Hola, necesito ayuda, Kymco 250 XCITING

Esta mañana al subir una cuesta le he abierto puño, y de repente la moto ha echo un extraño, es como si se hubiera agarrotado, conforme le daba al puño salia a trompicones, ha perdido la fuerza, hace un ruido molestoso, no se me ha parado, es como si el motor se hubiera revolucionado.

Me podeis ayudar?

  

Escrito originalmente por sabatell

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Hola, necesito ayuda, Kymco 250 XCITING

Esta mañana al subir una cuesta le he abierto puño, y de repente la moto ha echo un extraño, es como si se hubiera agarrotado, conforme le daba al puño salia a trompicones, ha perdido la fuerza, hace un ruido molestoso, no se me ha parado, es como si el motor se hubiera revolucionado.

Me podeis ayudar?

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Vamos por partes.

es la 250c o 250i?

se cala a ralentí?

que revoluciones marca a ralenti?

a que revoluciones y circunstancias hace los raros?

el ruido como es?

  

Escrito originalmente por iongolf

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Escrito originalmente por sabatell

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Hola, necesito ayuda, Kymco 250 XCITING

Esta mañana al subir una cuesta le he abierto puño, y de repente la moto ha echo un extraño, es como si se hubiera agarrotado, conforme le daba al puño salia a trompicones, ha perdido la fuerza, hace un ruido molestoso, no se me ha parado, es como si el motor se hubiera revolucionado.

Me podeis ayudar?

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Vamos por partes.

es la 250c o 250i?

se cala a ralentí?

que revoluciones marca a ralenti?

a que revoluciones y circunstancias hace los raros?

el ruido como es?

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Es la 250i, no se cala a ralenti, los raros los hace en todo momento no depente de si esta a ralenti o no, en ese momento no me he fijado en las revoluciones (gran fallo) pero el ruido es como si se revolucionara y al darle al puño sale con dificultad, la he llevado asi unos 2 min. hasta que en la rampa de la cochera ha vuelto a la normalidad, pero mañana tengo que cogerla y no se que puede pasar.

  

Escrito originalmente por sabatell

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Escrito originalmente por iongolf

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Escrito originalmente por sabatell

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Hola, necesito ayuda, Kymco 250 XCITING

Esta mañana al subir una cuesta le he abierto puño, y de repente la moto ha echo un extraño, es como si se hubiera agarrotado, conforme le daba al puño salia a trompicones, ha perdido la fuerza, hace un ruido molestoso, no se me ha parado, es como si el motor se hubiera revolucionado.

Me podeis ayudar?

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Vamos por partes.

es la 250c o 250i?

se cala a ralentí?

que revoluciones marca a ralenti?

a que revoluciones y circunstancias hace los raros?

el ruido como es?

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Es la 250i, no se cala a ralenti, los raros los hace en todo momento no depente de si esta a ralenti o no, en ese momento no me he fijado en las revoluciones (gran fallo) pero el ruido es como si se revolucionara y al darle al puño sale con dificultad, la he llevado asi unos 2 min. hasta que en la rampa de la cochera ha vuelto a la normalidad, pero mañana tengo que cogerla y no se que puede pasar.

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Yo en tu caso aceleraba lentamente para ver mejor donde y que falla, transmision, motor, etc

  

Le has mirado el nivel de aceite? Si lo llevas muy por encima del máximo puede subirse a la cámara, quemarse, hacer una carbonilla muy jodida y dejar el pistón como agarrotado, con lo que la moto cambia de sonido, pierde fuerza y hace cosas raras con las rpm.. Sólo es una idea, pero míralo.
A ver si lo solucionas. Un saludo

  

El efecto que te hacia podria ser el corte de inyeccion ?

Desde luego si te ha llegado al corte es o porque la inyeccion no esta bien configurada, o si realmente te ha llegado a esas revoluciones pero sin velocidad es por problema del variador.

Siendo la 250i seguro que la tienes en garantia, asi que una pasada por el taller es gratis.

Saludos.

  

A mí, me esta empezando a patinar el embrague, cuando sale va a trompicones,hace más ruido, pero solo lo hace en frio, en caliente va bien.

Te lo comento porque tambien puede ser tema de embrague ( cristalizado, algun muelle de una de las zapatas partido, etc,,,,)llebala a la que te la miren

  

Trompicones a bajas revoluciones y chirrido molesto suena a que se te han cristalizado las zapatas del embrague, como ya te han dicho, pero eso no es instantaneo.

Si las revoluciones suben y la moto no avanza el problema estaría en la correa de trasnmisión, variador y embrague, no¿? A mi cando se me cayó a pedazos fue lo que me pasó    pero a mi no me volvio al sitio   .

  




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En mi concesionario me preguntaron hace días, si habia notado algo raro en el embrague porque en algunas unidades habian fallado las zapatas e incluso en alguna, ademas, habian cambiado la campana. 

También me dijeron que no era un problema general.