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joedefoul
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joedefoul
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Gracias por compartir los videos Javi .
¡¡ Vaya con la señorita dominicana !!
Un abrazo .
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joedefoul
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Y viendo tus apuntes , se aprecia un menor consumo cuando has repostado con la 95 octanos .
Yo estuve haciendo también un seguimiento con el combustible y me dí cuenta que no valía la pena poner 98 octanos .
De todas maneras , tus consumos son muy aceptables .
Saludos cordiales .
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joedefoul
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Gracias por compartir esas buenas fotos .
Descalzos no habéis ido
Y queda claro que lo de la moto es una excusa para salir a tripear por todo lo alto .
Saludos cordiales .
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joedefoul
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Efectivamente las monofaros llevan las 55/60 Wat . en H4 .
Y las originales son de muy baja calidad y alumbran mas bien poco .
Montando las que comenta el compañero tranquilillo , notarás una diferencia abismal .
Y me suena que la 500 de doble faro lleva esas de 35/35 y que si querías aumentar la potencia , había que montar las H4 pero doblando una de las patillas de anclaje .
Saludos cordiales .
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joedefoul
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Bienvenido al foro Niketo .
Si te arrancó con las pinzas a la primera , posiblemente sea la batería .
Amen de que si es de el 2009 , habrá estado parada durante mucho tiempo y la batería estará algo tocada .
Ya nos pondrás alguna foto de tú moto ( NO FOTO = NO MOTO )
Saludos cordiales desde Puerto de Sagunto .
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palmario
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Hola JIM, siento corregirte, la delantera no lo sé, la trasera, que es la que lleva el buje estriado de la transmisión, seguro que no vale.
Un saludo, es por evitar confusiones.
Ah vale,al poner en tu post "eje rueda delantera,dudas" por eso interprete que era la delantera
Nada lo corrijo y gracias por la aclaracion
un saludo
Sigue sin corregir Jim, pone delantera en el primer post y sí son iguales 44650-LBA2-30NJ
la que no es igual es la trasera
250 42601-LDB2-E1NJ
500 42601-LBA2-E3NJ
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joedefoul
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Bienvenido al foro ivanmj .
Como te comentan los compañeros , aguantale los machos hasta que hagas esos 1000 kms. y luego progresivamente ir estirandola poco a poco .
En cuanto a esas paradas , te recomiendo que acudas al taller y se lo comentes al tuercas , que para eso está en garantía .
Nos quedamos a la espera de esa foto ( NO FOTO = NO MOTO ) .
Saludos cordiales desde Puerto de Sagunto .
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palmario
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Hace 4 y hace más del triple era obligatorio igualmente
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eze3000
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Quedan de p.m., basándome en tu idea, me he liado la manta a la cabeza y los he colocado en mi dosymedio. He variado un poco la forma haciendo una pequeña curva, me gusta como han quedado.
Como tenía un huevo de resistencias, al final he puesto a cada led su propia resistencia, mas curro pero una tarde aburrida de lluvia da para mucho... je, je...
Os pongo algunas fotos del asunto. No hice fotos con las resistencias soldadas... sorry, pero imaginad una a una en cada patilla, luego dobladas en horizontal y todo el conjunto inmerso en pegamento térmico para aislar.
De noche lucen bastante más (lógico....) quizá demasiado azulado para mi gusto pero no tenía otros leds a mano.
Hasta otra...
MUY BUEN TRABAJO!!!...
Estaba pensando que tambien puede quedar muy bueno hacer lo mismo... pero en los lugares donde no pusiste led blancos.. poner leds amarillos que prendan junto con las luces de giro.. o en lugar de hacer lo tuyo en blanco, directo en amarillo (para luz de giro).
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joedefoul
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Gracias por compartir las fotos , compañeros . Este mes va a ser muy difícil la elección .
Un abrazo .
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joedefoul
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Perdón por mi error .
No lo había visto D. FranciXCo . Si usted tiene a bien , lo borro .
Un abrazo .
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joedefoul
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Gracias por compartir las fotos . Muy buena gente reunida , bellos parajes y buen yantar .¿ Que mas se puede pedir ?
Un abrazo .
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joedefoul
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Palmario , esa respuesta me la dieron hace 4 años .
Posteriormente , ya me dijeron que debía ponerla bien visible en el lado derecho delantero . Sin especificar el sitio concreto .
Así que ahora va puesta en el faldón del guardabarro delantero a la derecha .
Saludos cordiales .
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barbajavi
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