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Se encontraron 13 resultados
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Mensaje Foro: Off-Topic   Enviado: 20 Mar 2017 01:04   Asunto: ¡¡¡¡¡ FELICIDADES CHISPA3 !!!!!

Muchas felicidades CHISPA3 .
Espero que disfrutes de un formidable día junto a los tuyos .
Saludos cordiales .
Mensaje Foro: Compra / Venta   Enviado: 20 Mar 2017 00:46   Asunto: Re: Vendo Cupula Y Guardabarros Xciting 500abs Y Filtros

Mucha suerte con la venta .
¿ Solo hay la posibilidad de comprar el lote ? ¿ Se puede comprar algo por separado ?
Y si es así ¿ cuales son los precios individuales ?
Saludos cordiales .
Mensaje Foro: Off-Topic   Enviado: 20 Mar 2017 00:41   Asunto: Re: "LA TONTERÍA DEL DÍA"

Gracias por compartir el video Javi .
Y lo mas seguro es que esté fingiendo esa risa . Pero contagia .
Un abrazo .
Mensaje Foro: Motor / Mecánica   Enviado: 19 Mar 2017 23:19   Asunto: Re: Velocidad/RPM Xciting 250

La verdad es que tienes razón.

Tendré que ponerle una centralita y la bobina de alta, ufff eso se me va de presupuesto Crying or Very sad
Alguien vende una 500r?????, jejejejje Mr. Yellow
Mensaje Foro: Compra / Venta   Enviado: 19 Mar 2017 22:20   Asunto: Vendo Cupula Y Guardabarros Xciting 500abs Y Filtros

Vendo cupula xciting 500 abs mas los soportes, tambien el guardabarros delantero pintado en negro mate y todo para hacerle la revision a un xciting 500i, aqui podeis ver como queda el guardabarros y la cupula en una 500r con el permiso de grandote 34 pongo su fotos http://www.xcitingclub.es/viewtopic.php?t=6746, el precio de todo 150 euros un saludo

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Mensaje Foro: General   Enviado: 19 Mar 2017 18:50   Asunto: Re: Xciting 400i ABS

xico_alzira Escribió: [Ver Mensaje]
Resulta que hace un par de dias me compre una kymco xcyting 400 y noto que parece que no cierra bien el asiento que tengo que cerrar primero de un lado y despues del otro eso es normal?? O tendria que cerrar bajando el asiento los dos por igual estoy un poco perdido ayudarme xfavor, gracias

Pues con las dos 400i la anterior y esta es cierto que cierran primero de un lado y luego del otro ,yo nunca le e dado importancia porque soy muy cuidadoso con la blanqui,nunca bajo el asiento dejándolo caer si no despacio y luego empujando con mimo.
Así que realmente no sabría decirte si es algo anormal o cierran así,
Saludos
Mensaje Foro: Off-Topic   Enviado: 19 Mar 2017 18:46   Asunto: Re: "LA TONTERÍA DEL DÍA"

Unas risas ??


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Laughing Laughing Laughing
Mensaje Foro: Rutas, quedadas y concentraciones   Enviado: 19 Mar 2017 17:26   Asunto: Re: Salimos De Ruta???????

Que envidia, cuantos km habéis hecho y cual ha sido la velocidad máxima? igual me apunto a la próxima pero con mi 250 a más de 100 km/hora no.
Mensaje Foro: Motor / Mecánica   Enviado: 19 Mar 2017 17:21   Asunto: Re: Velocidad/RPM Xciting 250

Pero aparte de poner el cigüeñal reforzado, tienes que calcular la relación de compresión que te sale, igual no tienes combustible para esa relación.
Mensaje Foro: Motor / Mecánica   Enviado: 19 Mar 2017 17:15   Asunto: Re: NO HAY CORRIENTE, SE PARO DE GOLPE.

Sí te lo ha fundido nada más ponerlo no te molestes en comprobar los 12v, te garantizo que los tiene.
En la 250 va debajo de la tapa trasera derecha, quizás puedas desconectarlo por abajo sin desmontar nada.
Sí desconectas el regulador y no te funde fusible ve pensando en poner regulador nuevo.
Mensaje Foro: Off-Topic   Enviado: 19 Mar 2017 15:24   Asunto: Re: "LA TONTERÍA DEL DÍA"

gracias por el video compañero
un saludo
Mensaje Foro: Motor / Mecánica   Enviado: 19 Mar 2017 11:17   Asunto: Re: NO HAY CORRIENTE, SE PARO DE GOLPE.

Hola buenos días, el fusible de 30 que va en el relé de arranque está fundido, y el nuevo también me lo ha fundido, comprobaré si llegan 12v como me comentas.

El regulador que me comentas que desconecte donde se encuentra en la moto?

Gracias
Mensaje Foro: Motor / Mecánica   Enviado: 19 Mar 2017 09:59   Asunto: Re: Velocidad/RPM Xciting 250

Si es zona roja, la relación de compresión claro que sube pero también le cambiaría el cigüeñal por uno reforzado.

Si quieres más velocidad y menos revoluciones la única manera es cambiando la relación de caja en la trasmisión trasera, con el variador puedes jugar un poco pero la velocidad punta siempre será de 130km a 8000rpm eso es el máximo a tope.
 
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