Humo blanco es agua y lo que dices de que la temperatura se te sube al rojo es un indicativo de quizas el termostato no esta funcionando bien y tarda en abrir o no abre del todo. Eso puede provocar un calenton y la aparicion de un poro en la junta de culata.

Y apostaria que el aceite no tiene nada que ver.


Yo quitaria el termostato directamente y volveria a llenar el circuito. Luego revisaria muy mucho el nivel de liquido.

Cuidado ademas con que te entre liquido al cilindro. El agua no es aire y si se te acumula dentro del cilindro, puedes acabar con una biela doblada...
  




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Kymco 500 Blanquita

Honda Cbr1100XX negrita

  




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Andate al " loro " por si acaso
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

si yo creo que cada aceite tiene un compuesto especifico para cada motor ,pero en crrefour ponen ofertas buenas de aceite tanto de coche como de moto :roll:
  




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http://makinateam.com/

  




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Kymco 500 Blanquita

Honda Cbr1100XX negrita

  




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Yo en mis dos Xciting siempre me pusieron aceite de coche, no hay ningun problema ya que el embrague es en seco, a la ultima le hice 26.500km y andaba muy bien.

Saludos
  

SALUDos
  




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Saludos a tod@s
Xciting: 500 ABS 10' blanca
Trasera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Delantera: Michelin City Grip2 (seco y mojado OK)
Muelle contraste: Malossi blanco
Rodillos: TechPulley Flying Roll FR2922
Correa: JTB5601KR
Embrague: Original
Campana: Original
Escape: Original
Batería: Litio JMT HJTX14AH-FP
Baúl: Shad SH37 blanco
Y ahora un borriquillo encima!!!!

soilengreen Escribió: [Ver Mensaje]

  




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