanto llegue el calorcito, mayo o junio en cantabria, la usare tambien para ir al curro 60km ida y vuelta.

la moto va de coña y noto como el motor todavia sigue estirando , no tanto como a los 5000km pero se nota que cada vez va mas suelta.

slu2222222222222

vaya , esto no es lo que uno quiere leer cuando entra en el foro , pero entra dentro del juego.

solo esperar que se recupere tanto fisica como mentalmente porque una cosa es tener un accidente por una imprudencia tuya o de otro conductor y otra muy distinta el no saber el porque.

solo comentar que yo en alguna ocasion y circulando fuerte en autovia , 140 de marcador si que e notado el baile de la moto y me a obligado a soltar gas y frenar un pelo con el freno trasero.

yo siempre habia pensado que se debia al volumen de la moto y a la gran pantalla que tenemos pero leyendo el pos me estoy asustando y ya no se que pensar.

yo la verdad es que estoy encantado con la moto pero el leer estas cosas ACOJONA!!!!!!

alguno que tengais amistad con algun mecanico de confianza le podiais esplicar lo del baile y que os comente a que se puede deber aparte del volumen.

voy a abrir un pos con lo del baile para ver si le a sucedido a alguien mas .

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