barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Enhorabuena por el gran trabajo/brico.

Gracias por compartirlo y a disfrutarla de nuevo.

Te he puesto el video directo y suena de primera.

SALUDos

Gracias, mejor asi el video!!!

JIM Escribió: [Ver Mensaje]

Enhorabuena compañero ,me alegro de que todo haya salido ,ahora a disfrutarla,con precaucion los primeros cientos de kms que le has abierto y cerrado "las tripas"
un saludo

Gracias. Si si ahora le haré rodaje para que todo vuelva al sitio.

Siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! GORDI EN FUNCIONAMIENTO!!!!!

Este medio día después de hacer las ultimas comprobaciones de que no hubiera ninguna gotita de aceite y refrigerente ni en el suelo ni en las juntas le he metido la batería recién cargada y con mucho suspense le he dado al motor y...........esto es lo que ha sucedido!!!!!

VER VIDEO:


Link


Ha marchado a la primera y de repente se ha parado, le he vuelto a dar y como ya tenia gasolina a marchado pero mucho mejor que antes de dejarme tirado. Después de darle un calenton (Gradualmente claro) de unos 5 min para que el aceite fluya por todo y terminar de purgar el refrigerante la he dejado en reposo para esta tarde comprobar que el sistema de refrigeración funciona a la perfección. No se no se pero creo recordar que el ventilador del radiador hace tiempo que no se enciende en la moto y seguro que mas de una vez ha llegado a los 90º. He comprobado que el ventilador si funciona por que le he dado corriente directa, ahora falta comprobar:

-El termocontacto
-El Termostato
-Sensor de la Temperatura

En definitiva que el grado de SATISFACCIÓN es muy pero que muuuuuuy alto. He pasado esos 5 min gozando y escuchando el motor como si fuera la primera vez.
Iré informando de los siguientes pasos y en cuanto termine de montar la gordi os haré un desglose del material comprado y el coste del mismo, para que en un futuro la gente pueda tener el máximo de info posible.

Compañeros, saludos y mucho Gaaaaaaaaaaas!!!!!

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

El abs no es bosch? esta fabricado en China??
Ya sabes antes de arrancar sobretodo hay girar el motor a mano sin bujía por si lo has dejado fuera de punto y tropieza el pistón con alguna válvula, pero creo que eres bastante cuidadoso y mañoso para no cometer esta cagada.

jejeje...gracias por avisar, pero hacer esa cagada no seria de no ser mañoso, mas bien de no entender el ciclo de funcionamiento del motor. Esta claro que eso podría ocurrir le a cualquier persona por despiste, aun así entendiendo el ciclo de funcionamiento. Un mal calado y se iría todo al traste. Y cuando se abre y se toca culata, arboles, cilindros etc etc... como tu dices al montar de nuevo simpre siempre hay que hacer algunos giros de motor a mano para comprobar que todo rueda bien.

Saludos.

alsauto Escribió: [Ver Mensaje]

xcitingmenat Escribió: [Ver Mensaje]

Lo que me encontré ayer fue esto.....El radiador de aceite resulta que es europeo!!!!! lo fabrica KTM en Austria para Kymco!!!.....entonces nuestra gordi tiene algo de europea?????.....no creo!!!

Ostras!!!! Pues si que es noticia....

Gracias por la info.

Saludos.

Al verlo me sorprendí por que justamente Yo tengo una KTM de Enduro la 250 EXC-F ((Solo para rodar por montaña, pistas y trialeras))y no sabia nada de que mi gordi llevara alguna pieza KTM ¿¿¿Alguien sabe algo de esto???

Lo que me encontré ayer fue esto.....El radiador de aceite resulta que es europeo!!!!! lo fabrica KTM en Austria para Kymco!!!.....entonces nuestra gordi tiene algo de europea?????.....no creo!!!

joedefoul Escribió: [Ver Mensaje]

xcitingmenat Escribió: [Ver Mensaje]

Esta tarde en un par de horas he conectado todas las toberas que no son pocas, toda la electricidad, montado el inyector, caja de filtro de aire, bujia cambiada, filtro de aceite cambiado, he sacado el aceite viejo lo he dejado escurrir bien y he limpiado bien el tamiz, he vuelto a meter aceite (Motorex). He dejado la moto lista para meterle mañana el refrigerante, enchufar bateria y probar si marcha.......buufff!!! Que nervios tengo.

Saludos

Ya casi lo tienes . Cuando la arranques de nuevo vas a disfrutar como un enano . ¡¡¡ Mucha suerte !!!
Saludos cordiales .

Gracias compañero, esta tarde después del trabajo es la gran prueba de fuego.

Esta tarde en un par de horas he conectado todas las toberas que no son pocas, toda la electricidad, montado el inyector, caja de filtro de aire, bujía cambiada, filtro de aceite cambiado, he sacado el aceite viejo lo he dejado escurrir bien y he limpiado bien el tamiz, he vuelto a meter aceite (Motorex). He dejado la moto lista para meterle mañana el refrigerante, conectar batería y probar si marcha.......buufff!!! Que nervios tengo.

Saludos

alsauto Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias por las explicaciones y fotos.

Hay que ser un "manitas" para hacer lo que has hecho. Enhorabuena.

Saludos.

De nada alsauto.

La verdad es que si, si que me considero manitas, lo llevo mamado desde bien pequeño. Cuando era pequeño lo que mas me gustaba era jugar con mis juguetes pero desmontando y montando (((aunque luego siempre sobraban tornillos...jejej))). Era mi gran pasión.....sin estar rotos desmontar por mera curiosidad de lo que dentro escondían.

Ya de mas mayor casi siempre he hecho algo con todas las motos que he tenido, pero con esta es un reto que hasta que no la escuche rugir no estaré tranquilo.

Saludos.

barbajavi Escribió: [Ver Mensaje]

Gracias por las fotos y el publireportaje.

Te está quedando como nueva y con la gran satisfacción de hacerlo tu mismo.

SALUDos

De nada barbajavi, ahí las dado!!! "La gran satisfacción de hacerlo tu". Eso para mi es lo mejor y estoy disfrutando como un chiquillo reparando mi maquina.
Por supuesto que hubiera preferido no estar pasando por esto pero ya que estoy enfrascado hay que disfrutar y aprender de lo que que estoy haciendo.

richi Escribió: [Ver Mensaje]

gracias por el tutorial compañero
un saludo

De nada richi, pero no creo que llegue a ser tutorial. Posiblemente si en cada paso hubiera extendido un poco mas la explicación o proceso de montaje si que llegaría a ser un tutorial. Esto lo hago para que quede como info y si a alguien le pasa lo mismo que a mi con esto puede hacerse una pequeña idea de como se hace.

Yo pienso que en la vida para recibir hay que dar. Yo recibo mucho de este foro y estoy intentando dar.

Saludos.

Hola amigos, estoy aquí de nuevo y contento por el buen resultado de la reparación de la gordi.

Esta semana después de recibir el árbol de levas y balancín que le compre al compañero Alejandr82 me dedique a comprar el material que hace falta para volver a montar el cilindro, culata...etc etc y ayer domingo me puse a ello.

-Junta cilindro
-Junta culata
-Junta del inyector
-Gomas y arandelas tapa de balancines



Empece por quitar el motor del chasis y trabajar con el encima del banco.



El siguiente paso fue petrolear y limpiar cilindro, culata, pistón, tapa de balancines.......el pistón quedo como nuevo!!!

Resultado, véase el estado del pistón en la foto anterior.





Con todo limpio proseguí con el montaje. Cambiar el balancín gripado por el nuevo y empezar con el ensamblaje de todas las partes.

Empece montando piston y luego la junta en su sitio:



Siguiente paso ensamblar cilindro:



Seguidamente pongo la junta de culata:



Después puse la culata ya no hay fotos del montaje por que estuve bastante centrado en el montaje para que no se me pasara nada de nada. Pero si le hice foto después:



Antes montar la tapa de balancines hice el reglaje de válvulas. Después de cerrar la tapa de balancines motor al suelo y con ayuda de mi cuñado y suegro ensamblamos el motor al chasis.

La moto se quedo a falta de montar el inyector, todas las toberas de refrigeracion, cables electricos y los plasticos:



Hoy tengo que comprar filtro de aceite y bujía nueva para que quede todo perfecto.

Cuando monte inyector y lo necesario para marcharla ya os cuento como ha quedado la cosa.

Decir que el manual de taller que descargue de aquí es una pasada, no le falta detalle!!!!

PD: Si alguien tiene alguna duda con algo de lo que sale aquí que pregunte que ayudare en todo lo posible.

Saludos a todos Compañeros!!!!!

Aquí os dejo una foto de las entrañas de mi gordi:

Alejandr82 Escribió: [Ver Mensaje]

xcitingmenat Escribió: [Ver Mensaje]

Alejandr82 Escribió: [Ver Mensaje]

jejejej, a veces sin querer me meto en anuncios de por ahí (no voy a nombrar páginas) y busco la cbr600f, fué mi primera "moto grande" y no sabes lo que me arrepiento de haberla vendido.
creo que pronto me haré con otra, J.Sala se va a poner contento, y yo más. porque ya podré salir por ahí de almuerzos, como hacía antes.

lo dicho.
A seguir, que aún quedan cosicas !!!!

Hombreeee Alejandr82 pues yo tengo para vender una CBR 600RR del 2005 con tan solo 18000km. Es de mi cuñado, la compro de capricho y la a rodado poquiiiiiisimo.......si te interesa??? Es la que ahora estoy gastando Yo hasta que arregle la gordi.

Bernat!!!
Joe...... que mala suerte, tiene que ser F.
Es la unica forma de que mi mujer vaya un poco medio segura. En la R va muy incomoda y pasa miedo. Pero de buena gana pillaba el coche y te hacia una visitilla para traermela. Pero si pillo la R va a ser un atraso, lo que quiero es que mi jefa no se quiera bajar de la moto
A ver......

jajajajaj.......Aiiiix!!! Lastima!!!! A mi parienta mas o menos le pasa lo mismo. Pero aguanta bastante bien, es chiquitina (48kg) y se acopla como un bicho a mi espalda....Se que no la he perdido por que se coje que no veas....jajajaj

Alejandr82 Escribió: [Ver Mensaje]

jejejej, a veces sin querer me meto en anuncios de por ahí (no voy a nombrar páginas) y busco la cbr600f, fué mi primera "moto grande" y no sabes lo que me arrepiento de haberla vendido.
creo que pronto me haré con otra, J.Sala se va a poner contento, y yo más. porque ya podré salir por ahí de almuerzos, como hacía antes.

lo dicho.
A seguir, que aún quedan cosicas !!!!

Hombreeee Alejandr82 pues yo tengo para vender una CBR 600RR del 2005 con tan solo 18000km. Es de mi cuñado, la compro de capricho y la a rodado poquiiiiiisimo.......si te interesa??? Es la que ahora estoy gastando Yo hasta que arregle la gordi.

Recibido balancín de escape y árbol de levas de escape.....

Bueno compañero Alejandro82, espero que puedas vender las piezas lo mas rápido posible. Puede que sea difícil superar la rapidez con lo que tardamos en hacer el trato y tener las piezas puestas en mi casa. La verdad es que da gusto tratar con gente como tu y siento la mala suerte que has tenido con la gordi.
Saludos y suerte con la venta.

PD: 1-Piezas en perfecto estado.
2-Paquete puesto en casa mejor embalado imposible.
3-Precio del trato muy razonable.
4-Trato con Alejandro82 de 10.