Alsauto y Fram , os doy un toque de atencion , por favor dejar el tema como está , creo , que en empate a uno .

Se han cerrado muchos hilos , que en su momento empezarón de buen rollo , y al final la cosa se calentó .

No creo que este sea uno de ellos , ni muchísimo menos , os conozco bien a los dos por medio de este foro , pero no sea que salte

alguien y la liemos . Es más , casi prefiero que ni me contesteis a este comentario por aqui , por alusiones , si quereis

hacerlo por M P . Este mensaje , así leido , puede parecer de lo más serio , pero nada de eso quiero que sea .

Pues eso Felices Fiestas , un saludo  
  




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hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh
JUDAS JUSTICIERO

buenas, para empezar diré que la ABS de 2010 con 3000km por ese precio me parece una maravilla, yo no pagué mucho menos por una 500R con 13000km hace un par de meses

Yo en principio iba directo a por una Xmax de 250, me gustaba también la burgman 400 pero en ese momento pensaba que no necesitaria tanta cilindrada (vengo de un 49, con dos cojones). Al final, mi padre me recomendó la Xciting porque, primero él la ha tenido esa moto durante año y pico y le encantó; y segundo por la infalible regla burra grande, ande o no ande, y no hay día que no le de las gracias por la recomendación.

Ahora bien, hace una semana he tenido el placer de coger una t-max nuevecita, amarilla y negra, tan bonita que tenia mariposas en el estómago antes de subirme, y tengo que admitir que tela con esa moto, en primer lugar tiene mucha mayor maniobrabilidad que nuestra Xciting, mucho más silenciosa, más estable y me atrevería a decir que con bastante mayor aceleración

No tengo ni idea en cuanto a cambios en la ingeniería con respecto al modelo de 2007, pero vamos que 10 minutos arriba de una tmax son suficientes para darse cuenta de que vale más que una Xciting, la pregunta es "vale 5000 euros mas?"... yo creo que no