Bueno, pues acabo de montar dos lámparas que den un poco más de luz, porque las que trae mi 500 ABS, son para que te vean, pero no para ver. Quince minutos, con mucho miedo. Pero no era para tanto. Una curiosidad, las que les he puesto son más cortas que las que trae de serie (he colocado unas H4, normalitas, AMOLUX, 60/55W) que pillé por 4 € cada una. Las que he quitado no caben bien en la caja donde veían las otras. No sé. Es curioso.

Anda ... soy el primero de Badajoz? que raro, he visto mas de una en la capital al menos.

Escribi un email a kymco desde su web y a las tres horas me llamaron por telefono, para decirme que llevara la moto al taller oficial para que me hicieran el cambio de bateria y centralita. Rápidos y efectivos. No me lo esperaba. Espero que como dicen, el problema quede resuelto. Lo repito, me han sorprendido gratamente los de Kymco.

Estoy sin moto. Los de Kymco me cambian bateria y centralita ... solo la he cogido para llevarla al taller. Llegué con los dedos de la mano derecha, doloridos por el frío. Claro que por no parar la moto, no sea que no volviese a arrancar (lo hice con la batería de un coche), no cogí los guantes de invierno. Lo demás, calentito por el abrigo. Mi problema son las mano en los días de invierno ... Pero en cuanto la tenga, la cojo. Bien abrigado no se nota.

Bah, no vale. En Cuenca no hay arzobispo, seguro que el padre era el sargento de la Guardia Civil.

No depende totalmente de mi mismo ... pero de principio me apunto. Moveremos la agenda todo lo que se pueda para estar, aunque sea solo un día.

Bienvenido de parte de otro que se pasó de la Bet&Win de 125 a la Xciting 500 ABS, tras pasar el correspondiente examen para el A2. Ya verás la deferencia, ya ... No te querrás bajar.

A mí, el taller donde me están reparando la 500 ABS desde un pequeño accidente (solo el protector del escape y algún rozón), me lo han pedido a una distribuidora.

Bienvenido desde Montijo.

1, 65 y efectivamente, en marcha no notas nada la altura ...

Yo soy de los que estoy muy contento. Solo que he tenido un pequeño accidente y hasta esta semana no vuelvo a coger la moto. Pero no veas como me ha gustado la Xciting hasta ahora. Sobre todo porque en un viaje de 3000 km este verano con motos mas potentes, no se ha notado.

Quiero contaros, que con poco más de dos meses, del 9 al 14, me largué con unos amigos con máquinas de 900 (yamaha y kawasaki), otra de 800 y algo (suzuki) a hacer un recorrido de casi 3000 kms. Un resumen del gps que nos guiaba:
Kilómetros recorridos: 2821
Tiempo en movimiento: 58 horas y 8 minutos.
Velocidad media: 82 Km/h
Velocidad máxima: 132 Km/h
Curvas trazadas: perdí la cuenta a partir de las 430
Puertos de montaña: una "jartá"
Altura máxima alcanzada: no me acuerdo bien, pero creo que llegamos a subir casi hasta los 1900 metros.
Litros de cerveza consumidos: hemos acabado con las existencias de Irún, Jaca, Sant Juliá de Lória, Figueres y Cuenca.

Tenía un poco de miedo, porque apenas dos meses de carnet (a2) y menos aún de Xciting, no tenía ni idea de cómo acabaría la aventura.
Bien, pues vamos con las valoraciones:
La moto es una pedazo de máquina, y eso que el piloto, salvo en autovías no iba muy allá (tengo problemas con tomar las curvas a cierta velocidad -el cangui no me deja-, aunque rocé un par de veces, creo que por la inercia). El comportamiento es genial y sorprendente; mis compañeros se asombraron de que no había manera de perderla. Un video:

Link

Tuve un percance, porque en un stop me dio un compañero por detrás (a la moto) a los dos días, me tiró al suelo y me rompió la cabeza del húmero (cosa que he sabido a los cinco días en casa, porque el dolor no cesaba), aunque aguanté porque me apetecía terminar y porque la moto no tenía más que unos rasguños que aprovecharé al arreglarla para ponerle otro escape. en definitiva:
Badajoz-Irún
Irún-Jaca
Jaca-Andorra
Andorra-Figueres
Figueres-Cuenca
y vuelta a Badajoz. Cinco días de disfrutar, aunque ahora estaré más de quince días sin probarla. Espero que pueda restaurarla a su estado original, menos el nuevo escape, para cuando pueda volver a levantar el brazo.
Más información: http://www.sektores.com/foro/showthread.php?t=22833 (en todo el post)

Un saludo

En Badajoz, también ha habido procesión y bendición de vehículos, pero no hay tradición. Eso sí, ya hemos quedado para el próximo año un buen número con motos más "modernas" y pillarnos después una paellita, claro ...

Fotos

Llevo casi 1300 km con la xciting y viendo los problemas de las otras ... qué quieres, da lo mismo la marca, si te sale mala ... la cagas con cualquiera. Con esos 1300 casi sin problemas, al menos problemas graves, lo que te aseguro que es una moto divertida. He tenido una Bet&Win 125 y estaba contentísimo con ella. Lo mismo me pasa con la xcitingr500iabs. Qué puede darme problemas ...? pos sí. Que he tenido alguno ...? pos sí. Pero conozco a más de uno con alguna t-max y lo mismo ... De la Burgman no hablo. Pero por precio y calidad y divertida me pillé la xciting ... y eso que soy bajito y paticorto para lo alto que tiene el sofá. En fin, que me lo paso con ella como un indio en guerra.

A mi tambien me pasa con las pastillas de freno delanteras. Dice el mecanico que no pasa nada, que se solucionara con el tiempo, en cuanto las pastillas, hagan su "cuna" (me parece que dijo). No sé. A ver si alguien que sepa algo de mecanica de la xciting nos lo aclara.