Buenas a todos.
Esta mañana acabo de recoger mi Xciting 500 nuevecita    , asi que os imaginais como estoy   !!. No se si os habra pasado pero eso de no tener marchas como que lo noto  mucho, y es que eso de salir acelerando y no tener que meter 2º se me hace raro, jejejej.

Tengo dudas sobre como hacerle el rodaje a la bicha, porque eso de tener que ir a no mas de 3/4 del puño, como que no lo se calcular en marcha. A que velocidad/revoluciones habeis echo vosotros el rodaje o que trato "especial" le habeis dado durante el mismo ?

  

Escrito originalmente por 7Granaino7

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Buenas a todos.
Esta mañana acabo de recoger mi Xciting 500 nuevecita     , asi que os imaginais como estoy    !!. No se si os habra pasado pero eso de no tener marchas como que lo noto  mucho, y es que eso de salir acelerando y no tener que meter 2º se me hace raro, jejejej.

Tengo dudas sobre como hacerle el rodaje a la bicha, porque eso de tener que ir a no mas de 3/4 del puño, como que no lo se calcular en marcha. A que velocidad/revoluciones habeis echo vosotros el rodaje o que trato "especial" le habeis dado durante el mismo ?

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                  En frio relajado no la pases de 80 y cada 100 kilometros metele un achuchon siempre caliente , fria nunca

                        dejala reposar de 2 -3 min antes de aparcarla y al acendela la enciendes y te vistes como akel q dice guantes casco y esas cosas y salir despacito asta q caliente y a 80 otra vez yo lo ice asi y de lujo

  

Escrito originalmente por carlitosvlc

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Escrito originalmente por 7Granaino7

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Buenas a todos.
Esta mañana acabo de recoger mi Xciting 500 nuevecita     , asi que os imaginais como estoy    !!. No se si os habra pasado pero eso de no tener marchas como que lo noto  mucho, y es que eso de salir acelerando y no tener que meter 2º se me hace raro, jejejej.

Tengo dudas sobre como hacerle el rodaje a la bicha, porque eso de tener que ir a no mas de 3/4 del puño, como que no lo se calcular en marcha. A que velocidad/revoluciones habeis echo vosotros el rodaje o que trato "especial" le habeis dado durante el mismo ?

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                  En frio relajado no la pases de 80 y cada 100 kilometros metele un achuchon siempre caliente , fria nunca

                        dejala reposar de 2 -3 min antes de aparcarla y al acendela la enciendes y te vistes como akel q dice guantes casco y esas cosas y salir despacito asta q caliente y a 80 otra vez yo lo ice asi y de lujo

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Estoy totalmente de acuerdo con carlitosvlc,

yo le hice igual en el rodaje, incluso ahora sigo tomando las mismas precauciones, sobretodo al arrancar. Dejar que al menos temple el motor, para que dilaten todas las piezas por igual y no sufran hasta que vayan ajustando. Incluso después del rodaje siempre que se pueda yo recomiendo templar el motor y no darle caña hasta que coja la temperatura nominal.

  

Yo como siempre le he chuscao desde el primer dia.... 

nuse.. (ya tenia 1200 km)

jejeje no penseis mal. de todas maneras menos mal que no lo hice yo que sino..

  

Yo ya lo comenté por aqui,  le hice el ridaje como si fuese "virgen" ja ja ja   

Aún la "mimo", quiero que me quiera , si la "maltratas " te lo hará saber.(roturas, mantenimiento, ...)  

Lo de 3/4 de gas , ??? yo le aceleraba poco a poco , sin brusquedades,  TODO ESTA EN RODAJE, frenos suspensiones, embrage ,...

Rafagas

  

Escrito originalmente por iongolf

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Escrito originalmente por carlitosvlc

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Escrito originalmente por 7Granaino7

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Buenas a todos.
Esta mañana acabo de recoger mi Xciting 500 nuevecita     , asi que os imaginais como estoy    !!. No se si os habra pasado pero eso de no tener marchas como que lo noto  mucho, y es que eso de salir acelerando y no tener que meter 2º se me hace raro, jejejej.

Tengo dudas sobre como hacerle el rodaje a la bicha, porque eso de tener que ir a no mas de 3/4 del puño, como que no lo se calcular en marcha. A que velocidad/revoluciones habeis echo vosotros el rodaje o que trato "especial" le habeis dado durante el mismo ?

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                  En frio relajado no la pases de 80 y cada 100 kilometros metele un achuchon siempre caliente , fria nunca

                        dejala reposar de 2 -3 min antes de aparcarla y al acendela la enciendes y te vistes como akel q dice guantes casco y esas cosas y salir despacito asta q caliente y a 80 otra vez yo lo ice asi y de lujo

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Estoy totalmente de acuerdo con carlitosvlc,

yo le hice igual en el rodaje, incluso ahora sigo tomando las mismas precauciones, sobretodo al arrancar. Dejar que al menos temple el motor, para que dilaten todas las piezas por igual y no sufran hasta que vayan ajustando. Incluso después del rodaje siempre que se pueda yo recomiendo templar el motor y no darle caña hasta que coja la temperatura nominal.

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                     quien dice q lo sigo haciendo??   jajajaj

  

Bueno una ronda de mi parte, me llamo fran de Sevilla y la semana que viene me dan mi Xc250i y me gustaría saber algo sobre el rodaje al igual que vosotros, quisiera saber si es aconsejable hacerle pocos o muchos Km en el rodaje siempre claro esta cuidando las rpm. 

Venga un saludo a todos.

  

Tal y como pone en el libro, ni mas ni menos, despues caña a tope sin contemplaciones.

  

Escrito originalmente por Chronet

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Tal y como pone en el libro, ni mas ni menos, despues caña a tope sin contemplaciones.

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Hola Chronet, he leido el libro como tu dices pero no dice nada de si es bueno hacerle muchos kilometros en el rodaje. 

  

fpalga, me refiero a que ya sabes que en motos es especialmente delicado el tema de los rodajes pero tampoco hay que obsesionarse demasiado ya que es una maquina y tiene muchas tolerancias ya calculadas. El mejor rodaje se hace por ciudad, continuamente saliendo y parando, rodando variador, embrague, frenos, con el motor en todos los regimenes posibles, sin pasarse claro, con que no la retuerzas la oreja a tope y sobre todo respetes el calentamiento tienes moto hasta que te aburras. No subas tremendas cuestas con paquete ni te hagas todo autopista, se trata de que se adapten sus piezas en todas las circunstancias posibles.
El tema de esperar unos minutos antes de apagarla no le encuentro el sentido, si tuviera turbo esta claro, pero no se con que fin lo haceis, yo simplemente me bajo, pongo el caballete, me quito el casco y tal y ya la apago, como mucho 30 segundos, eso si en frio no mires ni el puño por lo menos hasta que termines los 1.600, si es todo ciudad, lo habras hecho antes, si solo sales a carretera estiralo mas kilometros, pero no te obsesiones, comprueba siempre niveles y fugas antes de salir hasta que te de confianza y la conozcas o pases de hacerlo.

  

Entonces por lo que dices, entiendo que no es aconsejable hacerle muchos Km. Gracias Chronet.