Pues buen consejo te dieron los compañeros. Pues yo e usado los metzeler y súper encantado con ellos, pero eso hasta que descubrà los pirelli diablo roso, es otra historia amigo, montados en la AK550 te permite más que otros neumáticos te da seguridad a la hora de curvear y al final la duración fue aproximada que el metzeler.
Ahora usted es quien tiene la última palabra.
Saludos
Pues mira la AK550 con 11,7volts llega a arrancar, otra cosa es que la baterÃa como no la arranques en un mes se queda frita y tienes que usar el arrancador.
Demasiadas pigaditas que consumen baterÃa en parado, al final poner corta corriente y arreglado.
Haber cuando me den el alta si consigo arrancarla desde junio parada uf.
Lo de tirar un cable de masa directo al motor de arranque no es mala idea, aunque dirÃa que la mÃa ya lo lleva asÃ.
PD
La sigo teniendo
Otra cosilla, hazte con otro regulador, en aliexress los tienes a 20€, no descartes nada.
Gracias por el aporte "soilengreen"
yo tambien tengo la xciting 500R inyecc ABS i antes he tenido 2 xcitings de 250.
y añadiria a tu consejo :
arrancar es un tema delicado y debemos hacerlo sin precipitarse ,
pensando muy bien lo que hacemos, en plan tranquilo y concentrandote mucho
mi sistema es mas o menos como el tuyo :
llave contacto
que vayan apareciendo las lucecitas etc...
escuchar como la bomba de gasolina o el inyector cargan i finalmente se para la bomba.
despues sin prisas, apretar frenos a tope varios segundos, no solo un par.
luego te concentras, rezas un poco y zas le das al boton de arranque.........
si la bateria està a mas de 12,6 volts arranca. a menos voltaje malament...
si no arranca a la primera repite la historia anterior 1 minuto mas tarde y quiza es mas facil de que te arranque
o la tercera o cuarta vezsiempre con calma y tiempo entre los intentos...
Creo que tiene que ver con que la primera vez esta fria y el aceite aun no ha lubricado bien todos los hierros del interior del motor, hay mucho rozamiento
y le cuesta moverlos (mecanicamente no es un ROLLS) ala segunda tercera o cuarta vez ya esta bien lubricada y arranca porque tiene menos rozamiento.
estoy convencido de que si las bateria fueran de 13voltios (que no creo que existan)
el motor de arranque giraria con mas alegria y nuestras motos no tendrian ese problema recurrente...
o el motor de arranque fuera diseñado de 11,5 voltios.....
no olvidar tambien la pipa de la bujia perfecta , atornillada al interior del cable sin herrumbre interior
que a veces ves que los cables estan oxidados i eso da un mal contacte entre cable de alta y la pipa
y entre un poco que se pierde de aqui y un poco de alla ... al final llega menos potencia al motor de arranque , y a la bujia.
vaya tocho , perdón
y unas copas de cava bien fresquito que vuelve a hacer mucha calor
Bueno compañero, debo de ser uno de los pocos que no hace variaciones con las motos que tengo, cuando he tenido que cambiar algún elemento por desgaste le he puesto recambio original y me ha ido bien, tengo entre otras motos una exciting 500 ri abs del 2011, a los 25000 km cambio de correa rodillos y limpieza del embrague que todavÃa es el original, problemas cero y el consumo sobre 4,5 l. a los cien, solo hago carretera y a velocidad legal, creo que todo lo que se haga para mejorar salidas o velocidad en principio puede parecer bueno, pero como el original no ya que antes de montarlo en las motos pasan por el banco de pruebas muchas horas y se elige el que da mejor resultado. otra cosa es que si se quiere hacer alguna prueba de velocidad en aquel momento se prueben alternativas pero solo durante la prueba. Todo lo demás es tirar dinero y perjudicar el motor.
Voy a hacer un back to the past, es decir volver a cuando tenÃa 17 años y con el Variant de un colega hacÃamos inventos. A comprar barra de poliamida (nylon) del diámetro de los rodillos, cortarlos y en el centro de roscaba para meter algo de rosca de hierro para hacer el peso deseado
Los nuevos que se supone que son los correctos, salen puestos en casa en 63,88€, pero la verdad es que ya perdà con ellos 60€ hace 10 años y no tengo ganas de volverlos a perder.
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